Naphill depuis Hughenden Valley est une montée située dans la région The Chilterns. Cette montée mesure 1.3 km, pour un dénivelé positif de 84 m. Naphill depuis Hughenden Valley a une pente moyenne de 6.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 81 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 179 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 2 expériences sur Naphill depuis Hughenden Valley et ont téléchargé 0 photos.
Noms des rues: Coombe Lane & Main Road
3.0 par mac-the-hillIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.Si vous aimez les ascensions raides et pas trop longues, celle-ci pourrait vous plaire. Elle se trouve dans un cadre légèrement urbain, et il peut y avoir un peu de circulation sur la route. Cependant, la route est suffisamment large pour que les véhicules puissent vous dépasser et le revêtement est en bon état. Elle commence en pente raide et reste raide tout au long du parcours ! Comme elle se trouve à la périphérie de High Wycombe, c'est un excellent point de départ vers les ... en savoir plus
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Si vous aimez les ascensions raides et pas trop longues, celle-ci pourrait vous plaire.
Elle se trouve dans un cadre légèrement urbain, et il peut y avoir un peu de circulation sur la route.
Cependant, la route est suffisamment large pour que les véhicules puissent vous dépasser et le revêtement est en bon état.
Elle commence en pente raide et reste raide tout au long du parcours !
Comme elle se trouve à la périphérie de High Wycombe, c'est un excellent point de départ vers les Chilterns si vous partez du centre-ville.
De quoi faire monter votre rythme cardiaque, c'est garanti.
If you like your climbs steep and not too long this could be a climb for you.
It is in a slightly urban setting, and there can be a some light traffic on the road.
However the road is wide enough for the traffic to get round you and the surface is good.
It starts steep and keeps steep !
As it's on the edge of High Wycombe it's a great gateway to the Chilterns if you're outbound from the town centre.
Guaranteed to get your heart rate up.
D'une difficulté inattendue, celui-ci est un peu un classique de Chiltern, d'une certaine manière. Vous commencez dans des maisons et finissez dans des maisons, mais vous traversez quelques champs entre les deux, si vous avez le temps de regarder. On ne s'attendrait pas à ce qu'une montée dans cette région soit aussi difficile, dans la partie inférieure des Chilterns, mais c'est en fait un bon défi, et assez intéressant d'un point de vue purement escalade. Les virages le rendent également intéressant, et il continue à tourner un peu plus que vous ne le souhaitez avant de finalement se détendre.
Je recommanderais de faire un détour par cette montée, en fonction de votre itinéraire et des autres options que vous envisagez. Les autres itinéraires menant à la crête Naphill - Lacey Green sont tous bons, et je ne dirais pas que cette montée est meilleure que celle de Stocking Lane (qui n'a pas encore été ajoutée au moment où j'écris ces lignes) ou de Clappins Lane, mais elle vaut quand même la peine d'être faite, et c'est probablement la plus difficile des trois.
Unexpectedly hard, this one, and a bit of a Chiltern classic, in some ways. You start in houses and finish in houses, but you pass through a few fields in between, if you have time to look. You wouldn't expect a climb in this locale to be as hard as this, in the lower part of the Chilterns, but its' a actually a good challenge, and quite interesting from a purely climbing point of view. The bends make it interesting too, and it keeps going round a few more bends than you want it to before finally easing.
I would recommend detouring to this climb, depending on your route and the other options you're considering. The other routes up to the Naphill - Lacey Green ridge are all good though, and I wouldn't say this climb is better than Stocking Lane (yet to be added at time of writing) or Clappins Lane, but it's still worth doing, and it's probably the toughest of the three.
| 7 km/h | 00:11:21 |
| 11 km/h | 00:07:13 |
| 15 km/h | 00:05:18 |
| 19 km/h | 00:04:11 |
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