Rattenberg über de Limburg Stirumlaan ist ein Anstieg in der Region Druivenstreek. Die Strecke ist 1.6 Kilometer lang und überbrückt 46 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 2.9%. Der Anstieg erzielt so 27 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 97 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.
Straßenname: de Limburg Stirumlaan
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Bei mir war der Verkehr stark, weil das Zentrum von Huldenberg gesperrt war.
Dies selbst ist eine breite Spur und Sie müssen auf dem Radweg zu fahren, aber dies ist mehr von einer laufenden Aufstieg sowieso. Sein: große Platte bergauf.
Bij mij was het verkeer druk, omdat het centrum van Huldenberg was afgesloten.
Dit is zelf ook wel een brede baan en je moet op het fietspad rijden, maar dit is toch eerder een lopende klim. Zijnde: grote plaat naar boven.
Langer, insgesamt wenig schwieriger Anstieg, der Huldenberg in Richtung Duisburg (oder sogar Eizer, wenn man einen Schotterweg auf dem Gipfel nimmt) und Tervuren verlässt.
Die Pflastersteine am Anfang sind gleichmäßig, also nicht allzu schlimm... in der Richtung des Anstiegs. Zu allem Unglück führt die Brabanter Pfeil-Radroute (Brabantse Pijl Cycling Route) in Abwärtsrichtung über diese Steigung, kurz bevor sie den Smeysberg in Angriff nimmt. Das bedeutet, dass der Radfahrer auf dieser Kopfsteinpflasterpassage ordentlich durchgeschüttelt wird.
Longue montée, globalement peu difficile, qui permet de quitter Huldenberg en direction de Duisburg (voire Eizer, si on emprunte une piste gravillonnée au sommet) et Tervuren.
Les pavés du début y sont réguliers, donc pas trop méchants… dans le sens de la montée. Manque de chance, c'est dans le sens de la descente que la Route cycliste de la Flèche brabançonne (Brabantse Pijl Cycling Route) emprunte cette côte, juste avant d'attaquer le Smeysberg. Autant dire que le cycliste subit une bonne séance de secousses sur ce passage pavé.
| 7 km/Std. | 00:13:34 |
| 11 km/Std. | 00:08:38 |
| 15 km/Std. | 00:06:19 |
| 19 km/Std. | 00:04:59 |
