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Neerpoortenstraat da Terlanen è una salita situata nella regione Druivenstreek. Ha una lunghezza di 2.5 km, un dislivello di 65 m e una pendenza media del 2.6%. La salita ottiene quindi 23 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 98 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 2 esperienze su questa salita e hanno caricato 0 foto.
Nome della strada: Neerpoortenstraat
3.0 da Franck_PastorQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese.Una lunga salita per la regione, non molto ripida, con un ambiente abbastanza piacevole. Da notare che la pista ciclabile "Brabant Arrow" segue questo pendio, ma non fino in cima: a circa 1700 m, gira a sinistra nella Terlaenenstraat e va direttamente al centro di Ottenburg, attraverso un "bacino": una breve discesa e poi una breve salita.... per saperne di più
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Una lunga salita per la regione, non molto ripida, con un ambiente abbastanza piacevole. Da notare che la pista ciclabile "Brabant Arrow" segue questo pendio, ma non fino in cima: a circa 1700 m, gira a sinistra nella Terlaenenstraat e va direttamente al centro di Ottenburg, attraverso un "bacino": una breve discesa e poi una breve salita.
Longue montée pour la région, peu pentue, avec un cadre assez agréable. À noter que la route cycliste « Flèche brabançonne » emprunte cette côte, mais pas jusqu'à son sommet : à environ 1700 m, elle prend à gauche la Terlaenenstraat pour aller directement au centre d'Ottenburg, via une « cuvette » : courte redescente puis courte remontée.
È una salita dolce, che ti porta lontano dal trambusto che si trova in un giorno d'estate, per esempio, sullo Smeysberg. La salita offre bei panorami ma l'ultimo 1 km consiste in un cattivo manto stradale.
Het is een rustige beklimming, die je even weg brengt van de drukte die je op een zomerse dag vindt op bijvoorbeeld de smeysberg. De beklimming biedt mooie uitzichten maar de laatste 1 km bestaat wel uit slecht wegdek.
| 7 km/h | 00:21:41 |
| 11 km/h | 00:13:48 |
| 15 km/h | 00:10:07 |
| 19 km/h | 00:07:59 |
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