Montmartre über Rue Lepic ist ein Anstieg in der Region Paris. Die Strecke ist 0.9 km lang und überbrückt 57 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.4%. Der Anstieg erzielt so 64 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 121 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 8 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 4 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Rue Lepic & Place Jean-Baptiste Clément
3.0 von matteob81Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch.Der Anstieg war Teil der letzten Etappe der Tour de France 2025. Man sollte ihn am besten bei Regen in Angriff nehmen, um zu vermeiden, dass man an einigen Stellen durch die Touristen "slalomfahren" muss :-). Der Anstieg ist natürlich einen Abstecher wert, auch wegen des Kopfsteinpflasters, und vor allem wegen der Aussicht auf die Stadt vom Montmartre aus.... weiterlesen
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Der Anstieg war Teil der letzten Etappe der Tour de France 2025. Man sollte ihn am besten bei Regen in Angriff nehmen, um zu vermeiden, dass man an einigen Stellen durch die Touristen "slalomfahren" muss :-). Der Anstieg ist natürlich einen Abstecher wert, auch wegen des Kopfsteinpflasters, und vor allem wegen der Aussicht auf die Stadt vom Montmartre aus.
The climb featured in the last stage of the Tour de France 2025. It might be best to tackle it when it’s raining to avoid having to 'slalom' through the tourists in some places :-). The climb is worth a detourgoes or the cobbles, of course, and especially for the view of the city from Montmartre.
Die Belohnung mit der Aussicht von Sacré Coeur ist einen Besuch wert, aber man muss zu einer Zeit gehen, in der nicht so viele Menschen unterwegs sind. Letzte Meldung: Bauarbeiten am unteren Teil der Rue Lepic
La récompense de la vue depuis le Sacré-coeur vaut le détour, mais il faut y aller à un moment sans fréquentation. Aux dernières nouvelles, travaux sur la partie basse de la rue Lepic
Hervorragender Anstieg, obwohl die neue TdF 2025 einen etwas anderen Start in der Rue Puget und Rue Coustou hatte.
Der Anstieg endet, bevor man auf nennenswerte Touristenmassen trifft, und wenn man die Gasse links vom Konsulat nimmt, umgeht man die meisten Menschenmassen.
Um den Aufstieg 100% zu schaffen, muss man laut climbfinder ganz unten an der Rue Lepic beginnen. Viel Glück mit den Touristen dort.
Excellent climb, although the new 2025 TdF had a slightly different start up the Rue Puget and Rue Coustou.
The climb segment ends before you run into notable tourist crowds, and if you take the alley to the left of Le Consulat, you'll avoid most of the crowds.
To do the climb 100% according to climbfinder, one must start at the very foot of Rue Lepic. Good luck with the tourists there.
Der Aufstieg ist wirklich lohnenswert, aber auf dem Weg zum Ende werden Sie vielen Touristen begegnen.
La montée vaut vraiment le détour, mais vous croiserez de nombreux touristes sur la fin.
Dieser Hügel hatte die Ehre, als Hauptschwierigkeit der letzten Runde des olympischen Rennens im August 2024 ausgewählt worden zu sein, bei dem Remco Evenepoel triumphierte.
Cette côte a eu l'honneur d'être choisie comme la principale difficulté du circuit final de la course olympique en août 2024 qui a vu le triomphe de Remco Evenepoel.
Ein unumgänglicher Aufstieg bei einem Besuch in Paris :) Die Uhrzeit gut wählen, um ungestört zu sein.
Verpassen Sie nicht die Windmühle am Ende des Aufstiegs, eine der wenigen in Paris.
Montée incontournable lors d'un passage à Paris :) Bien choisir son horaire pour être tranquille.
Ne pas louper le moulin à vent sur la fin de l'ascension, un des rares de Paris
Das einzige Pariser Anstieg! Zusammen mit Ménilmontant. Macht Spaß, nachts hinaufzusteigen, wenn es kaum noch Autos gibt. Außerdem sind Anstiege auf Kopfsteinpflaster selten. Kurz gesagt: Für Pariser, ja, das sollte man ab und zu machen.
La seule côtelette parisienne ! Avec Ménilmontant. Amusant à gravir de nuit quand il n’y a presque plus de voitures. Et puis les ascensions sur pavés, c’est rare. Bref, pour les Parisiens, oui, c’est à faire de temps en temps.
| 7 km/h | 00:07:34 |
| 11 km/h | 00:04:48 |
| 15 km/h | 00:03:31 |
| 19 km/h | 00:02:47 |
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