Paisajes pintorescos |
14 curvas cerradas |
#51 ascenso más difícil en la región Trentino-Alto Adigio |
#55 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Trentino-Alto Adigio |
#64 ascenso más largo en la región Trentino-Alto Adigio |
Passo Manghen desde Molina di Fiemme es una subida en la región Trentino-Alto Adigio. Tiene una longitud de 15.9 kilómetros y un ascenso de 1206 metros verticales con una pendiente de 7.6% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1144. La cima del ascenso se ubica en 2042 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 16 fotos.
Nombre del camino: SP 31
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Hecho varias veces y mi dolor de ciática siempre me ha hecho parar al menos una vez. Después del puente es muy duro para mis 80 kilos, pero volveré a intentarlo.
Fatta più volte ed il mio dolore allo sciatico mi ha sempre fatto fermare almeno una volta. Dopo il ponte e’ davvero dura per i miei 80 chili, ma tenterò di nuovo.
La primera vez más de dos mil, el Manghen es un mito. Subida con una vieja Wilier de acero, siempre con treinta detrás. Los primeros diez kilómetros son tan duros como una subida normal, luego se pone feo con varios picos en torno al 15% y un tramo de cien metros que oscila en torno al 18%, para llorar. Las curvas cerradas parecen no tener fin y sólo la vista del Val di Fiemme y las altas cumbres de los alrededores distraen un poco del cansancio. Enorme. En la cima, tantas montañas como quieras. Toda una experiencia.
La prima volta sopra i duemila, il Manghen è un mito. Scalata con una vecchia Wilier in acciaio, sempre col trenta dietro. I primi dieci chilometri sono duri come una salita normale, poi diventa cattiva con diverse punte intorno al 15% e un tratto di cento metri che oscilla intorno al 18%, da piangere. I tornanti sembrano non voler finire e solo lo sguardo verso la val di Fiemme e le alte cime intorno distrae un po' dalla fatica. Enorme. In cima, montagne fin quante ne vuoi. Un'esperienza da fare.
Mi primera vez por encima de los 2000 metros, aprovechando una carretera con un firme precioso, solitaria, silenciosa y rodeada de árboles centenarios. La primera parte es más fácil, luego la subida se empina después del puente sobre el Río Cadino, tras unos 6 km de ascenso. A partir de ahí quedan los 10 km más duros, con una pendiente media siempre en torno al 8%-9%, un poco más en la parte final, pero con una subida que no es imposible porque es muy regular: sólo las últimas rampas son realmente empinadas (señal 15% al llegar al puerto) pero a estas alturas ya está hecho y cuando empezamos a vislumbrar la luz sobre nosotros desde el otro lado el entusiasmo está por las nubes.
13 curvas cerradas en la belleza de Val di Fiemme y desde la cima una visión del otro lado, la Valsugana.
Recomendado.
La mia prima volta sopra i 2000 mt, approfittando di una strada dal bellissimo manto stradale, solitaria, silenziosa e contornata da alberi secolari. La prima parte è più facile, poi la salita si inasprisce dopo il ponte (Rivo dello Stue), dopo circa 6 km di ascesa. Da lì rimangono i 10 km più duri, con pendenza media sempre intorno al 8%-9%, qualcosa di più nel finale, ma con una salita non impossibile perché molto regolare: solo le ultimissime rampe sono davvero ripide (cartello 15% all'arrivo al passo) ma ormai è fatta e quando si comincia a intravedere sopra di noi la luce dall'altro versante l'entusiasmo è alle stelle.
13 tornanti nella bellezza dalla Val di Fiemme e dalla cima una sguardo sull'altro versante, la Valsugana.
Consigliata!
Bonita subida, quizás demasiado para mí después de 60 km y 1600 metros de desnivel en las piernas. Los últimos 5 km, más o menos, nunca bajan del 10% y llegan hasta el 15%. El final un calvario, pero en la cima se olvida rápidamente el esfuerzo realizado
Salita bellissima, forse un po' tropp per me dopo 60 km e 1600 metri di dislivello nella gambe. Ultimi 5 km circa mai sotto il 10 % e tratti fino al 15%. Il finale un calvario, ma in cima si dimentica in fretta la fatica fatta
7 km/hr | 02:16:22 |
11 km/hr | 01:26:47 |
15 km/hr | 01:03:38 |
19 km/hr | 00:50:14 |