Berendries

Bella salita per vivere le "Ardenne fiamminghe". Ci sono momenti in cui può iniziare a far male. Lo si fa per l'esperienza e non certo per il paesaggio/la vista.

Tipica salita su asfalto delle Ardenne fiamminghe. Non è la più bella, ma è costantemente insidiosa, con tratti intorno all'8-10％ e alcune curve pericolose. La salita si vede in gran parte davanti a sé, il che non la rende più facile dal punto di vista mentale. Dosare bene i tempi paga, perché la salita continua più a lungo di quanto si pensi.

Non c'è ciottolato, ma è una caratteristica regolare della corsa (compresa la Ronde van Vlaanderen). È sicuramente una salita da affrontare se ci si trova in zona.

Rimane una delle salite più divertenti delle Ardenne fiamminghe.

Raccomanderei questa salita, piuttosto ripida e di buona lunghezza per una salita incisiva, anche una buona strada a mio parere, la salita in sé non è bella come altre salite della regione ma ne vale comunque la pena.

Non è la salita più bella delle Ardenne fiamminghe. Solo una strada ripida con case. Due curve a 12％ fanno male per un po', ma per il resto è abbastanza semplice. La si percorre più che altro per il suo nome. In effetti, nelle vicinanze ci sono altre curve veloci. Il Buco della Volpe è uno di questi.

Non è la salita più bella dal punto di vista panoramico e anche il traffico non è dei migliori, ma si tratta di una strada asfaltata di buona qualità che è comunque da preferire alle tante strade acciottolate della zona....

Salita sottovalutata, un po' troppo trafficata ma divertente.

Salita iconica della Ronde - un rettilineo. Non partire troppo velocemente, perché il secondo tratto è decisamente deludente. Il fondo stradale è in ottime condizioni. Lo svantaggio è che può essere molto affollata. Dovete aver fatto la salita una volta e meglio più volte!

Tipica salita su asfalto delle Ardenne fiamminghe. È abbastanza ripida, ma non è così difficile. Il paesaggio è meno interessante perché si attraversa una zona residenziale. Considerato il contenuto storico e il fatto che la strada è relativamente tranquilla e l'asfalto perfetto, non è da evitare, ma non è nemmeno una salita da non perdere.

Il 24 maggio e il 1° giugno, dopo più di 30 anni, ho rifatto la salita due volte in otto giorni. La salita inizia sul piccolo ponte sul ruscello Zwalm. Si vede la salita quasi interamente davanti a sé e dopo la prima strada a destra (Rozenhoek) la pendenza inizia a salire. Credo che questa salita sia un vero e proprio razzo a tre stadi: un po' di salita, poi un po' più pianeggiante, un po' più ripida e di nuovo pianeggiante e infine l'ultima parte solo ripida che continua per un bel po'. Se vi trovate in zona, questa salita è assolutamente da non perdere.

Fresca, tipica salita su asfalto delle Ardenne fiamminghe. Tuttavia, la salita non è così bella, conosciuta soprattutto per la gara. Tutto tra le case, quindi se venite per la vista è meglio evitare questa.

eindelijk eens gedaan. alleen de moeite voor het legendarische gehalte en de koershistoriek maar mooi is deze klim niet.

Un monumento nel paesaggio fiammingo. Segmento molto ripido con uno sperone infido. Il manto stradale è ben asfaltato, il che lo rende un po' più facile. Da non perdere.

Pedalata durante la Omloop het Nieuwsblad e prima durante altri cicli. Facile da fare perché ha un buon fondo stradale. Si pedala attraverso una zona residenziale. Non spettacolare.

Le Berendries, quello che si vede è quello che si ottiene: una brutta ma robusta pista d'asfalto nel mezzo di una zona residenziale. Nel pendio ci sono due brevi pieghe contro le quali si sentirà sicuramente. Bella salita, ma 'bella' difficilmente si può chiamare questa.

Il Berendries ti mostra all'inizio della salita cosa aspettarti. Sembra molto ripido, ma le percentuali non sono troppo difficili. Con un buon ritmo e la marcia giusta, puoi mantenere la stessa cadenza fino alla cima. L'asfalto è bello, ma si può avere sfortuna con il traffico in strada. Dopo la salita, si può scendere sulla strada principale fino alla prossima salita.

I Berendries. Insieme al Knoktberg, forse le mie piste preferite nelle Ardenne fiamminghe.
Non ho idea del perché, in realtà. Il Berendries non è super difficile. I Berendries non determinano mai la rotta. E non si può nemmeno dire che sia bello.
Forse è il nome "BERENDRIES". Una volta ho letto un'intervista con un ex pilota o un giornalista olandese (non ricordo) che parlava con entusiasmo del nome "Berendries". Se mai avesse avuto un figlio, lo avrebbe chiamato Berendries. Faccio anche la stessa battuta a mio figlio: "Se mai avessi un fratellino, lo chiameremmo Berendries".
Berendries è soprattutto un pendio del dubbio. Cosa fai dopo Berendries? Continuate verso Valkenberg-Ten Bosse in direzione del Muur van Geraarsbergen? Oppure girate dopo il Valkenberg attraverso il Kanarieberg per tornare a Oudenaarde. O preferite il Molenberg in direzione dell'auto a Oudenaarde. Sempre dubitando che Berendries. Ma tu lo includi sempre nel tuo giro!

La salita inizia quasi senza che te ne renda conto, improvvisamente prendi una leggera curva e inizia la salita.
Si può già vedere la cima, ma è una salita abbastanza lunga in cui non si può trovare alcun riposo.
Una volta in cima, puoi ancora scegliere di girare a destra e fare l'Elverenberg-Vossenhol (altamente raccomandato!)

Inclinazione in due fasi con in mezzo una sezione più piatta.
Il trucco è non dare troppo all'inizio, perché è una lunga salita.
Divertente da guidare, sapendo che molti grandi sono andati prima di te.

Salita ben conosciuta e quindi popolare. Gradiente ripido per molto tempo con il centro di gravità leggermente oltre il centro. Buon asfalto ma salita in zona residenziale quindi c'è molto traffico.

Niente ciottoli, ma comunque una bella pista fiamminga. Rimane tra gli 8 e i 10 gradi per molto tempo. All'inizio del giro c'è una piccola salita dove si può continuare a lavorare duramente, ma si sentirà questo pendio con un sacco di colline nelle gambe.

Una bella salita su cui ci si può mettere alla prova. Le percentuali non sono male, ma non è una salita media. Fate attenzione quando scendete, perché state pedalando attraverso la strada principale di un villaggio con un'area scolastica, tra gli altri.