| Mooi landschap |
| 25 haarspeldbochten |
| #19 zwaarste beklimming van Apennijnen |
| #34 meeste hoogtemeters van Apennijnen |
| #6 langste beklimming van De Marken |
Monte Nerone vanuit Pianello is een beklimming in de regio De Marken. Hij is 16.7 kilometer lang en overbrugt 1179 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 7%. Daarmee scoort deze klim 986 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 1508 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 5 reviews over deze beklimming en hebben 9 foto's geüpload.
Straatnamen: Strada Provinciale Pian di Trebbio & Strada Provinciale Monte Nerone
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Prachtige beklimming, prachtig uitzicht, heel weinig verkeer.
De hoogtemeting komt perfect overeen, zelfs de afdaling wordt zonder al te veel problemen afgelegd.
Afdalen naar Piobbico zou een gok zijn gezien de staat van de wegen.
Salita Magnifica, panorami splendidi, pochissimo traffico.
L'altimetria corrisponde perfettamente, anche in discesa si percorre senza troppi problemi.
Scendere a Piobbico per la sarebbe un azzardo viste le condizioni della strada
Gedaan midden augustus 2023. Mooie klim over een smalle weg met grindasfalt maar prachtig uitzicht op de heuvels van het achterland van Pesaro. Het klimt vlot met 18 haarspeldbochten. Ongeveer halverwege wordt het vlakker en krijgt het een 4％ voor ongeveer 200-300 meter. Op de top is eerst de Pantano berg met de ronde steen, vanaf daar vlakt het af naar het laatste stuk richting de antennes. Er rijden maar weinig auto's aan deze kant van Pianello, maar kijk uit voor de afdaling naar Serravalle, die veel drukker is.
Fatta ferragosto 2023. Bellissima salita su strada stretta con asfalto pieno di ghiaia ma con panorama meraviglioso sulle colline dell'entroterra pesarese. Sale in modo regolare con 18 tornanti. Spiana circa a metà dove concede un 4％ per circa 200-300metri. In cima c'è prima il monte Pantano con il cippo del giro poi da lì spiana fino all ultimo pezzo verso le antenne. Poche auto a salire da questo versante di Pianello occhio invece a scendere verso Serravalle che è molto più trafficato
Het is een van de beklimmingen van de Giro d'Italia 2009; zeer schilderachtig, moeilijk genoeg, geen verkeer, asfalt niet optimaal voor de afdaling (veel beter om af te dalen naar Serravalle di Carda). In de laatste kilometers moet u uitkijken voor grazende paarden. Een van de bijzonderheden van deze beklimming is dat als deze samen met de andere twee alternatieven op dezelfde dag wordt afgelegd, men de Monte Nerone brevet kan aanvragen, d.w.z. een deelnamecertificaat dat de volbrachte prestatie bevestigt (45 km klimmen voor 3480 meter stijging!); voor de beklimming vanaf Piobbico is het beter een MTB of een Gravel te gebruiken, aangezien het asfalt in zeer slechte staat is.
È una delle salite del Giro d'Italia 2009; molto panoramica, difficile il giusto, traffico inesistente, asfalto non ottimale per la discesa (molto meglio scendere verso Serravalle di Carda). Negli ultimi chilometri attenzione ai cavalli al pascolo. Una delle particolarità che riguardano questa salita è che se affrontata insieme alle altre due alternative nello stesso giorno, si può richiedere il Brevetto del Monte Nerone, ovvero un attestato di partecipazione che conferma l'impresa fatta (45 km di salita per 3480 mt di dislivello!); per la salita da Piobbico meglio utilizzare una MTB o una Gravel, in quanto "l'asfalto" è in pessime condizioni.
Zeer mooie beklimming! Nul verkeer, enkel wat loslopende paarden gezien! Inderdaad best wat dikker profiel voorzien om niet lek te rijden minder goed asfalt en af en toe gravelstroken. Jammer dat de RAI antenne geen publiek toelaat om de echte top te bereiken van Monte Nerone. Afdaling richting Serravalle di Carda, snel, goed asfalt en brede weg te verkiezen.
| 7 km/u | 02:23:25 |
| 11 km/u | 01:31:15 |
| 15 km/u | 01:06:55 |
| 19 km/u | 00:52:50 |
