| #77 schwierigste Anstieg in der Region Finistère |
| #24 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Armorikanisches Massiv |
Côte de Beg Menez von Saint Laurent ist ein Anstieg in der Region Finistère. Die Strecke ist 0.5 km lang und überbrückt 54 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 11.9%. Der Anstieg erzielt so 68 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 61 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 1 Bewertung zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.
Straßenname: Côte de Beg Menez
3.0 von JamesPDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch.Hier muss ich dem Climbfinder widersprechen: Für die Côte de Beg Menez von Saint Laurent aus ist keine spezielle Übersetzung erforderlich. Die Steigung ist weder lang noch steil genug, um viele Gangwechsel zu erfordern." Das ist völlig falsch! Dies ist ein weiteres Beispiel, das die Grenzen dieser Website aufzeigt: Wir brauchen mehr echte Erfahrungsberichte von Radfahrern. Dieser kleine Anstieg ist sehr steil. Laut Climbfinder liegen die steilsten 100m bei 15,4%. In Wirklichkeit gibt ... weiterlesen
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Hier muss ich dem Climbfinder widersprechen: Für die Côte de Beg Menez von Saint Laurent aus ist keine spezielle Übersetzung erforderlich. Die Steigung ist weder lang noch steil genug, um viele Gangwechsel zu erfordern." Das ist völlig falsch! Dies ist ein weiteres Beispiel, das die Grenzen dieser Website aufzeigt: Wir brauchen mehr echte Erfahrungsberichte von Radfahrern. Dieser kleine Anstieg ist sehr steil. Laut Climbfinder liegen die steilsten 100m bei 15,4%. In Wirklichkeit gibt es noch viel steilere Abschnitte. Das ist ein Anstieg, den ich mag und den ich ziemlich regelmäßig fahre: Er ist sehr kurz, aber man muss sich wirklich anstrengen, um ihn zu bewältigen! Die Anzahl der Radfahrer, an denen ich vorbeikomme und die aufgeben - sogar mit einem Elektrofahrrad - zeigt, wie schwierig es ist. Man braucht ein gutes Herz und eine gute Lunge - ansonsten kann man den Weg über den Chemin de Douric umgehen. Das Problem dieser Route ist der Verkehr. Es ist sehr voll, besonders im Sommer. Einige Fahrer warten geduldig, andere drängen sich durch. Und es gibt immer einen kleinen Spaßvogel, der "Los! Los!" oder hupen, um Sie anzuspornen "zu ermutigen". Vermeiden Sie also die Touristensaison, wenn möglich. Denken Sie allerdings nicht daran, diese Straße mit dem Fahrrad hinunterzufahren. Meiner Meinung nach ist dies aufgrund des Verkehrs und der Enge der Straße sehr gefährlich. Wenn ein Auto plötzlich kurz vor Ihnen anhält, wird es Ihnen schwer fallen, anzuhalten.
Alors là, je ne suis vraiment pas d'accord avec Climbfinder: "Pour Côte de Beg Menez depuis Saint Laurent, aucun braquet spécial n'est nécessaire. La pente n'est ni assez longue ni assez raide pour nécessiter beaucoup de changements de vitesse." C'est totalement faux! C'est un autre exemple qui montre les limites de ce site: il faut plus de témoignages réels de cyclistes. Cette petite montée est très raide. Selon Climbfinder les 100m les plus raides sont à 15,4%. En réalité il y a des passages bien plus raides que ça. C'est une montée que j'aime bien et que je fais assez régulièrment: c'est très court mais il faut vraiment travailler pour y arriver! Le nombre de cyclistes que je passe qui abandonnent - même en vélo éléctrique - témoigne de sa difficulté. Il faut un coeur et des poumons en forme - sinon c'est possible de contourner par le Chemin de Douric. Le problème de cette route c'est la circulation. C'est très chargé, surtout en été. Certains conducteurs attendent patiemment, d'autres forcent le passage. Et il y a toujours un petit rigolo pour crier "Allez! Allez!" ou pour klaxonner pour vous "encourager". Donc, évitez la saison touristique si possible. Ne pensez pas à descendre cette route en vélo, par contre. C'est à mon sens très dangeux à cause de la circulation et de l'étroitesse de la route. Si une voiture s'arrête soudainement juste avant vous, vous aurez du mal à vous arrêter.
| 7 km/h | 00:03:56 |
| 11 km/h | 00:02:30 |
| 15 km/h | 00:01:50 |
| 19 km/h | 00:01:26 |
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