Sölkpass desde Schöder

Los primeros kilómetros ya son de subida dura, pero factible. Se pasa bien a la sombra por el bosque. Es tentador marcar un buen ritmo desde aquí, pero es mejor mantener la pólvora seca para lo que está por venir. Le sigue un tramo abierto con pueblos que es menos empinado. Esta parte es una alternancia de falso llano, paredes empinadas y descensos cortos (la media de 4-6％ no dice nada).

La carretera abandona la civilización y sigue un tramo bastante llano a través del bosque. Pasado el bosque se tienen hermosas vistas de las montañas que hay por delante, la carretera se estrecha y empieza a subir de nuevo. Y entonces estalla: tres kilómetros en los que apenas se baja del 10％. Los que ya hayan disparado su pólvora tendrán muchos problemas para subir hasta aquí. Las vistas son impresionantes, para los que tengan ojo para ello. Primero se sube a través del bosque con algunas curvas cerradas, pero el último kilómetro y medio se vuelve aún más empinado y la carretera sube directamente por la ladera de la montaña. La carretera asciende por encima de la línea de árboles, y puede que aquí le saluden algunas vacas de pie disfrutando de la hierba verde y de la hermosa vista. Hacia el final, los porcentajes descienden por debajo del 10％ durante muy poco tiempo, pero esto se castiga con un muro final de 100 metros al 15％ empinado hasta la cima.

El descenso a Stein es empinado y revirado al principio, bonitos descensos técnicos. Tenga en cuenta que puede haber vacas en la carretera también en el descenso. Más adelante, la carretera se vuelve más llana y recta, y una vez que se llega a la civilización, el descenso pronto es poco más que un camino llano a través del valle. Con el viento en contra, sigue siendo un camino bastante largo. A partir de Großsölk, el descenso se reanuda para el tramo final hasta Stein.

Se recomienda hacer esta subida en combinación con el Tauernpass y el Prebersee, lo que se conoce como el Tauernrunde. Se trata de una bonita vuelta de unos 160 kilómetros y 3.000 metros de altitud.

Es una subida muy bonita y agradable. A principios de septiembre, no estaba muy concurrida. El final de la subida es bastante empinado.

Muy bonita subida, pero debido a los ciclistas puede estar un poco llena de gente aunque no es demasiado malo. En los últimos 5 km la carretera se estrecha y sigue siendo muy empinada todo el tiempo. El comentario de Rienk de descender por el otro lado hasta la primera curva cerrada merece la pena. Hay subidas cercanas a estaciones de esquí de dificultad similar que pueden estar más cerca. El otro lado también merece la pena, aunque en mi opinión no merece la pena descender hasta Stein an der Enns

Una de las subidas más duras que he hecho. Muy irregular. Aproximadamente 3 partes. Primera parte fuera del valle, especialmente los primeros 2 km empinados (9％ gema). Después de unos 4 km se llega a una parte llana(er). Los últimos 5 km son realmente infernales. 10％ promedio. La parte con horquillas entre los árboles es factible, pero una vez que se ha pasado la última horquilla, se ve la cima delante de uno. La carretera apenas parece subir, pero tus piernas no quieren subir más y tu ordenador de la bici marca continuamente el 12-14％. Si a esto le añadimos un viento del norte, es una lucha por alcanzar la cima. Sin embargo, existe una visión fenomenal. Especialmente si desciendes y haces el lado sur (si no lo haces, desciende una horquilla de todos modos). En la curva, una hermosa vista panorámica sobre el valle y la cascada).