| Subida famosa |
| 4 curvas cerradas |
| #10 ascenso más difícil en la región Alemania |
| #5 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Alemania |
| #6 ascenso más largo en la región Baden-Wurtemberg |
Hornisgrinde desde Achern es una subida en la región Selva Negra. Tiene una longitud de 18.4 kilómetros y un ascenso de 1043 metros verticales con una pendiente de 5.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 872. La cima del ascenso se ubica en 1159 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 7 reseñas/historias de la subida y cargaron 19 fotos.
Nombres de los caminos: Hornisgrindestrasse, Talstrasse, Bergstrasse, Brandmatt, L86 & Bundesstrasse 500
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Continuar con Google
Continuar con Facebook
Regístrate con el correo electrónico
Muy bonita subida, después de un comienzo tranquilo hasta Sasbachwalden, se vuelve realmente difícil, la parte central de este paso requiere buenas piernas hasta la sección plana, el final es interesante también, incluso si no encuentras los porcentajes anteriores. No vi el sol, pero la vista en la cima era clara e impresionante, en octubre hay que llevar algo de protección extra... continuando después de la cima hay un pequeño bucle con una torre de piedra para disfrutar de la vista
Très belle montée, après un départ tranquille jusqu’à Sasbachwalden , cela devient vraiment difficile, la partie centrale de ce col nécessite de bonnes jambes jusqu’à la section plate, le final est intéressant aussi, même si on ne retrouve pas les pourcentages précédents. Je n’ai pas vu le soleil, mais la vue en haut était dégagée et impressionnante, en octobre il faut prévoir quelques protections supplémentaires… en continuant après le sommet il y a une petit boucle avec une tour en pierre histoire de profiter de la vue
Los primeros kilómetros son muy duros, pero justo antes del pueblo no es tan malo. Si está en el pueblo, los porcentajes ya se acercan al 10%. Después del pueblo se entra en el bosque donde es realmente difícil. Es estampar y empujar hasta que pueda girar a la derecha a la 'vals plat' parte. Al final sigue esquivando la barrera y vuelve a tener todos los registros abiertos para llegar a la cima. Entonces será recompensado con una hermosa vista.
Consejo extra: en la cafetería (a la izquierda cuando llegas de la subida) hay un grifo donde puedes rellenar tu botella de agua gratis.
De eerste kilometers zijn erg zwaar, net voor het dorp valt het grotendeels wel mee. Als je in het dorp zit zijn de percentages toch al tegen de 10 procent. Na het dorp kom je in het bos terecht waar het echt wel harken is! Het is stampen en duwen tot je rechts kan afdraaien naat het 'vals plat' gedeelte. Op het einde nog de slagboom ontwijken en is het nog eens alle registers opentrekken voor de top te bereiken. Daarna wordt je wel beloont met een prachtig zicht.
Extra tip: bij het café ( aan de linkerkant als je toekomt van de beklimming) is er een waterkraantje waar je je bidon gratis kan bijvullen!
También lo he hecho hoy desde Achern. El 23％ y el 18％ del perfil nos dieron bastante miedo. Pero eso era completamente injustificado. Porque no hay piezas del 23％ o del 18％. Así que el perfil no está realmente bien ahí. El resto ya se ha dicho. La parte central es realmente difícil. En un día caluroso (o muy caluroso), a menudo se pedalea fuera del bosque a pleno sol. Y este lado de la montaña recibe poco viento. Una vez que estás de vuelta en la 500 (carretera principal), de repente sientes el viento y eso puede ser realmente bueno. Encontré mucho tráfico allí. Tanto en la L83 como en la B500. Sólo que en la B500 conducen mucho más rápido. Pero también los conductores alemanes son más disciplinados y se quedan atrás cuando no es posible adelantar. Y no te pasan por encima como en Francia o Italia. Los últimos 1,6 km de la subida a la cima comienzan justo antes de una especie de gran restaurante, justo después del puesto de "Aussicht". Un camino con una palanca, que pasé antes de darme cuenta. Ese 1,6 km hasta la cima es en realidad la mejor parte de los 18 km. Por cierto, no hay que hacer esta subida por las vistas. Puede que te decepcione. De vez en cuando, no hay árboles en el camino, pero una vista de un inmenso valle plano con pueblos y ciudades dispersas no es algo que me guste personalmente. Lo mismo ocurre con otras subidas en este lado de la Selva Negra.
Heb deze vandaag ook gedaan vanuit Achern. De 23％ en 18％ op het profiel boezemde we wel behoorlijk wat angst in. Maar dat was volledig onterecht. Omdat er geen stukken zijn van 23％ of 18％. Dus daar klopt het profiel niet echt. De rest is al gezegd. Het middenstuk is echt ploeteren. Op een warme (of snikhete) dag fiets je op dat stuk ook vaak buiten het woud in de vlakke zon. En deze flank van de berg krijgt weinig wind. Eens je terug op de 500 (grote weg) zit, voel je plots wel de wind en dat kan echt deugd doen. Ik vond er wel redelijk veel verkeer. Zowel op de L83 als de B500. Alleen rijden ze op de B500 een pak sneller. Maar de Duitse chauffeurs hebben dan ook weer meer discipline en blijven rustig achter je hangen als voorbijsteken even niet kan. En ze scheren ook niet rakelijks naast je door zoals in Frankrijk of Italië. De laatste 1,6 km van de beklimming naar de top begint net voor een soort groot restaurant, vlak na de "Aussicht" post. Een weg met een hefboom, die ik voorbij was voor ik het wist. Die 1,6 km naar boven is eigenlijk het mooiste stuk van de hele 18 km. Trouwens, voor de uitzichten moet je deze klim niet doen. Je zou wel eens teleurgesteld kunnen zijn. Heel af en toe staan er eens geen bomen in de weg, maar een vergezicht op een immens vlak dal met daarin verspreid dorpen en steden, is nu niet echt iets waar ik persoonlijk warm van wordt. Dat geldt trouwens voor andere beklimmingen aan deze kant van het Zwarte Woud ook.
Maravillosa subida en la que se puede sufrir mucho en algunas partes. Los primeros 4 km son un buen calentamiento para lo que nos espera. Al salir de Sasbachwalden hay un tramo de aproximadamente un kilómetro, entre viñedos, en el que se puede pasar un mal rato si se ha cedido demasiado. Así podrás recuperar el aliento antes de que empiece la verdadera fiesta. De 3 a 4 km en los que hay que seguir girando, de lo contrario es inevitable poner un pie en el suelo. A continuación, una parte relativamente fácil con, por ejemplo, la Schwarzwaldhochstrasse. Cuando gire a la izquierda en el Mummelsee tendrá la pieza final. Otro kilómetro y medio de subida sin tráfico. Sólo hay que tener cuidado con los grupos de peatones de gran alcance. En la cima se puede disfrutar de la hermosa vista, si el tiempo es bueno se puede ver en la distancia a Estrasburgo.
Prachtige beklimming waar je op sommige stukken goed kan afzien. Eerste 4 km trappen heerlijk weg en zijn een goede warming up voor wat er daarna gaat volgen. Wanneer je Sasbachwalden uit rijdt dan volgt er een stuk van ongeveer een km, tussen de wijngaarden door, waar je het goed zwaar kan hebben als je al te veel gegeven hebt. Vervolgens kan je even op adem komen voordat het echte feest begint. 3 á 4 km waar je moet blijven draaien anders is een voet aan de grond niet te voorkomen. Vervolgens een relatief makkelijk stuk met o.a. de Schwarzwaldhochstrasse. Wanneer je bij de Mummelsee links af slaat heb je nog het slotstuk. Nog een anderhalf km wat stijl omhoog gaat en zonder verkeer. Waar je alleen hoeft uit te kijken voor breed lopende groepen met voetgangers. Boven kan je genieten van het prachtige uitzicht, als het mooi weer is kijk je in de verte uit tot aan Strasbourg.
Una forma muy agradable de subir es desde el lado oriental del Valle de Murg, es una carretera estrecha y muy tranquila que es realmente suave con grados fiarly fácil hasta la parte final de la carretera principal que está cerrada a los coches
A really nice way up is from the Eastern Murg Valley side, its a very quiet narrow road that's really smooth with fiarly easy grades until the final part from the main road which is closed to cars
Subí en bicicleta desde Baden-Baden por el llano hasta Achern y luego hacia arriba. Muy buena subida. El enfoque es bueno, pero la parte central es difícil. Las señales de la carretera dicen 7 km con una media del 12％. Garmin muestra largos tramos de 10％ - 14％. Un tramo bastante llano en la famosa Schwarzwaldhochstrasse ofrece bonitas vistas, antes de la subida final a la cima desde el Mummelsee (donde se puede parar a tomar una cerveza blanca al subir o bajar).
Ben 'm opgefietst vanuit Baden-Baden over het vlakke naar Achern en dan omhoog. Erg mooie klim. Aanloop is goed te doen, maar het middenstuk is zwaar. Borden langs de weg zeggen 7km met een gemiddelde van 12％. Garmin toont in ieder geval lange stukken van 10％ - 14％. Een vrij vlak stuk over de befaamde Schwarzwaldhochstrasse biedt mooie uitzichten, voor de eindklim naar de top vanaf de Mummelsee (waar je op weg naar boven of beneden goed kan stoppen voor een witbiertje).
El tramo de Achern a Sasbachwalden es un buen calentamiento. Ya en el pueblo de Sasbachwalden se nota que la cosa se pone más seria. Al salir del pueblo, la fiesta empieza de verdad. Hasta la tercera curva cerrada después de Sasbachwalden la pendiente es de al menos 11％. Aquí se pedalea a izquierda y derecha entre los viñedos, aunque probablemente no se note. Después de esto, los porcentajes bajan al 6-8％ y se hace más fácil. Una subida hermosa y variada con poco tráfico, incluso los fines de semana.
Het stuk van Achern tot aan Sasbachwalden is een mooie opwarmer. Al in het dorp Sasbachwalden merk je dat het serieuzer wordt. Bij het verlaten van het dorp begint het feest echt. Tot aan de derde scherpe bocht na Sasbachwalden stijgt het met minimaal 11％. Je fietst hier links en rechts tussen de wijngaarden door, al zal je daar waarschijnlijk weinig oog voor hebben. Hierna gaan de percentages naar 6-8％ en wordt het makkelijker. Een mooie, afwisselende beklimming met zelfs in het weekend weinig verkeer.
| 7 km/hr | 02:37:31 |
| 11 km/hr | 01:40:14 |
| 15 km/hr | 01:13:30 |
| 19 km/hr | 00:58:02 |
