Kesselberg desde Kesseldal

Hoy, después del trabajo, he subido por primera vez al Kesselberg.
Un bonito arbusto de flores marca la Koningsstraat, donde la subida golpea de inmediato: la carretera se empina casi de inmediato. La carretera gira primero a la derecha, antes de hacer una especie de horquilla a la izquierda donde se encuentran los metros más empinados: este es el punto donde para algunos la grasa ya está fuera de la soup....
Después de esto, el recorrido discurre casi recto, antes de hacer un tenue giro a la derecha a medida que la pendiente disminuye gradualmente.
En la cima del Kesselberg hay mucho espacio para dar la vuelta, apenas hay tráfico.

La subida comienza inmediatamente con una curva a la izquierda muy pronunciada y luego se aplana gradualmente hasta llegar a un callejón sin salida en el bosque. A veces hay tráfico de excursionistas forestales que aparcan en la cima.
¡Corto y potente desafío de ciclismo oculto!

Esta costa se menciona como comentario a la descripción del Noord-Meersberg en la enciclopedia Cotacol. Pero no aparece allí mismo. El hecho de que se trate de un callejón sin salida es la explicación más plausible, ya que es mucho más difícil que el Noord-Meesberg o el Chartreuzenberg, que figuran allí.

Al final de un viaje, a veces me atrevo a subir al Kesselberg para terminar. Corta subida empinada donde la pendiente es casi inmediatamente muy alta. La subida se encuentra en un bosque donde circulan pocos coches pero la calle está muerta. Definitivamente, es imprescindible.

Subida muy empinada y hermosa, sólo una pena que el camino termine en un callejón sin salida

Hoy he vuelto a subir y también he hecho la subida de la Maaldersstraat. Creo que los últimos 50 metros de la Maaldersstraat son mucho más empinados que la parte más empinada de este Kesselberg. Pero debes haberlo hecho una vez.

Efectivamente es una parte muy empinada pero me sorprendió el desnivel porque pensaba (sin saberlo realmente) que era un poco menor pero eso tendrá que ver con la corta distancia. Merece la pena hacerlo aunque la carretera de arriba es un callejón sin salida para los ciclistas de carretera, pero yo siempre voy con la moutenbike y luego puedes seguir hacia Meesberg y Chartreuzeberg en Holsbeek. El pavimento no es bueno, pero tampoco es dramático, pero es una visita obligada para quien le guste una pared sólida. En realidad no hay tráfico, excepto algunos ciclistas, excursionistas y algunos coches que quieren aparcar en la cima para ir de excursión en el hermoso bosque, una visita obligada para los ciclistas de montaña con muchas subidas robustas en el bosque y muchas posibilidades.
También con una veldritfiets o una gravelbike se puede ir más lejos.

La carretera más empinada del barrio, termina sin salida en la parte superior, con la bicicleta de carreras tienes que volver, la superficie de la carretera no es realmente buena últimamente

Bonita y empinada subida y con diferencia la más difícil de la zona de Lovaina. Apenas hay tráfico de coches en esta subida.