Kemmelberg

El Kemmelberg (Oeste) comienza con una subida bastante suave sobre asfalto, pero esa sensación desaparece rápidamente en cuanto se pasa a los adoquines. A partir de ahí, se sube en una línea recta enérgicamente.

Los adoquines no son igual de estrechos en todas partes y hacen que la velocidad y el ritmo desaparezcan por completo. Cada metro es más empinado y, sobre todo, el último tramo hacia la cima se hace más corto.

No en vano es legendaria. Esta subida te obliga a ir a tope, ya que los adoquines no te dan otra opción. No te adentres demasiado en la subida antes de los adoquines, o corres el riesgo de que te torturen y/o te hagan perder el equilibrio. Una batalla contra uno mismo.

Una subida divertida, aunque muy dura en una bicicleta de ciudad.

Este Mont Kemmel me tentaba desde hacía mucho tiempo. Pero también me preocupaba un poco. 23％ ya es bastante raro y grave, ¡pero 23％ sobre adoquines! ¡Intimidante!
El esfuerzo es sostenido, pero en nuestra mira está este monumento dedicado a los soldados de la Primera Guerra Mundial. Así que subimos, ¡y punto!
De todas formas, el tramo adoquinado es corto. Son auténticos adoquines belgas, no lisos y amables como los parisinos...
Toda una experiencia. Y es hermoso.
¿Es por eso que los coches Porsche se burlan de nosotros allí arriba?
¡Una visita obligada! ¡Imprescindible! Sí, tienes que ir y subir al Kemmelberg.

No es largo, pero sí vicioso: ¡un clásico en la región!

Lo hice bajo una lluvia torrencial y fue bastante factible (7 km/h). La rueda no me patinó, pero llevaba neumáticos de 30 mm. Si realmente quieres dolor se puede combinar fácilmente con el otro lado.

La parte trasera del Kemmel. Para mí, podría ser la parte delantera, pero sospecho que la mayoría la llaman la parte trasera para no tener que conducir por ella. Comienza gradualmente con amplias vistas. Luego se ve un tramo más empinado, a menudo con mucho viento que dificulta la subida. Lo doloroso es que el tramo empinado que se veía antes ya es empinado, pero sigue siendo cacahuetes comparado con los últimos 200m. Los adoquines en el bosque son simplemente matadores. Deja de pensar y rastrilla hacia arriba. Si puedes elegir, hazlo con tiempo seco, ya es bastante duro.

Esta subida es fácil de describir. 150 metros de rastrillo sobre adoquines.
El tramo anterior ya le quita velocidad, pero desde luego no es mortal.
Lo que viene después duele durante un rato.
El hermoso paisaje alivia un poco ese dolor.
En mi opinión, el Koppenberg es más duro que éste, aunque sólo sea porque está adoquinado (en mal estado) de principio a fin.
Me parece notable que éste consiga más puntos de escalada.

Para mí, la cara más bonita (y dura) del Kemmel. Al igual que con Koppen- y Paterberg, cuando se llega a ella no hay escapatoria y es empujar o pararse a pie. Los adoquines son bastante buenos, pero la carretera parece subir casi en línea recta hasta el monumento y cuanto más alto se sube, más pronunciada es la pendiente (subir en bicicleta en línea recta era imposible). Incluso en los adoquines secos, mi rueda trasera patinó varias veces en los últimos 30 metros. Icónico y de visita obligada si se está por la zona.

Hay dos lados del Kemmelberg con tramos de adoquines al final de la subida.
Personalmente, me gusta más el lado de Ossuaire, ya que se ve directamente el monumento en la cima en el último tramo muy empinado (22％ visto).
Muy recomendable y obligatorio si se está por la zona.

La subida de esta cuesta fue mi primera caída en bicicleta.
No creía que fuera tan empinada y nunca había subido por adoquines. Cuando llegué a los adoquines, me di cuenta enseguida de que el cambio de marchas de mi bici (28 dientes) no funcionaría para un aficionado como yo... Intenté apoyar el pie, pero al sacar el pie derecho la bici se inclinó de repente hacia la izquierda... No pude evitar la caída.
Ten cuidado si no estás acostumbrado, es una caída segura. Realmente peligroso por este lado para los no informados. En cualquier caso los que pasan son realmente fuertes ^^

El problema de la subida es que la velocidad ya ha desaparecido por completo cuando hay que superar los primeros adoquines. Luego se vuelve más empinada. Y más empinada. Para mí, una de las tres subidas más difíciles de Flandes.

Una subida dura, la primera parte en asfalto es factible, luego comienzan los adoquines. Con la estatua del ángel a la vista, la pendiente aumenta y cada vez me resulta más difícil avanzar. A 100 m antes de la cima, me detuve.

Aquí y allá se oye decir que el Kemmelberg es la subida más dura de Flandes, pero para mí sigue siendo el Koppenberg. No nos equivoquemos, la cara oeste del Kemmelberg es una bestia, pero la aproximación en asfalto y el hecho de que la parte más empinada se encuentra justo antes de la cima alivian un poco el dolor. Por cierto, el entorno en el que se pedalea es precioso, así que realmente merece la pena venir a pedalear aquí.

Esta es, sin duda, la subida más dura de Flandes. El Kemmelberg ofrece una aproximación gradual sobre el asfalto en el paisaje abierto, el viento ya puede hacer daño a las piernas aquí. Desde el edificio de la derecha y la curva, la carretera sube en línea recta y ya se ve la cima. Los adoquines son redondos y están muy separados entre sí, por lo que es un choque de ida y vuelta a la cima. Tenga cuidado al bajar, los adoquines son igual de malos y es fácil que ocurra un accidente. Piensa en un combo de Berendries + sensación de Paterberg.

De indrukwekkendste kant toch wel aangezien je de klim al van ver goed liggen, en de cotacol versie gedaan die al 1,5km ervoor begint. De kasseien zijn rond bolletjes die best uit elkaar liggen. Geen probleem met 47mm gravelbanden, maar kan me voorstellen dat het met 25mm anders is 😀

La primera parte es bastante fácil, sólo una típica subida asfaltada. Las cosas se ponen serias cuando se gira a la derecha, golpeando los adoquines hasta una pendiente del 23％ como indica el cartel. Los adoquines en sí también son bastante malos, pero no demasiado. Sin duda, una visita obligada si estás en la zona.

Se puede ver desde lejos y sólo el recorrido entre los campos es muy divertido. Una vez que pasas el cementerio, comienza el infierno (aunque sea un ángel que te espera en la cima). Los adoquines están bastante separados y con una bicicleta de carreras estándar es un bombeo para llegar a la cima. Está bien para variar, pero si tengo que volver a hacerlo siempre giraré a la derecha después del cementerio.

Más conocido como Kemmelberg-ossuaire. Los colores del mapa del perfil lo muestran correctamente, esta subida sólo se vuelve más empinada hacia la cima. Ayudado o entorpecido por el viento, la primera parte no es demasiado mala, a partir del cementerio de la derecha se empina mucho sobre los adoquines. Un golpe para el ángel.

Tuve la mala suerte de subir el Kemmelberg bajo la lluvia. He hecho muchas subidas con la misma inclinación y más empinadas en las Ardenas, pero aquí tuve que bajarme a 20 metros de la cima porque la rueda trasera resbaló... ¡Los adoquines son mejores que los del Bosberg pero se sienten mucho más resbaladizos!

Una subida muy dura también, sobre todo con los adoquines. No me ha gustado nada porque hay que esforzarse mucho para llegar arriba.

El Kemmelberg es el icono del bello Westhoek o País de las Colinas de Flandes Occidental, se puede ver esta colina testigo desde lejos. Dos subidas consisten en adoquines que están en un estado razonablemente bueno, la tercera en el lado sur es de asfalto. Es particularmente empinada, especialmente la última parte desde el lado oeste hasta el 23km sobre los adoquines, y esto sin una verdadera carrera, se recomienda una marcha muy pequeña para subir mientras se rastrilla, bajar en bicicleta es una empresa bastante arriesgada. Las otras montañas de la zona, como Monteberg con sus viñedos, Zwarteberg, Rodeberg, Baneberg (hasta el 20％), Vidaigneberg y Scherpenberg también merecen una visita. Una hermosa región que aún conserva su autenticidad, sobre todo en combinación con el Flandes francés, justo al otro lado de la frontera con Francia, donde el fantástico Katsberg (Mont des Cats, que también tiene el mismo nombre de trapense, muy sabroso) y la antigua ciudad flamenca de Cassel son otras de las montañas imperdibles de esta hermosa región. La Ruta Ciclista de las Montañas de Flandes Occidental, que comienza en el pueblo de Kemmel, es una visita obligada para explorar la región.

¡Perfecta si quieres lastimar tus piernas! Asegúrate de que te queda algo para el último tramo de adoquines, no hay ninguna posibilidad de que te suban.