Zavelstraat est une montée située dans la région Hageland. Cette montée mesure 1.8 kilomètres, pour un dénivelé positif de 46 mètres. Zavelstraat a une pente moyenne de 2.5%. Avec cette pente la montée comptabilise 20 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 93 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 6 expériences sur Zavelstraat et ont téléchargé 5 photos.
Noms des rues: Zavelstraat & Molenstraat
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Une pente très amusante à réaliser ! Surtout le début.
Le début de la pente passe par un chemin creux "monumental" ;. C'est un beau paysage.
Ensuite, on suit les pavés qui sont également très agréables à faire. Après le carrefour, les pavés se dégradent un peu.
La route goudronnée qui suit comporte encore des nids-de-poule, il faut donc faire attention.
La dernière partie de la pente est un peu faussement plate. Nulle part la pente ne devient vraiment difficile.
La combinaison des pavés et de l'environnement donne à la pente quelque chose de spécial !
Hele leuke helling om te doen! Zeker het begin ervan.
Het begin van de helling gaat door een "monumentale" holle weg. Mooie natuur hier.
Nadien volgen de kasseien die ook goed te doen zijn. Na het kruispunt worden de kasseien iets slechter.
De asfaltweg die volgt heeft nog altijd putten, daar dus opletten.
Het laatste gedeelte van de helling is een stukje vals plat. Nergens wordt de helling echt zwaar.
De combinatie van de kasseien en de omgeving geeft de helling iets speciaal!
Belle montée dans un quartier tranquille. A partir du carrefour avec Lange Lo, on monte. On rencontre d'abord un rétrécissement de la route, puis on parcourt quelques centaines de mètres sur des pavés qui rendent la tâche encore plus difficile. Après le pavé, vous tournez à droite dans la direction de Molenstraat. Ce dernier embranchement est sur une mauvaise route goudronnée avec des fosses profondes et dangereuses de chaque côté de la route. Il est donc conseillé de prendre le milieu de la route, ce qui n'est pas dangereux car la route est presque exempte de trafic (sauf si vous avez beaucoup de malchance). Hautement recommandé pour ceux qui aiment grimper sur les pavés !
Heerlijke klim in een rustig gebied. Vanaf het kruispunt met de Lange Lo-straat gaat het in stijgende lijn naar boven. Je komt eerst een versmalling van de weg tegen en rijdt dan een aantal honderden meters over kasseien die het nog extra lastig maken. Na de kasseistrook sla je schuin rechtsaf richting Molenstraat. Deze laatste uitloper ligt op een slecht geasfalteerde weg met enkele gevaarlijke diepe putten aan weerszijde van de weg. Het is dus aan te raden om het midden van de rijbaan te nemen wat geen gevaar inhoudt aangezien de weg zo goed als verkeersvrij is (of je moet al veel pech hebben). Een aanrader dus voor wie graag klimt op kasseien!
Pas si raide, mais avec des pavés. Pour cette seule raison, vous devriez le prendre. Et assez long pour faire un bloc.
Niet zo steil, maar met kasseien. Alleen daarom zou je hem moeten nemen. En toch wel best lang om a bloc te doen.
L'une des plus longues montées du Hageland avec une surface de route changeante. Au début, vous devez chercher une route étroite entre les maisons avec parfois une voiture garée sur la route. Petit à petit, la route monte et après quelques centaines de mètres, vous rencontrez des pavés qui sont tout à fait corrects mais qui rendent le parcours un peu plus difficile malgré le fait que la montée n'est jamais raide. Au croisement avec la Meistraat, faites attention aux cyclistes qui descendent. Après cela, un court moment de pavés mais après le virage à droite, c'est à nouveau de l'asphalte mais pas le meilleur pour les 150 mètres suivants. Les environs sont magnifiques, surtout la partie centrale, car après cela, la montée continue dans la plaine ouverte, mais ici le vent de face (vent du sud) peut être gênant et il faut pédaler. C'est une belle montée, même si je préfère la Meistraat.
Eén van de langere beklimmingen in het Hageland met een wisselend wegdek . Het begin is even zoeken naar een smal weggetje tussen de huizen met af en toe een geparkeerde auto op de weg . Langzamerhand kronkelt de weg naar boven en na enkele honderden meters kom je op de kasseien die er best ok bijliggen maar het toch wat lastiger maken ondanks dat de klim nergens steil is. Wel opletten aan de kruising met de Meistraat voor fietsers die naar beneden rijden. Daarna nog even kasseien maar na de bocht naar rechts is het terug asfalt maar niet de beste de volgende 150 meter . De omgeving is mooi en zeker het middenstuk want daarna loopt de beklimming verder in de open vlakte maar hier kan tegenwind ( zuidenwind ) een domper zijn waardoor er moet gestoempt worden. Best een leuke klim alhoewel ik de Meistraat verkies .
Pour moi, la montée la plus agréable vers Pellenberg depuis le côté nord. Les pavés sont superbes pour monter sur le grand plateau et au sommet, vous pouvez changer de vitesse encore plus (si le vent n'est pas contre vous en plein champ !). Parcours merveilleusement calme par rapport à la Heidebergstraat ou la Lange Lostraat. Un environnement magnifique au départ dans la route sombre et creuse.
Voor mijn part de aangenaamste beklimming naar Pellenberg vanaf de noordzijde. De kasseien zijn heerlijk op te klimmen op de grote plateau en boven kan nog een tandje groter geschakeld worden (als de wind in het open veld niet tegenzit!). Heerlijk rustige baan vergeleken met de Heidebergstraat of de Lange Lostraat. Mooie omgeving aan de start in de donkere holle weg.
La première partie avec les pavés est agréable, puis la route se dégrade en asphalte et il n'y a pas grand chose à faire. Au carrefour à quatre bras (bifurcation 84), vous devriez à mon avis tourner à droite pour une autre longue section de faux plat vers le village.
Het eerste deel met de kasseien is leuk, daarna verslechtert de weg ook al wordt het asfalt en is er niet veel meer aan. Aan het vierarmenkruispunt (knooppunt 84) ga je naar mijn mening beter naar rechts voor nog een lang deel vals plat tot het dorp.
| 7 km/h | 00:15:41 |
| 11 km/h | 00:09:58 |
| 15 km/h | 00:07:19 |
| 19 km/h | 00:05:46 |
