Mur de Huy

Pikant! Geritten in der Cyclo " La Eddy Merckx". Am Ende einer der ersten Cyclos ritt ich besonders hart.

Ein Anstieg, der für viele eine Herausforderung darstellt und mit seiner Ankunft des Wallonischen Pfeils mythisch geworden ist. Ich war überrascht von der Straße, die im S und an mehreren Stellen schlecht wird, da ich vor 4 Jahren nicht mehr vorbeigekommen bin. Wenn Sie ihn entdecken möchten, hier mein Video vom 11.11.2024 https://youtu.be/TR4VRjKbtvg

Einer dieser Anstiege, bei denen man einfach aufs Ganze gehen kann. Ein absolutes Muss, wenn Sie Niederländer oder Belgier sind.

Ich bin zwei Tage lang geradelt, wobei ich am zweiten Tag über die Maas nach Huy gefahren bin. Dann kann man diesen Anstieg natürlich nicht links liegen lassen (eigentlich rechts). Ich habe die jahrelange Angst vor dieser Wand überwunden (ich in meiner Jogginghose auf der Couch, Valverde auf dem Turbo) und bin trotzdem raufgefahren. Der zusätzliche Rucksack hinter meinem Sattel hat nicht geholfen. Ich bin unterwegs zweimal fast gestorben, wobei ich in der gefürchteten Kurve am meisten aufgegeben habe. Trotzdem habe ich es bis zum Gipfel geschafft, ohne einen Fuß zu fassen. Schön, dass ich ein Selfie mit dem Schild auf dem Gipfel machen konnte.

Diese legendäre Kletterpartie sollte man sich nicht entgehen lassen. Es ist wunderbar, sich dort hinaufzustürzen, wo so viele große Namen es schon getan haben. Sie können den Jubel auf der Straße selbst noch sehen.

Dieser Anstieg ist ein Muss, das Feld fährt ihn jedes Jahr im Rahmen des Fleche Wallon hinauf. Dieser Anstieg ist aus dem Sattel heraus sehr schwer zu bewältigen. An der steilsten Stelle, die sich in einer Kurve befindet, muss man wirklich sein Gewicht einsetzen, um die Pedale nach unten zu drücken. Wenn man dort oben ankommt, hat man wirklich das Gefühl, etwas erreicht zu haben.

Ich bin leise gestorben, aber es ist eine schöne Wand.

Erste Erfahrung ... "Überschreitung der persönlichen Grenzen" ein Begriff, der diese Erfahrung gut zusammenfasst.
Ich dachte, die beiden "S" wären kompliziert :-D ... aber nach den "S" war es mir nicht möglich, wieder richtig in den Rhythmus zu kommen, also habe ich so weitergemacht, wie ich konnte :-D
Es war TOP!!! Und danke an die Einwohner, die mich motiviert haben, den Fuß nicht auf den Boden zu setzen!

Es macht Spaß, ihn einmal zu machen, schon allein, weil es ein bekannter Aufstieg ist.
Der Startpunkt liegt mitten in Huy, wo es ohnehin ziemlich voll ist. Trotzdem lohnt es sich, einmal dorthin zu fahren.
Der Anstieg selbst ist größtenteils dosierbar und man kommt in den Steilkurven nicht ins Stocken. Die wirklich steilen Stellen sind auch nicht super lang, also durchaus machbar.

Ich habe es mehrmals in verschiedenen Momenten der "petite flèche" gemacht; das Ende der Fahrt mit der "wall" ist mein Favorit geworden

Das habe ich letzten Sommer gemacht, nicht in bester Form, aber unter guten Bedingungen, bei mildem Wetter und wenig Wind.
Das ist machbar, aber man sollte etwas Energie im Tank haben. Man fragt sich vor allem, wie die Profis bei dieser Art von Steigung noch einen Sprint hinlegen können.

Einer der schlimmsten Anstiege in unserem schönen Königreich Belgien.
Der Kapellenweg ist eine Qual ... für mich!
Zu viele Prozente auf einer zu langen Strecke (800/900 Meter), zu kompliziert für eine Körpergröße wie meine (185 cm / 95 kg).

Das Video: https://www.youtube.com/watch?v=7FFC2TFlBqE

Ich bin heute nach dem Aufwärmen mit dem Fahrrad die Steigung von La Sarte hochgefahren, sehr schwierig für ein erstes Mal, viele Steigungs- und Richtungswechsel, die es schwierig machen, die Anstrengung zu dosieren und die richtigen Gänge und Positionen auf dem Fahrrad zu wählen. Wir sollten das wiederholen, um den Anstieg beim nächsten Mal besser zu bewältigen. Was für ein Anstieg!

Meine erste Erfahrung mit diesem Aufstieg war gar nicht so schlecht. Übrigens kann man den Aufstieg auf verschiedene Weise sehen. Wenn Sie nur den bekannten Teil von TV nehmen, geht es über 900 m hinauf, beginnend an der bekannten Ausfahrt, nach der Sie sofort in die enge Straße eintreten. Ab dem Kreisverkehr (400 m vor der Ausfahrt) beginnt die Straße jedoch anzusteigen, aber da Sie sich noch im Stadtzentrum befinden, werden Sie dies nicht bemerken, obwohl Sie hier viel Energie verlieren können. Die Botschaft lautet, langsam zu fahren und dann den Anstieg zu beginnen. Bis zur Schikane hat man schon 450m vor sich, diese Schikane ist ％ der schwierigste Teil, aber danach kommt ein steiler Sporn, der sehr hart ist. Wenn man sie passiert hat, kann man die Kapelle sehen, aber kurz vor dem Gipfel gibt es eine weitere steile Kurve. Kontrolle ist die Botschaft bei diesem Aufstieg.

Um ehrlich zu sein, hatte ich erwartet, dass es schwieriger sein würde. Es ist zwar wahnsinnig steil, aber auch recht kurz und gelegentlich ein kurzer weniger steiler Abschnitt, um sich schnell zu erholen. Historisches Radfahrgebiet und daher ein absolutes Muss auf der Bucket-List

Historisch bekannter Aufstieg. Man muss gut planen, bevor man den wirklich steilen Teil erreicht. Die 50 Meter, die die 20％ treffen, sind tödlich, wenn man schon halb erschöpft in der Kurve ankommt. Nach den 50 Metern ist es immer noch ein höllischer Anstieg. Ich habe in Belgien schon einige steilere und längere Anstiege mit mehr Kletterstellen und Höhenmetern absolviert, und dennoch bleibt dies einer meiner schwierigsten Anstiege.

Ich denke, dass dieser Anstieg wirklich überbewertet wird: ja, er ist sehr steil, aber mit genügend Zeit und Anstrengung kann ihn jeder schaffen, man muss nur ein wenig Erfahrung mit Anstiegen haben

Das war mein erster Anstieg ein sehr schwieriger Anstieg , aber mit einem guten Management der Anstrengung , erschien der Gipfel etwa 12 Minuten später und was für ein herrliches Gefühl in den Beinen ... sehr bald wieder mit ein wenig mehr Training 💪💯.

Klassiker, den Sie sicher schon einmal gemacht haben. Persönlich fand ich 'm sehr enttäuschend. Vielleicht auch, weil ich am Neujahrstag nach einer kurzen Nacht und einem Bier zu viel gefahren bin:) Von dem Moment an, in dem man abbiegt, ist die Wand sofort steil und bis zum Gipfel hat man keine Zeit, sich zu erholen. Der Straßenbelag ist schlecht. Abgesehen von dem mythischen Charakter dieses Aufstiegs finde ich, dass diese Steigungen nicht den größten Spaß machen. Man hat keine Zeit, es zu genießen, und bevor man dorthin (und wieder weg) kommt, muss man durch die geschäftige, stinkende Stadt Huy fahren. Es gibt noch viele weitere schöne, verkehrsfreie Anstiege in der Gegend.
Tipp: Wenn Sie mit dem Fahrrad aus dem Norden kommen (N643, Pont Pere Pire), können Sie nach dem Einkaufszentrum (2. Kreisverkehr) rechts auf die N698 Richtung Ohey/Dinant abbiegen und dann über die Cote du Cherave zurück nach Huy fahren. Sie lassen dann einen Teil der Stadt aus und legen einen zusätzlichen Anstieg zurück. Der Aufstieg erfolgt auf einer gut asphaltierten Provinzstraße. Diese Kombination ist zusammen mit der Mur besonders würzig.

Ich bin diesen Klassiker nur einmal geklettert, und zwar beim Gran Fondo Eddy Merckx im Jahr 2013, es wird also langsam alt. Das war am Ende einer Wanderung, und in diesem Fall als Abschluss von mehr als 100 km, die ich im Regen verbracht hatte. Es ist tatsächlich sehr steil (und unter diesen Bedingungen umso schwerer zu verdauen), aber das war keine Neuigkeit. Was mich mehr überrascht hatte, war der schlechte Zustand der Straße. Man konnte verstehen, dass es immer noch besser war, den Berg hinaufzufahren als hinunterzufahren! Vielleicht hat sich das inzwischen geändert...

Ein wirklich mythischer Ort, an dem Valverde seine Legende aufgebaut hat, eine echte Mauer, die Passage vor der Stele ist wirklich schrecklich

Irgendwie ist es schrecklich, aber auch machbar, wenn man ein bisschen geübt ist. Allerdings gibt es kaum Momente der Erholung. Besonders hilfreich ist es, wenn man den Aufstieg aus dem Fernsehen kennt und weiß, wo der Gipfel liegt. Die Kapellen, die Gemälde an der Straße und die Statuen der Sieger entlang des Weges machen die Reise noch unterhaltsamer. Obwohl du wahrscheinlich viele davon verpasst, weil du so pleite bist.

Der Aufstieg beginnt eigentlich unten im Dorf, aber die eigentliche Arbeit beginnt, wenn man in die kleine Straße rechts einbiegt. Schmale Straße, aber wenig Verkehr und der steilste Teil ist nicht so schlimm.

Schwerer Anstieg. Der Straßenbelag ist manchmal schlecht, aber das muss man in Wallonien akzeptieren. Es hängt von der Tagesform ab, ob man es bis zum Gipfel schafft und in welcher Verfassung der Körper ist, wenn man schlechte Beine hat, ist das ein schrecklicher Aufstieg.

Jeder kennt sie und ihren Ruf. Es ist keine Lüge, es ist harte Arbeit bis ganz nach oben. Aber es macht immer Spaß, das zu tun! Äußerst empfehlenswert.

Trotz des Straßenbelags ein sehr harter, mythischer Anstieg. Als Radfahrer, der seine Wurzeln in den flämischen Ardennen hat, kann ich sagen, dass diese Strecke viel schwieriger ist als alle anderen, die ich zu Hause kenne. Ab der 3. Kapelle wird es dann unmenschlich steil. Die berüchtigte Linkskurve ist nicht ohne Grund berüchtigt. Der Teil, der sich abzeichnet, ist halluzinatorisch. Erleichterung über das Erreichen des Gipfels.

Mythischer Anstieg, Sitz der Ankunft des Wallonischen Pfeils, zwischen den Klassikern Flandern und Ardennen gelegen!
Ein absolutes Muss!

das Auto oben im Vergnügungspark geparkt, ein bisschen in der Umgebung geklettert und dann die Wand hochgeklettert: schön, aber schwer zu schaffen

Eine legendäre Mauer. Wenn man seine Anstrengung falsch dosiert, kann man völlig explodieren, denn der Hang ist bis zum Gipfel sehr steil.

Wenn Sie bereits den Thier de Hoei bestiegen haben, wird Ihnen die Mur de Hoei sehr leicht vorkommen, da der Asphalt sehr hilfreich ist und weniger Steigung aufweist. Empfohlen... Da es sich um ein Wohngebiet handelt, gibt es etwas Verkehr, aber es gibt viele Radfahrer, die dies tun, und die Nachbarn verstehen, dass sie viele Blicke ernten werden...

Ich wohne in der Gegend und klettere seit gut 20 Jahren mehrmals im Jahr die Mauer von Huy hoch. Es ist die Art von Berg, die man an einem Tag gut und am nächsten Tag schlecht bewältigen kann. Die Hauptschwierigkeiten sind:
1. Der zweite Teil ist viel härter als der erste. Daher neigt man dazu, sich selbst zu überschätzen und lässt zu viel Kraft in den weniger steilen Prozenten (10-12％).
2. Wenn man den Gipfel erreicht, stößt man auf ein falsches Flachstück, denn wenn man das Tal verlassen hat, kommt man auf ein Plateau, das dem Wind ausgesetzt ist, und das Wiederanlaufen ist schmerzhaft.
Aber das ist ein Mythos, wie La Redoute, und es wäre schade, es nicht zu versuchen. Andererseits habe ich nie verstanden, wie die Profis es schaffen, die Ziellinie des Wallonischen Pfeils zu überqueren, indem sie den Lenker loslassen. Bei meiner Geschwindigkeit würde ich stürzen, wenn ich das mache, obwohl ich einen guten Gleichgewichtssinn habe!

Was für ein Horror! Zusammen mit einigen Klettereien in der Umgebung, aber die Wand war das Beste.

Eine wahre Legende. Jeder Radfahrer sollte ihn fahren. Es ist hart, aber es gibt sicher noch härtere Fälle. Auch ein ziemlich hässlicher Aufstieg.

Ein legendärer Aufstieg und ein echter Wadenbeißer.

Fantastischer Aufstieg. Normalerweise bin ich kein großer Fan von Anstiegen in einer Straße mit Häusern, aber dieser ist anders. Aufgrund der Enge der Straße und der Tatsache, dass sie immer steiler wird (ich werde diese wahnsinnig steile Linkskurve an einer Stelle nie vergessen), ist dies wirklich ein Muss. Ich habe es aus einem bestimmten Grund sofort wieder getan.

Ein legendärer Aufstieg, den man nicht verpassen sollte! Der Verkehr könnte etwas weniger sein, aber die Umgebung mit den Kapellen und der asphaltierten Straße ist schön. Empfohlen :)

Bergausrüstung erforderlich, malerische Kapellen am Weg!

Ein mythischer Anstieg, den man aufgrund seiner Geschichte und seines Profils unbedingt fahren sollte.
Wenn Sie es bereuen, dass Sie ihn in Angriff genommen haben... Es gibt 7 Kapellen entlang der Strecke, in denen Sie Buße tun können.

Schwerer und mythischer Anstieg der Flèche Wallonne, der einmalig Spaß macht. Überall auf dem Weg veranschaulichen Kapellen den Weg des Leidens. Oberhalb von Seilbahn und Vergnügungspark.

Es ist ein Mythos. Ein Muss!

@Mark
"Hier hat Armstrong 1996 den Flèche Wallonne gewonnen [...] ja, und die Männer von Gewiss Ballan haben hier 1994 alle vertrieben".

Inzwischen weiß jeder, wie Armstrong und Gewiss Ballan das gemacht haben, nicht wahr?
Im Jahr 2004 belegte Vandenbroucke den 7. Nichts Besonderes? Vielleicht. Wäre da nicht die Tatsache, dass die Nummern 1 bis 6 und 8 bis 10 im Laufe ihrer Karriere jeweils wegen Blutdopings gesperrt wurden.

Ich bin letzten Freitag die Mauer von Huy hinaufgefahren.
Ich muss sagen, dass es eine wirklich harte Wand ist, die es zu erklimmen gilt.
Besonders der steile Teil mit den Kurven ist hart.
Dann denkt man, dass man es hinter sich gelassen hat, aber es ist immer noch hart.

Toller Aufstieg. Nach der kleinen Linkskurve geht es dreckig steil nach oben. Es ist ein bisschen schwierig, nach oben zu kommen. Ich verstehe nicht, dass es noch Leute wie Valverde gibt, die einen ernsthaften Sprint an der Spitze hinlegen können. Respekt!

Ging mit 2 und Respekt vor den Radfahrern, die hier oben radeln, was für ein prozentualer Anstieg, es scheint kein Ende zu nehmen.

Eine schmutzige, unebene Wand, an der man nie in seinen Rhythmus kommt.
Aufgrund der Wohnbebauung auf beiden Seiten der Straße scheint es auch kein Ende zu nehmen.
Nach der S-Kurve können Sie, wenn Sie noch etwas übrig haben, kräftig beschleunigen und Ihren Freunden davonfahren!

In der Wand gibt es zwei Varianten für Mountainbiker: von unten Variante a) Erste Kapelle links : ein kleiner Weg, der bis oberhalb der Wand führt und Variante b) wenige Meter vor der 5. Kapelle , kleiner Weg rechts. Ich bin hier letzten Sonntag gefahren.

Ich werde nächstes Wochenende die Muur machen. Gibt es andere schöne Mountainbike-Routen, die von Huy aus starten?

Während dieses Anstiegs habe ich nur auf die Straße geschaut. Es war wirklich schwer und man kann nicht sehen, wo das Ende ist. Hier hat Armstrong 1996 die Flèche Wallonne gewonnen: https://www.youtube.com/watch?v=p-O2_KwWMUg
Ach ja, und die Gewiss-Ballan-Jungs haben hier 1994 alle weggeritten: https://www.youtube.com/watch?v=D3rZphEtzSM