Ten Bergekouter par Rekegemstraat
Ten Bergekouter par Rekegemstraat est une montée située dans la région Province de Flandre-Orientale. Cette montée est 1 kilomètres de long, pour un dénivelé positif de 37 mètres. Ten Bergekouter par Rekegemstraat a une pente moyenne de 3.8%. Avec cette raideur la montée comptabilise 19 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 51 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagés 1 expérience sur Ten Bergekouter par Rekegemstraat et ont téléchargés 0 photos.
Noms des rues: Rekegemstraat, Krekelstraat & Ten Bergekouter
par WouterDKIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.Les pavés ne sont en fait présents qu'au début de la montée, juste avant la section raide. Le reste est de l'asphalte. Il serait également préférable de diviser cette montée en deux, car le virage et la descente entre les deux cassent l'ensemble.... en savoir plus
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Itinéraires
| Nom | Distance | Dénivelé | Montées | |
|---|---|---|---|---|
|
Les secrets de Geraardsbergen
|
129.3km | 1302m | 27 |
Les statistiques
| Ten Bergekouter par Rekegemstraat Cette montée |
Province de Flandre-Orientale 524 montées | Flandre 2171 montées | Ardennes flamandes 424 montées | Belgique 6053 montées | Europe 22920 montées |
|---|---|---|---|---|---|
|
19
|
rang
231
|
rang
627
|
rang
219
|
rang
3561
|
rang
18307
|
|
Pente moyenne
3.8%
|
rang
227
|
rang
865
|
rang
194
|
rang
3455
|
rang
16584
|
|
Longueur
1km
|
rang
273
|
rang
929
|
rang
246
|
rang
3557
|
rang
17736
|
|
Dénivelé
37m
|
rang
256
|
rang
699
|
rang
240
|
rang
3587
|
rang
18300
|
Classification
Etat de la route
Circulation
Temps de montée
| 7 km/h | 00:08:16 |
| 11 km/h | 00:05:15 |
| 15 km/h | 00:03:51 |
| 19 km/h | 00:03:02 |
Populaire
Expériences (1)
Les pavés ne sont en fait présents qu'au début de la montée, juste avant la section raide. Le reste est de l'asphalte. Il serait également préférable de diviser cette montée en deux, car le virage et la descente entre les deux cassent l'ensemble.
De kasseien liggen hier eigenlijk enkel aan het begin van de klim vlak voor de steile strook. Voor de rest geasfalteerd. Hiernaast zou deze klim ook beter in twee gedeeld worden doordat het draaien en de afdaling tussenin het geheel uit elkaar breekt.
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