Rohrberg Nord

Sie sind in Deutschland, fühlen sich aber für eine Weile wie in Belgien, denn die ersten 200 Meter führen über Kopfsteinpflaster. An der T-Kreuzung biegen Sie rechts ab und dann geht es stetig bergauf. Sie fahren teilweise zwischen den Bäumen, aber auf den offenen Abschnitten haben Sie schöne Ausblicke auf die Umgebung. Der kopfsteingepflasterte Abschnitt ist auch der erste Teil der Steigung Rohrberg West.

Flämischer Straßenbelag in Deutschland. Achten Sie darauf, dass Sie auf dem Kopfsteinpflaster nicht zu schnell fahren. Der steile Teil steht uns noch bevor. Ein sehr schwieriger Aufstieg, den nur wenige Menschen kennen.

Anfang Juli wurde an der Straße gearbeitet, so dass der erste Teil über das Kopfsteinpflaster teilweise über den kleinen Park daneben führte. Unten ist es schön, aber je weiter man nach oben kommt, desto schlechter wird der Asphalt. Irgendwann ist das Schlimmste vorbei, aber die Beine sind zu voll, um schneller zu werden.

Ein harter Aufstieg. Der erste Teil besteht aus ziemlich hüpfendem Kopfsteinpflaster, so dass man nicht sehr gut reinkommt. Sobald der Asphalt wechselt, steigt die Straße auch steil an. An der T-Kreuzung, an der man nach rechts abbiegt, gibt es ein bisschen Luft, aber dann geht es mit Vollgas weiter, und bei den Kurven sieht man das Ende nicht. Nach dem Haus wird der Anstieg weniger steil, aber Ihre Beine werden es nicht merken. Auf der rechten Seite haben Sie eine schöne Aussicht, wenn Sie in der Lage sind, zu schauen, und oben auch.

Ein kurzer bösartiger Anstieg, eine Art Mini-Kruisberg. Am Fuß müssen Sie sofort eine scharfe Rechtskurve machen, Sie können also nicht mit Tempo starten. Der erste Teil ist ein kurzer Kopfsteinpflaster-Abschnitt und dann kommen sowohl vor als auch nach der Kurve die steilen Prozente. Auch wenn es nur 600 Meter sind, werden Sie froh sein, wenn Sie den Gipfel erreichen. Denken Sie daran, dass der Straßenbelag in diesem Gebiet um Orsbach mäßig bis schlecht ist.