Rohrberg Nord

Jesteś w Niemczech, ale przez chwilę czujesz się jak w Belgii, ponieważ pierwsze 200 metrów prowadzi po bruku. Na skrzyżowaniu w kształcie litery T należy skręcić w prawo, a następnie trasa pnie się w górę. Jedzie się częściowo wśród drzew, ale na otwartych odcinkach można podziwiać piękne widoki na okolicę. Brukowana sekcja jest również pierwszą częścią podjazdu Rohrberg West.

Początek podjazdu składa się z okropnej, brukowanej nawierzchni, przez co praktycznie wjeżdża się na górę bez żadnej prędkości. Następnie trasa prowadzi w górę przez piękną, wydrążoną ścieżkę z wysokimi procentami.

Flamandzka nawierzchnia drogowa w Niemczech. Uważaj, żeby nie jechać zbyt szybko po bruku. Stroma część jest jeszcze przed nami. Bardzo trudna wspinaczka, o której mało kto wie.

Pracowali nad drogą, na początku lipca, więc pierwszy odcinek po bruku był częściowo przez mały park obok. Ładny na dole choć im dalej w górę tym gorszy asfalt. W pewnym momencie najgorsze wznoszenie jest już za nami, ale nogi są zbyt pełne, aby zrobić bardzo duże tempo.

Pikantna wspinaczka. Pierwsza część to dość grząski bruk, więc nie wchodzi się prawidłowo. Gdy tylko staje się asfaltem, droga również pnie się stromo w górę. Na skrzyżowaniu T, gdzie idziesz w prawo na trochę powietrza, ale potem idzie na pełnym gazie i z zakrętami nie widzisz punktu końcowego. Za domem wspinaczka staje się mniej stroma, ale twoje nogi zauważą bardzo niewiele. Po prawej stronie równie ładne widoki, jeśli ktoś jest w stanie dojrzeć, a na szczycie również.

Krótka, podstępna wspinaczka, coś w rodzaju mini Kruisberg. Przy stopie trzeba od razu wykonać ostry zakręt w prawo,więc nie można zacząć z prędkością. Pierwsza część to krótki brukowany odcinek, a potem dostajemy strome procenty zarówno przed jak i po zakręcie. Mimo że to tylko 600 metrów, będziesz zadowolony, gdy dotrzesz na szczyt. Należy pamiętać o umiarkowanej lub słabej nawierzchni dróg w tej okolicy Orsbach.