Passo di Guspessa vanuit Sernio is een beklimming in de regio Lombardije. Hij is 10.6 kilometer lang en overbrugt 1208 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 11.3%. Daarmee scoort deze klim 1404 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 1848 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 4 reviews over deze beklimming en hebben 3 foto's geüpload.
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Aanmelden met e-mail
Extreem. Goed maar vuil wegdek, meestal in de schaduw, zelden onder de 10％, de laatste 1,5 km zijn het steilst. Elke haarspeld (veel!) toont een "lijdend paneel" met de volgende gemiddelde helling en de resterende afstand: van haarspeld2 naar haarspeld1 is het ... oneindig! Op de top wordt linksaf slaan naar de Mortirolo-pas beloond met prachtige uitzichten over de vallei. Water bijvullen bij de start alleen in Tirano.
Extreme. Good but narrow and dirty road surface, mostly shady, seldom below 10％, the final 1,5km are the steepest. Each hairpin (many!) shows a "suffering panel" with next average slope and remaining distance: from hairpin2 to hairpin1 it is ... infinite! On top turning left towards Mortirolo pass will reward with beautiful views over the valley. Water refill at start in Tirano only (near train station).
Een echte killer - keihard & steil klimmen, maar prachtig idyllisch en met extreem weinig verkeer 😋🤪
De Mortirolo vanaf Mazzo is niet moeilijker, alleen ritmelozer 🤘🏼
Ein echter Killer - beinhart & bocksteile Kletterei, aber schön idyllisch und mit extrem wenig Verkehr 😋🤪
Der Mortirolo von Mazzo aus ist nicht härter, nur unrhythmischer 🤘🏼
Mamma mia wat een klim! Niets om de Mortirolo van Mazzo Valtellina te benijden. De weg is altijd vrij smal (3,0-3,5 m?) en met meer dan dertig haarspeldbochten klimmen we naar 1.850 m, bijna allemaal in het bos, altijd in de schaduw. Het asfalt is bevredigend... maar ik zou het niet bergafwaarts doen. De borden bij elke haarspeldbocht zijn uitstekend: ze geven het aantal meters tot de pas aan en de gemiddelde hellingsgraad tot de volgende haarspeldbocht. Als je doorrijdt in de richting van de Mortirolo met ongeveer 200 m bergop en bergaf, geniet je van een prachtige panoramische weg zonder verkeer. Geniet van de beklimming!
Mamma mia che salita! Nulla da invidiare al Mortirolo da Mazzo Valtellina. La strada è sempre piuttosto stretta (3,0-3,5 m?) e con più di trenta tornanti ci porta fino a 1.850 m, percorso quasi tutto nel bosco, sempre ombreggiato. L’asfalto è soddisfacente… ma non la farei in discesa. Ottima la segnaletica ad ogni tornante: indica i metri che mancano al passo e la pendenza media fino al prossimo tornante. Se proseguite verso il Mortirolo con circa 200 m di dislivello in sali e scendi godrete di una strada panoramica veramente bella e senza traffico. Buona salita!
Gemaakt in de onfortuinlijke editie van de GF Stelvio Santini in 2023 (onfortuinlijk omdat we zware regenval hadden en de Stelvio beklimming werd opgeschort). Het is een "Mortirolo" ongekend gemaakt door Giro Under 23 in 2022. Zoals alle Mortiroli-beklimmingen is de klim vaak verborgen onder de bossen en in principe nutteloos in de zin dat je nergens komt. Bovenaan kom je dan met een behoorlijk gelijkmatige weg op de Mortirolo Pass. Uitstekend asfalt. 37 haarspeldbochten. De steilste hellingen zitten in de laatste anderhalve kilometer.
Fatta nella sfortunata edizione della GF Stelvio Santini del 2023 (sfortunata in quanto abbiamo avuto pioggia intensa e sospensione della salita dello Stelvio). Si tratta di un "Mortirolo" inedito fatto da Giro Under 23 nel 2022. Come tutti i Mortiroli salita nascosta spesso sotto al bosco e sostanzialmente inutile nel senso che non si arriva a nulla. In cima poi con strada sostanzialmente pari si arriva al Passo del Mortirolo. Asfalto ottimo. 37 tornanti. Le pendenze maggiori si "apprezzano" nell'ultimo km e mezzo.
| 7 km/u | 01:31:15 |
| 11 km/u | 00:58:04 |
| 15 km/u | 00:42:35 |
| 19 km/u | 00:33:37 |
