Sürenhagen par Hunsdiek est une montée située dans la région Bergisch-Märkisches Hügelland. Cette montée mesure 2.6 kilomètres, pour un dénivelé positif de 89 mètres. Sürenhagen par Hunsdiek a une pente moyenne de 3.5%. Avec cette pente la montée comptabilise 48 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 391 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 1 expérience sur Sürenhagen par Hunsdiek et ont téléchargé 0 photos.
Noms des rues: Kattenohler Straße & Sürenhagen
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En règle générale, on commence déjà par la montée éreintante de 10％ vers Kattenohl et la courte descente qui suit, sur laquelle on peut prendre beaucoup d'élan sur le nouvel asphalte. Le tronçon jusqu'à Stollen est par conséquent donné. Après Hunsdiek, on emprunte une courte vague que l'on peut éventuellement remonter en sprintant. Après l'entrée dans le village, la montée est un peu plus longue. Il est donc préférable de ne pas sprinter aussi vigoureusement dans cette vague si l'on veut maintenir le rythme jusqu'en haut. Peu avant Sürenhagen, on atteint certes le point le plus haut, mais il n'y a aucune raison de s'arrêter ici. Après une courte descente, les options sont soit de descendre par la vallée de Nimmertal, soit de continuer à monter jusqu'au Bölling.
In aller Regel startet man bereits mit dem kräftezehrenden 10％-Anstieg nach Kattenohl und der darauffolgenden kurzen Abfahrt, über welche man auf dem neuen Asphalt viel Schwung mitnehmen kann. Der Abschnitt bis Stollen ist dementsprechend geschenkt. Nach Hunsdiek fährt man eine kurze Welle, die man ggf. hochsprinten kann. Nach der Ortseinfahrt geht es etwas länger bergauf. Diese Welle sollte man also vielleicht nicht ganz so kraftvoll ansprinten, wenn man das Tempo bis oben halten will. Kurz vor Sürenhagen erreicht man zwar den höchsten Punkt, es gibt aber keinen Grund hier zu stoppen. Nach einer kurzen Abfahrt gibt es Optionen entweder hinab durchs Nimmertal, über Rumscheid runter nach Dahl (schmale Straße, enge Kurven!), oder weiter hoch bis zum Bölling.
| 7 km/h | 00:22:04 |
| 11 km/h | 00:14:02 |
| 15 km/h | 00:10:18 |
| 19 km/h | 00:08:07 |
