Côte du Bois de la Hees / Kinkenweg da Montzen

Prima una lunga fase di riscaldamento, poi la salita inizia quando si entra nel bosco, anche se l'asfalto peggiora. La prima rampa è la più ripida, ma relativamente breve. Dopo qualche metro più pianeggiante, segue una rampa meno ripida ma più lunga, che rappresenta la parte più difficile della salita.
Non c'è traffico per tutto il percorso, quindi è molto tranquillo.

Una bella salita ripida attraverso la foresta su asfalto scadente, 15-20％!

Lunga salita da Montzen a Henri-Chapelle. Fondo stradale moderato. Fino al limite della foresta, la pendenza non è eccessiva. Nel bosco la salita diventa davvero impegnativa e bisogna lavorare sodo per arrivare in cima mentre si pedala.

Grande salita, rappresentativa delle salite brevi e ripide della Terra di Herve: attraverso terreni agricoli rustici e macchie di bosco, in qualche punto un tratto inaspettato che quasi ti fa fermare, fondo stradale moderato o stretto o entrambi; per lo più tranquillo, ma se non si sta attenti si finisce su una strada N troppo trafficata. Come dovrebbe essere in questa parte del Belgio.

Una salita molto bella, ma l'approccio attraverso l'abitato di Montzen è piuttosto lungo. L'asfalto qui va bene, comunque. Dopo aver lasciato il villaggio, le viste diventano molto più belle e l'asfalto molto meno (quest'ultimo rimane tale fino alla fine, anche se migliora nella parte ripida). Si cavalca sopra un crinale, quindi belle viste su entrambi i lati. Alla fattoria più avanti, l'asfalto è particolarmente brutto per un po'. Subito dopo, inizia la "vera"salita e in poco tempo è un lavoro duro perché le percentuali sono molto alte. Nella foresta, diventa relativamente più leggero e poi c'è un duro tratto finale. Purtroppo ora un po' di traffico (1 trattore e 2 auto) nella parte ripida dove c'è poco spazio. Le altre volte che sono stato qui, era molto tranquillo.
Dopo la salita, la strada per Henri-Chapelle offre delle belle viste su entrambi i lati. Soprattutto la vista a sinistra, sia prima che nell'abitato (dopo aver girato a sinistra) è davvero stupenda.

Dalla piazza centrale di Montzen, seguite prima la strada leggermente in salita fino all'inizio del Kinkenweg. All'inizio questa strada è tra le case e con un buon asfalto. Fuori dall'abitato, il manto stradale è a volte pessimo, ma la strada è tranquilla e puoi scegliere la tua linea ideale. Si sale gradualmente verso la foresta sul crinale con belle viste su una zona rurale con il crinale che si sta per scalare sempre più vicino. Nella bella foresta in pendenza, la strada diventa davvero ripida con un po' di rastrellamenti all'inizio e poco prima della cima. Nella foresta e in cima, il manto stradale va bene. In cima, si continua verso Henri Chapelle. Non dimenticate di guardare a sinistra in cima alla Route d'Aubel, dove si ha una bella vista da 340 metri in direzione del Drielandenpunt.

Veramente una gemma sconosciuta e sorprendentemente dura. Una delle salite più dure della Terra di Herve e un bel percorso verso sud.

La mia prima volta sulla salita di Henri-Chapelle è stata attraverso il Kinkenweg. Sale per secoli in modo falsamente piatto, quindi si può mantenere il ritmo abbastanza alto. Ad una specie di fattoria cum alloggio di gruppo, la strada comincia a salire considerevolmente e appena si entra nella foresta diventa terribilmente ripida. Non c'è altro da fare che rastrellare. A causa della mancanza di viste, non mi è piaciuta molto la salita, ma è sicuramente una sfida a causa della sua ripidità. Se venite da Montzen, vi consiglierei il percorso attraverso lo Chateau, che ho trovato più bello.

Wow! Una salita dura però. L'avvicinamento è lungo e non molto ripido, ma ci si porta dietro questo sforzo non appena si raggiunge il 15％. Dopo di che, si appiattisce per un po' e poi si riprende di nuovo. Ho letto nel profilo 11％. Questo può essere vero, anche se mi sono sembrati 22, ma questo sarà distorto dal fatto che avevo bisogno di ossigeno. La vista dalla cima è fantastica!

Una bella strada di corsa alla 'fine' del giro di MH2D, bella e lambita. Finché non si arriva alla foresta :-) Asfalto moderato, spero che non incontriate un'auto. Un'altra bella salita!

Bella piccola salita in un bellissimo ambiente, peccato solo che il manto stradale non sia ottimale. Tuttavia, è facile da fare su una bici da corsa! La salita inizia tranquillamente e una volta nella foresta, c'è una parte molto ripida al 20%. Non è molto ripido per molto tempo, quindi con una buona marcia si è quasi fuori.

Il Kinkenweg è stato più difficile per me di quanto il profilo suggerisca all'inizio. La parte di avvicinamento si sente più pesante perché il fondo stradale non è grande. La parte ripida è però in buona forma, e ondula seriamente ripida alcune volte. Un sacco di fango sulla strada dai veicoli agricoli.

Pessimo manto stradale. La prima parte tra le case va bene, ma dopo diventa davvero brutta. La parte posteriore della strada è ancora ragionevolmente percorribile, ma con il traffico in arrivo bisogna davvero cercare le parti brutte, fortunatamente è una strada ragionevolmente tranquilla. La strada è al suo peggio appena prima della parte più ripida, quindi iniziare con una corsa non è possibile. La parte ripida è fortunatamente ancora abbastanza buona. Attraverso la foresta, la parte ripida può essere bagnata per molto tempo, quindi è davvero disciplinato per rimanere in sella e mantenere la pressione sulla ruota posteriore. Una volta in cima a Henri-Chapelle c'è una bella vista, il punto più alto tra il Sud-Limburgo e le Ardenne, dove si può guardare in entrambe le direzioni.

Pessimo manto stradale, ma salita molto bella! La parte ripida è davvero ripida e spunta tre volte di seguito. Bella scoperta!

Il Kinkenweg fa un po' male alle gambe. Si tratta di una strada stretta che è vietata alle auto e utilizzata principalmente da veicoli agricoli, quindi ci può essere molto fango sulla strada.
Il manto stradale non è proprio di ottima qualità, ma comunque passabile. Tuttavia, è vero che poco prima della parte più ripida la strada è la peggiore, quindi non si ha una rincorsa e dal metro 1 si deve lavorare molto! Quel 15% cade immediatamente sul vostro tetto. Dopo circa 100 metri, la strada si appiattisce un po' e poi sale di nuovo ripidamente. La parte ripida è in mezzo alla foresta. Nel momento in cui si esce dalla foresta, la strada si appiattisce di nuovo e si può riprendere fiato! Altamente raccomandato!