Col de Meselier / Châtelus vanuit Pont-en-Royans is een beklimming in de regio Isère. Hij is 4.1 kilometer lang en overbrugt 301 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 7.4%. Daarmee scoort deze klim 245 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 536 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 1 ervaring over deze beklimming en hebben 0 foto's geüpload.
Straatnaam: D298a
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Aanmelden met e-mail
Zeer mooie klim, onbekend en vrij steil, over de enige asfaltweg aan deze kant van de Bourne-kloof. Prachtig uitzicht op de kloven en de kliffen van Presles aan de overkant.
Ik geef er de voorkeur aan de col de Méselier te vermijden (waarna de weg de bodem van de Grands Goulets volgt maar zeer snel eindigt) en door te rijden naar Chatelus om terug te dalen naar Choranche. U kunt dan ofwel terugkeren naar Pont-en-Royans, ofwel de kloven van de Bourne volgen in de richting van de col de Romeyère, Méaudre of Villard-de-Lans, ofwel via een van de mooiste wegen van de Vercors in de richting van Presles klimmen en dan verder naar de col du Mont Noir of Pra-l'Étang.
Très belle montée, méconnue et assez pentue, sur la seule route asphaltée qui se trouve sur ce versant des gorges de la Bourne. Magnifiques points de vue sur ces gorges et sur les falaises de Presles de l'autre côté.
Pour ma part, je préfère éviter le col de Méselier (après lequel la route longe le bas des Grands Goulets mais se termine bien vite) et continuer vers Chatelus pour redescendre vers Choranche. On peut ensuite, au choix, revenir à Pont-en-Royans, ou bien longer les gorges de la Bourne vers le col de Romeyère, Méaudre ou Villard-de-Lans, ou encore monter vers Presles sur une des plus belles routes de Vercors puis enchaîner vers le col du Mont Noir ou de Pra-l'Étang.
| 7 km/u | 00:35:03 |
| 11 km/u | 00:22:18 |
| 15 km/u | 00:16:21 |
| 19 km/u | 00:12:54 |
