Mont Ventoux

Mythisch natürlich! Diese Seite ist wirklich schwieriger als Malaucène: Der Waldteil ist anstrengend für die Oberschenkel und die Psyche, aber wenn man dort herauskommt, hilft die Landschaft dabei, die Steigung zu ertragen, die zugegebenermaßen weniger hart ist. Im Oktober gemacht, achten Sie auf das Wetter (kalter Wind auf dem Gipfel).
Sublime sublime!

Ich war 70 und habe ihn bestiegen
Ein Jahr später der Passo Dello Stelvio
Dieser war von der Aussicht her schöner
aber der Ventoux hat mein Herz gestohlen
Chapeau

Der Wald ist schwer, sagte sie. Der Wald ist schwer. Schwer, aber gleichmäßig. Man kann dort gut in den Rhythmus kommen. Der Wald fühlt sich an wie ein Park. Alles ist fein säuberlich geharkt, alle 2 km stehen Mülleimer für die Radfahrer. Sobald man den Wald in den kahlen Ebenen verlässt, aber auch endlich die Ausblicke. Ein echter Genuss. Ich bin diese Tour an einem schönen Herbsttag im Oktober gefahren. Er ist sehr zu empfehlen.

Mythische Aufstieg und jetzt weiß ich, warum. Die ersten 5 km von Bedoin ist gut zum Aufwärmen und dann kam Sprung in 9 km und 9-11％ Wand. Nachdem Sie Wald verlassen und erreichen Mondland ist Zeit für einen anderen Atem für die letzten 3km. Dieser Hügel ist episch. Vielleicht der härteste Aufstieg, den ich je gemacht habe, fühlt sich viel härter als Stelvio, die ich im Juli dieses Jahres getan, aber vielleicht durch verletzte Knöchel Woche zuvor betroffen sein. Ich bin ihn am 10.05. bei perfektem Wetter, wenig Wind (5-15 km/h) und Sonnenschein (17 Grad Celsius am Gipfel) gefahren und war absolut begeistert. Die Aussicht vom Gipfel ist unglaublich, vor allem auf der Seite der Alpen. Bis zum nächsten Mal. Au revoir.

Am 11. September '24 nahm ich die "Herausforderung" mit mir selbst an. Von Bédoin um 10:20 Uhr begann der Aufstieg. Bis zum 'Le Virage' 4 -6 ％. Nach der gefürchteten Kurve habe ich versucht, eine gute Kadenz zu finden. Die Bedingungen bis zum Chalet Reynard waren gut, obwohl ich schon mehr Wind spürte. Ich hatte das Gefühl, dass ich es bis zum Gipfel schaffen würde, mit dem besten Vorwärtswind (definitiv nicht der 1. Preis für den schönsten Stil) auf den letzten 6 km. Heftige Windböen kommen von links und ich werde von der Straßenseite weggeblasen, lenke zurück auf die rechte Seite. 100 Meter vor der letzten Kurve sehe und höre ich meine Mitstreiter, ich kann plötzlich aufdrehen und beschleunige (woher nehme ich die Kraft?) durch die Kurve und habe es geschafft! Welch große Genugtuung!

Ein Klassiker, mehrmals geritten, auch in einem Cingle und einmal auf dem Tandem. Heutzutage ein Zirkus und vorzugsweise im Juni oder Oktober zu reiten.

Es gibt Anstiege, die den Weg dorthin mehr als wert sind, der Mont Ventoux ist einer davon!
Der Aufstieg von Bédoin ist der berühmteste. Die Abfahrt über Malaucene ist für mich die angenehmste, weil die Straßen breiter sind und viel weniger Verkehr herrscht. Wenn Sie nach Bédoin zurückkehren möchten, sind das weitere 12 km mit einem kleinen Anstieg.

Ein wunderbarer Ort. Ich empfehle ihn jedem. Ist alles wert. Herzliche Grüße

Es war einfach ein schöner Aufstieg von unten nach oben. Obwohl ich sicher nicht der Langsamste an diesem Tag war, wurde ich in Sichtweite des Gipfels von einer jungen Frau und ihrem 12-jährigen Sohn überholt. Fangen Sie früh an, im August wird es sehr warm.

Ich bin 39 Jahre alt, treibe täglich Sport und habe im Januar 2024 mit dem Radfahren begonnen.
Nach ca. 2500km habe ich meinen Urlaub genutzt, um mich am Mont Ventoux zu testen.
Ich habe es von Anfang bis Ende durchgemacht. Der Abschnitt durch den Wald scheint endlos zu sein und lässt einem keinen Moment der Ruhe. Es ist schwierig, sich zu verpflegen, ohne anzuhalten.
Sobald man die Hütte passiert hat, sind die Steigungen immer noch hart, man sieht den Gipfel, der nahe zu sein scheint (der nur nahe zu sein scheint).
Ich persönlich rate zu einem Minimum an Vorbereitung. 20km Aufstieg bei fast 8％ ist eine ziemliche Anstrengung.
Sobald man auf dem Gipfel ist, genießt man.

Abschließend möchte ich sagen, dass ich nicht erwartet hatte, so viele Schwierigkeiten zu haben, aber ich habe es geschafft.

Der Berg ist den Mythos wert. Beste Erfahrung. Allerdings sollte man sich vor der Abfahrt genau über das Wetter (Temperatur und Wind) informieren.

Legendärer Aufstieg!
Aber wie schwer es war.
Die Passage durch den Wald ist wirklich der härteste Teil.
Kurz nach dem Chalet Reynard können wir aufatmen.
Was für eine schöne Aussicht ganz oben

Ein Anstieg, den ich jedes Mal mache, wenn ich in der Gegend bin, immer ein Vergnügen, man muss sich im Teil im Wald festhalten, um die angenehmeren Prozente und die herrlichen Aussichten ab dem Chalet Reynard zu erreichen.

Jedes Mal gibt es auf dem Gipfel ein kleines Getränk zur Belohnung, bevor es von allen Seiten herrlich bergab geht (ich empfehle jedoch Malaucène für den Abstieg, da es weniger windanfällig ist).

Ein sehr harter Aufstieg, ich habe ihn bei 34 Grad gemacht (25 Grad am Gipfel) und es war zermürbend! Vor allem im Wald, es war unglaublich steil und hart und überhaupt nicht schön. Vom Chalet Renard aus ist es jedoch angenehm und die Aussicht wird noch schöner

Er ist nicht umsonst der bekannteste und beliebteste Klettersteig Frankreichs. Sehr schön, besonders von Bedoin aus. Die Prozente schummeln ein bisschen.

Ein Muss für jeden Radfahrer. Stellen Sie sich vor, Sie wären in der Atmosphäre der TdF auf diesem erstaunlichen Anstieg. Es ist harte Arbeit im Wald und dann genießen Sie die schöne mondähnliche Landschaft. Der Abstecher lohnt sich!

Der Mont Ventoux. Die Bestie der Provence. Ist er eine Bestie? Ja! Wenn man die Anfahrt von Bedoin aus nicht mitzählt und nur die vom Wald aus zählt, sind es fast 16 km mit 9 % Durchschnitt. Schrecklich.

Ist es ein schöner Anstieg? Nein. Der Wald ist steil, lang und meist langweilig. Nur die letzten 6 km sind episch. Aber seien wir ehrlich, das ist auch der Grund, warum die Leute auf den Ventoux fahren.

Ich habe die Bestie der Provence nun sieben Mal bezwungen. Drei über die klassische TdF-Route (Bédoin > Gipfel), zweimal von Norden (Malaucene > Gipfel) und zweimal von Osten (Bédoin > Sault > Gipfel / Sault Summit).
Es gibt etwa tausend Beschreibungen aller Routen, so dass Sie keine weitere brauchen, sondern als Veteran (!) hier meine besten Tipps:

1. Lassen Sie sich nicht entmutigen. Das Internet ist voll von Übertreibungen darüber, wie schrecklich das alles ist. Meine erste Besteigung war 2017 (im Alter von 57 Jahren) und ich habe den Hype geglaubt. Ehrlich gesagt, ist es gar nicht so schlimm - alle drei Routen sind schwierig, aber durchaus machbar:
2. Sie'fit sind ... gehen'Sie nicht denken, Sie'werden es beflügeln - Sie werden'nicht. Trainieren Sie viel, aber vor allem an Hügeln. Das trainiert nicht nur die richtigen Muskeln, sondern auch den Kopf (das ist wichtiger, als Sie denken).
3. Halten Sie Ihr Tempo - das sollte selbstverständlich sein, aber lassen Sie viel im Tank. Die ersten 6 km sind wirklich hart, es gibt keinen Unterschlupf und da man den Gipfel auf Schritt und Tritt sehen kann, kann es psychologisch anstrengend sein.
4. Trinken und nähren Sie sich - an den meisten Tagen des Jahres werden Sie nie alles ersetzen können, was Sie verlieren, aber Sie sollten es versuchen. Nehmen Sie zwei volle Wasserflaschen mit Hydrolaten (die Sie im Chalet Reynard / Mt. Serein auffüllen können) und so viele Gels und Proteinriegel mit, wie Sie tragen können.
5. Wenn Sie in einem Team fahren, wechseln Sie sich beim Führen ab und konzentrieren Sie sich auf das Rad vor Ihnen - es ist erstaunlich, wie sehr man sich durch das Hinterherfahren mitreißen lässt. Wenn Sie allein unterwegs sind, wählen Sie ein Hinterrad und folgen Sie ihm.
6. Achten Sie auf das Wetter, insbesondere auf den Wind. Was in Bédoin wie ein laues Lüftchen aussieht, kann auf dem Gipfel zu einem tobenden Sturm werden und durchaus gefährlich sein - 320 Stundenkilometer sind schon vorgekommen. Wenn 40 km/h und mehr auf Meereshöhe vorhergesagt werden, sollten Sie sich überlegen, ob Sie die Tour an einem anderen Tag machen. Verzichten Sie auch nicht auf die Sonnencreme. Es ist erwähnenswert, dass der Col normalerweise von November bis Ende April geschlossen ist.
7. Kleidung - meist offensichtlich, aber vergessen Sie nicht, dass die Temperatur auf dem Gipfel 20º und mehr betragen kann als im Dorf. Eine leichte Jacke ist ratsam für den letzten Aufstieg, auch an den sonnigsten Tagen.
8. Auch die Besten von uns können sich anstrengen, besonders wenn der Gipfel näher rückt - teilen Sie große Probleme in kleine auf; anstatt den Gipfel anzustreben, streben Sie die nächste Kurve an und dann die nächste und dann die nächste ...

Wenn man an der berühmten Sternwarte steht, scheint das alles natürlich Spaß zu machen. Der Ventoux ist ein 1912 m hoher Berg, der für sich allein steht und ununterbrochene Ausblicke in alle Richtungen bietet - nehmen Sie sich Zeit, um ihn zu genießen. Dann lassen Sie es auf der Abfahrt ruhig angehen - wenn es Unfälle gibt, dann immer auf dem Weg nach unten, man ist müde und fühlt sich unbesiegbar. Leider denkt auch der Porschefahrer, der zum Gipfel rast, er sei ....

Viel Glück und viel Spaß.

Sollte man im Leben eines Radfahrers machen, der Mythos ist es wert.

Der berühmteste Berg der Welt. Unglaubliche Aussicht auf dem Gipfel. Perfekt für eine Everesting-Herausforderung

08-06-2023
Campingplatz in Bedoin, gerade angekommen und am nächsten Tag auf den Ventoux gestiegen.
Der Wald war hart, nicht einen Moment der Entspannung.
Letzter Teil kahlen Berg, super, viel Wind !

Die härteste und berühmteste Seite des Ventoux, aber auch die am meisten befahrene. Aufgestiegen Anfang August, und es war ein langgestrecktes Band von Radfahrern, vom Fuß bis zum Gipfel. Außerdem eine Menge Autos und Wohnmobile, so dass man sich bei jedem Überholmanöver umsehen muss. Es roch sogar nach verbrannter Kupplung von Autos, die hinter einem bestimmten Radfahrer blieben. Aber ja, man muss es natürlich gemacht haben.

Schöner schattiger Abschnitt in der Mitte, aber auch ziemlich steil. Sobald man aus den Bäumen heraus ist, kann es sehr windig sein.

Toller Aufstieg, schöne Abschnitte zwischen den Bäumen und sogar nach dem Chalet Renard kann man den Turm von weitem sehen

Ich habe ihn bisher noch nie bestiegen, außer am Ven-TOP auf der Plattform "Zwift" (19km bei 8％); heute in 1h39min bzw. 11,5km/h Durchschnittsgeschwindigkeit...

Nachdem ich vor kurzem die Videos von GCN gesehen habe, habe ich keine Ahnung, wie meine wahrscheinliche Zeit in "der Realität" sein wird; ich habe auch festgestellt, dass ich natürlich länger und schwieriger unterwegs sein würde, da die Reifen auf dem Asphalt reiben und der...Wind! Aber aufgrund der Erfahrungen anderer PROS oder ehemaliger PROS denke ich, dass die Zeit auf Zwift ziemlich nahe an der tatsächlichen Zeit liegt.

Ich denke nicht, dass ich es gleich abhaken werde, bis ich es gemacht habe!

Mythisch ... Was soll ich noch sagen? Nicht übertreiben, seinen Rhythmus finden, seine Kräfte schonen, keine Ruhezonen erwarten, es gibt keine, außer der Wasserverpflegung am Chalet Reynard. Ansonsten ist es einfach herrlich, diesen Ventoux zu holen!

Bin Ende September letzten Jahres mit einem Freund auf diesen Berg geradelt. Es war sehr windig, unten in Bedoin waren es 18 Grad, oben auf dem Berg sehr kalt und neblig.... Aber wir wollten es nicht verpassen. Wir haben über uns selbst gesiegt, wir hätten nie gedacht, dass wir das schaffen würden! Trainiert haben wir auf der Posbank bei Arnheim, was natürlich ein Witz ist. Mit reiner Willenskraft haben wir es auf den Gipfel des Bald Mountain geschafft!

Einfach nur waow!!! Das ist ein sehr schönes Stück, das ich noch nicht kenne.
Der letzte Anstieg war kompliziert :-)
Ich persönlich finde es schwieriger, über Malaucène als über Bédoin zu fahren.
Die Aussicht auf dem Gipfel ist einfach unglaublich.
Es gibt viele Fahrräder und das ist es, was dich antreibt!
Ich werde mit meiner Tochter wiederkommen.
276km, 13h40, 9000d+.
https://www.strava.com/activities/2532696822

Ein herrlicher provenzalischer Aufstieg! Ein großer Teil bewegt sich innerhalb eines friedlichen Waldes bis zum Chalet Reynard, dann bietet eine freie Landschaft herrliche Panoramen über die Region. Im Norden die Reliefs der Drôme, im Süden die Ebene der Vaucluse, die Dentelles de Montmirail... Wunderschön. Der Mont Ventoux bietet nicht nur herrliche Panoramen, sondern wird auch Ihre Beine auf die Probe stellen. Beim Aufstieg gibt es nur wenige Verschnaufpausen. Die ersten Kilometer sind völlig unproblematisch, so dass Sie sich gut aufwärmen können. Dann, ab der Kurve St Estève, beginnen die hohen Prozentsätze, die bis zum Gipfel fast nicht mehr aufhören werden, abgesehen von den wenigen hundert Metern vor dem Chalet Reynard.

Einfacher als die Malaucene-Route (IMHO), aber genauso fantastisch. Auch verkehrsreicher als die Malaucene-Route, aber hilfreich, wenn man eine Pause braucht und für eine Weile in jemandes Rad sitzt 👍🏼😉

Er ist nicht der Schönste. Er ist nicht der härteste. Aber er ist einzigartig. Er ist faszinierend. Er ist mythisch.
Wie Pierre, der Leiter der "Cinglés du Ventoux", die den Ventoux an einem Tag von allen drei Seiten besteigen, so treffend sagte: "Il aimante, ce Ventoux".
Und es stimmt, dass man zu ihm zurückkehrt. Er ist bei jedem Aufstieg anders.
Schwieriger als von Malaucène aus? Wirklich, ich bin mir überhaupt nicht sicher.
Zu dieser Jahreszeit (Oktober) erreicht man den Gipfel von Bédoin aus am späten Nachmittag bei seitlichem Sonnenschein, was dieser ohnehin schon seltsamen Szenerie noch etwas Besonderes verleiht.
Eine Kampagne gegen Frauenmorde hatte die Straßen des Ventoux gewählt, um auf diese Geißel aufmerksam zu machen. Es war atemberaubend.

Eingebildet! Kann mit dem Verkehr beschäftigt werden, vor allem an den Wochenenden und zwischen Mitte Morgen bis zum frühen Nachmittag. Die beste Zeit für die Fahrt ist der frühe Morgen unter der Woche. Achten Sie auch auf das Wetter, insbesondere auf die Windgeschwindigkeit, die heftig sein kann. siehe https://www.mountain-forecast.com/peaks/Mont-Ventoux/forecasts/1912

Er ist wie Disney World für Radfahrer, dieser berühmte Berg. Es ist alles wahr. Dieser furchtbare Anstieg durch den Wald, der einen mental in die Knie zwingen will. Die Erleichterung, als man das berühmte Chalet Reynaud erreicht. Und dann die ebenso zermürbenden letzten sechs Kilometer durch die ikonische Mondlandschaft. Mit einem Wort, es ist beeindruckend. Kleiner Schönheitsfehler: Wenn man Ende Juli fährt, ist der Berg von Radfahrern aus allen Gesellschaftsschichten bevölkert, manchmal radelt man fast im Stau. Besorgniserregender ist der ganze Autoverkehr, der meist aus Anhängern der genannten Radfahrer besteht. Es ist viel los, also sei vorsichtig. Aber: ja. Wenn Sie Radfahrer sind, müssen Sie es getan haben. Das verstehe ich jetzt.

Habe den Aufstieg über Bedoin als Training für den Cingle de Mont Ventoux gemacht, den ich später in diesem Jahr machen werde. Gestartet bin ich um 7 Uhr morgens bei 24 Grad. Auf dem Gipfel war es immer noch 21 Grad. Wir den Aufstieg gut zu tun (war auf das Schlimmste vorbereitet mit all den Bohnenstand Bewertungen😉 ). Bin im Wald mehrmals von Mücken gestochen worden. Zuletzt. Kilometer ziehen sich in die Länge, weil man immer wieder denkt, man ist in Sichtweite des Turms.

Was für ein Biest! Die Anfahrt nach Saint-Estève stellt für niemanden ein Problem dar, aber nach der Haarnadelkurve beginnt das Elend. Endloses Stolpern, Schieben, Schleifen und Leiden. Hoffentlich kommt das verdammte Chalet Renard verdammt schnell an....
Vom Chalet aus kann man eine Pause einlegen. Die Durchschnittswerte sind hier niedriger, aber man kann immer noch mit Hüpfern bis zu 11％ rechnen. Insgesamt ist dieser Abschnitt nicht allzu schlimm, abgesehen vom Wind....
Der Gipfel ist in der Ferne zu sehen, doch ab drei Kilometern vor dem Ende spielt er ab und zu Verstecken. Der markante Turm auf dem Gipfel scheint manchmal unendlich klein zu bleiben, ohne jemals näher zu kommen. Doch plötzlich steht er direkt vor einem.
Der Gedenkstein von Tom Simpson markiert den letzten Kilometer dieses anstrengenden Aufstiegs. Von hier aus muss man weitergehen, die Belohnung am Ende ist so schön!

Einmal im Leben; das muss man wirklich einmal gemacht haben. Ich bin Amateur, 52 Jahre alt, fahre erst seit einem Jahr Rad und habe es bis ganz nach oben geschafft. Bin nicht auf Zeit gefahren, sondern auf Leistung (Pedale) und Herzfrequenz. Also machbar. Ich brauchte 2,45 Stunden auf meinem umgebauten Gazelle S2 Sportrad (mit Dreifachbereifung und Carbonrädern). Jetzt, ein Jahr später, nach dem Training und einem neuen Fahrrad (Canondale Supersix Di2 Ultegra) würde es mir viel leichter fallen. Mit anderen Worten, auch mit nicht der besten Ausrüstung kann man an die Spitze gelangen, aber man muss aufpassen (Herzfrequenz überwachen) und langsam herunterfahren (es gibt Idioten, die 70 km/h fahren). Mit meinen Felgenbremsen habe ich es gerade mal auf 45-50 geschafft....

Sehr cool, erster Teil leicht, durch den Wald geistig und körperlich sehr hart, vor allem die ersten Kilometer sehr steil. Auch keine Haarnadelkurven wo man sich ausruhen kann, die ganze Zeit steil. Stück nach und von Chatel Reynard etwas weniger steil, aber bald danach wissen harte Prozente und die letzten Kilometer sehr hart. Das erste Mal für mich als 14-Jähriger mit jetzt 1 Jahr Raderfahrung. Trotzdem schön dort oben und eine große Herausforderung für jeden Radfahrer

Ich habe ihn während des Gran Fondo Montventoux 2023 nach 100 km mit dem Col de la madeleine, dem Col de la Gabelle, dem Roche du Cire und dem Col des abeilles in den Beinen bestiegen. Der Anstieg erfolgt in 3 Etappen, von denen der zweite Teil im Wald absolut hart ist, wo man auf 9 km die ganze Zeit mit Steigungen von mindestens 8,5-9％ zu kämpfen hat. Die Landschaft ist mondähnlich, sobald man den Wald hinter sich gelassen hat. Dieser Teil des Radsports ist ein Muss für alle Rad- und Kletterbegeisterten.

Ich bin diese Strecke schon ein paar Mal gefahren und habe den Cinglés du Mont Ventoux absolviert - alle drei asphaltierten Anstiege in unter 9 Stunden.

Wahrscheinlich mein Lieblingsanstieg, in der Nähe des Timmelsjochs in Österreich (mit einem tollen Restaurant am Gipfelkreuz).

Überprüfen Sie die Windgeschwindigkeit. Eine leichte Brise an der Basis kann bedeuten, dass man hinter der Baumgrenze nicht mehr fahren kann. Ich habe beobachtet, wie an einem Sommermorgen in der Nähe des Gipfels ein Blitz einschlug und der Regen auf die Straße geblasen wurde.

Wie bei allen großen Anstiegen ist das Tempo wichtig, denn der Waldabschnitt kann sich in einen Backofen verwandeln. Ich habe 36°C erlebt, obwohl ich beim Start eher mit 25°C gerechnet hatte. Fliegen - ja, wenn man langsamer als ~20kmh fährt, wird man im Wald von ihnen überrannt. Mückenschutzmittel hilft, ebenso wie P20, aber tragen Sie eine Mütze unter Ihrem Helm. Das verhindert, dass dir der Schweiß in die Augen tropft und hält die Fliegen davon ab, deine Kopfhaut zu fressen!

Auf dem Gipfel gibt es oft gute Fleisch- und Süßigkeitenverkäufer und einen kleinen Touristenladen, in dem Sie Getränke und Snacks kaufen können. Zwischen 10 Uhr und Sonnenuntergang ist sehr viel los.

Unglaublich ahnungslose Amerikaner oft dort oben, die auf den letzten paar Metern den Radfahrern in die Quere kommen, ohne zu schauen, und mit Wohnmobilen hinauffahren. Mehr als einmal wurde ich von einem keuchenden, autofahrenden US-Bürger gefragt: 'wa on earth y'all want to bi-cycle up here?'!

Wahrscheinlich einer meiner Top-5-Besteigungen. Die Aussicht bei Sonnenuntergang ist atemberaubend. Der Berg wirft einen sonnenuhrähnlichen Schatten über ~50 km.

Wunderschöne Aussichten, das Stück im Wald ist das schwierigste, aber wenn man das geschafft hat... genießt man es.

Heute Morgen am 28.05. zum ersten Mal geklettert. Die ersten 4/5 km sind sehr gut zu bewältigen. Danach geht es im Wald erst richtig los. 9/10 ％ Deniv auf mehreren Kilometern. Die kühlen Bäume und die Radfahrer vor uns helfen, die Moral zu bewahren. Jeder grüßt jeden. Es ist gutmütig. Alle sind gut gelaunt, sobald das Chalet Reynard erreicht ist (die Wasserstelle ist ausgeschildert) und die Möglichkeit besteht, sich zu verpflegen. Verkauf von Trikots und Bäumen. Panik an Bord. Glücklicherweise ist das Wetter bedeckt und kühl ohne viel Wind. Einmal oben angekommen, Mut für die Fotos mit dem Schild des Ventoux, da viele Leute diesen Aufstieg verewigen wollen. Die Landschaft ist wunderschön, da gibt es keine Überraschungen. Vorsicht bei der Abfahrt, Richtung Malaucène für meinen Teil. Zwischen den Autos, die bergauf und bergab fahren. Ich habe mich in den letzten Jahren immer wieder auf die Bremsen verlassen. Der Durchschnitt der Abfahrt lässt den Gesamtdurchschnitt kaum steigen. Snif . Aber was spielt das am Ende für eine Rolle? Es gibt viele Radfahrer. Einige Autos (ohne die Ansammlung von Peugeot RCZ wäre es angenehmer gewesen), aber sie haben den Sicherheitsabstand gut eingehalten. Vielen Dank an sie. Wiederholen

Der erste große Pass für mich; ich wollte ihn unbedingt vor meinem 50. Geburtstag (in zwei Monaten!) fahren.
In Malaucène gemietetes Fahrrad (34x30) - ich wärmte mich bis nach Bédoin auf der Touristenroute auf, bevor ich den Aufstieg zum Géant de Provence in Angriff nahm.
Der Aufstieg erschien mir leichter als ich erwartet hatte, und in aller Bescheidenheit denke ich, dass ich meinen Aufstieg gut gemeistert habe, da ich ihn in weniger als 2 Stunden geschafft habe. Ich hatte mich acht Wochen lang auf die Steigungen in meiner Heimat Lothringen vorbereitet, indem ich so viele Buckel wie möglich hinuntergefahren und die Ausfahrten im Laufe der Wochen verlängert hatte, und das hat sich ausgezahlt.
Ich konnte das herrliche Panorama in aller Ruhe genießen, obwohl auf dem Gipfel dichter Nebel herrschte (am 19. Mai 2023, 8° oben).
Ich hatte auch Spaß bei der Abfahrt, blieb aber vorsichtig, da ich durch die starken und progressiven Scheibenbremsen des Wielier triestina, den ich gemietet hatte, Vertrauen gefasst hatte.
Diese erste Erfahrung mit einem HC-Pass hat mir Lust gemacht, die Erfahrung auf anderen mythischen Pässen zu wiederholen!

Ich bin heute, am 11.05.2023, bei strahlendem Sonnenschein auf den Mont Ventoux gestiegen. Bei starkem Wind war der Gipfel von Wolken bedeckt.
Ich beginne also diesen mythischen Anstieg von Bédoin aus. Die ersten fünf Kilometer sind erschwinglich und schnell.
Wenn man dann in den Wald eintritt, wird es viel schwieriger und es kommt auf die mentale Stärke an. Der Beginn des Waldes ist sehr schwierig, aber je näher man dem Chalet Reinard kommt, desto sanfter wird der Anstieg.
Schließlich sind die letzten 6 Kilometer endlos lang (vor allem der letzte) und die Sastifaktion auf dem Gipfel ist groß. Achten Sie auf den Wind auf den letzten Kilometern.
Ein Pass, der auf Ihrer Liste der zu fahrenden Pässe stehen sollte.

Zum zweiten Mal geklettert. Hier angekommen mit guter Moral. Der Aufstieg war schon einmal geglückt, so dass das Ziel nun darin bestand, etwas schneller zum Gipfel zu gelangen. Im Gegensatz zu Montag, dem 1. Mai, war das Wetter dieses Mal gut und wir sind pünktlich losgefahren.

Der Anmarsch ist gut zu schaffen. Ab St. Esteve beginnen die Abbrucharbeiten. Kilometer um Kilometer um die 9％. Ab dem Chalet Reynard ist das Schlimmste überstanden. Der letzte Kilometer hat es in sich, aber wenn Sie das Ziel riechen, wird Sie niemand mehr stören.

Diesmal eine Minute schneller als zuvor und damit durchaus zufrieden.

Die wichtigsten Tipps:
-Es ist so hart, wie man es macht. Dosieren Sie und kommen Sie mit einigen Kilometern in den Beinen.
(Ich bin selbst nicht viel geradelt, bin aber einen Marathon gelaufen und habe daher auf eine andere Art und Weise gut trainiert).

-Respektiere das Wetter. Es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung. Wettervorhersage im Tal und auf dem Gipfel prüfen. Passt die Abfahrtszeit den Bedingungen an und nehmt, falls nötig, Kleidung für den Abstieg mit. Andernfalls werden Sie betrogen.

Für mich ist Bedoin die Seite mit dem besonderen Wert aus der Geschichte, aber insgeheim finde ich Malaucene härter und einen Tick schöner: ruhig, grüner und abwechslungsreicher.

Eineinhalb Mal gemacht, gestern, am 17.10. und 16.10., am Tag nach dem Raid des Alpilles (3. Platz in der Kategorie Behindertensport hinter einem Paralympics-Sieger 2020 und Gesamtsieger der Cyclo Tour in der Kategorie Behindertensport).

Am Montag habe ich 8 Radfahrer auf 21 km getroffen, starker Gegenwind und am Ende nicht sehr warm mit dem Wind von oben, man fühlt sich allein in der Mitte von Nirgendwo, die Abfahrt nach Malaucène war stellenweise feucht, kurzum gefährlich. Ich habe die Gelegenheit genutzt, um die Station des Mont Serein zu fahren, das verlängert sich um 2 km hin und zurück, aber es ist schön, bevor man ins Tal eintaucht. Dann ging es über die Madelaine zurück nach Mazan, wo ich übernachtete, eine lange, unebene Strecke.

Am Dienstag bin ich in Bedoin gelandet, bevor ich nach Clermont-Ferrand zurückgekehrt bin, also bin ich wieder bis zum Chalet Reynard geklettert, dieses Mal mit wenig Wind und einigen Radfahrern mit einem ziemlich homogenen Niveau;Wir fuhren 7 km zusammen, von der Hütte der Course de Côte bis zum Parkplatz, dann fuhr ich alleine zurück mit einer Reifenpanne in der Abfahrt, die Strasse hat seit der Tour 2021 gelitten.

Im Übrigen sind die Straßen in der Vaucluse in einem schlechten Zustand, weil sie mit Löchern übersät sind, die noch schlimmer verstopft sind als bei mir, wo die DDE BTP-Zement einsetzt, dort ist es Sand, was zu einer Reifenpanne führt, wenn du das Rad hineinstellst. Schade.

Wir gehen hin und machen es wieder, fitter und ohne Platten.

zum ersten Mal am 1.10. hochgefahren, was für ein Erlebnis!!!
große Kameradschaft unter den Radfahrern bis zum Gipfel, der Teil im gut geschützten Wald bereitet nicht auf die Kälte und den Wind ab dem Chalet Reynard vor => nehmen Sie Windjacken/Buffs/Handschuhe mit für diesen Teil und vor allem die Abfahrt.
Steigen Sie nach Sault hinab, um dann die Schlucht der Nesque zu durchqueren, es ist wirklich herrlich!

Das erste Mal auf dem Ventoux, ein Muss, wenn Sie in der Nähe sind. Ich vermasselte die Verpflegung, so dass ich nach dem Wald mit nicht allzu viel Energie links angekommen. Aber sehr zufrieden mit dem Ergebnis (mein Ziel war weniger als 2 Stunden).
Ich kann nicht warten, um wieder zu gehen

Die ersten 5 Kilometer sind machbar, aber dann wird es auf den nächsten 10 Kilometern im Wald schwierig. Die Steigung beträgt durchweg 9/10/11 Prozent und es war heiß. Sobald man aus dem Wald herauskommt, erreicht man das Chalet Reynard, und dort weht ein starker Wind, es ist neblig und kühl. Die letzten 6 Kilometer waren auch auf dieser Strecke sehr anstrengend, aber wenn man erst einmal oben angekommen war, hatte man die Strapazen schon vergessen und es war ein tolles Gefühl. Und mit meiner Zeit war ich trotz des starken Windes und der Kälte zufrieden (1 Stunde 57 Minuten).

Ich bin den Ventoux nun schon das zweite Jahr in Folge geradelt, und dieses Jahr war es, anders als im letzten Jahr, keineswegs windstill. Auf 2/3 des Waldes konnte man manchmal etwas Wind spüren, aber nach Chateau Reynard war der Wind wirklich stark, was es schwierig machte! Zum Glück hatte ich mich im Wald einigermaßen beruhigen können und hatte ab Chateau Reynard noch genug zu tanken. Die Zeit hat sich um 20 Minuten verbessert, aber leider die Zeit von Josse Wester (1:43) von der Tour de Tietema Challenge 2021 knapp verfehlt. Im nächsten Jahr setze ich mir dann ein weiteres anspruchsvolles Ziel: 1:35!

Eine der ersten ernsthaften Klettertouren, die ich gemacht habe. Die ersten 6 Kilometer waren ein stetiges Einkommen, die 10 Kilometer im Wald waren ein Kampf, und zum Glück hatte ich noch etwas Zeit, um die letzten Kilometer vom Chalet Renard bis zum Gipfel ohne Anstrengung zu bewältigen.

Dieses Jahr bin ich die Strecke 3 Tage nach dem Aufstieg von Malaucène gefahren und fand letzteren wegen der längeren zweistelligen Abschnitte etwas schwieriger. Ich musste tiefer gehen, obwohl ich es bei besseren Wetterbedingungen (mit einigen Wolken) gemacht habe. Bedoin Ich bin diesmal am Nachmittag gestartet und das war für mich persönlich ziemlich warm, aber es ging erstaunlich gut, man kann diese Seite etwas besser beruhigen und mit konstanter Wattzahl klettern. Letztendlich sind alle 3 Seiten zu empfehlen, Sault als schöne Ventoux-light-Variante, Bedoin natürlich als die ikonischste und Malaucène als die überraschendste, sowohl was die Aussicht als auch die Prozente angeht. Wenn du nur eines kannst, dann Bedoin, denn du musst einmal durch diese Mondlandschaft geradelt sein und bist dabei ein wenig im Wald gestorben.

Im September 2014 mit André P. von Bédoin und von Sault aus bestiegen. Ein unvergessliches Erlebnis für uns beide.
Atemberaubende Landschaften, wechselndes Wetter während der Tour.

Ist ein Muss und was für ein Erlebnis, sehr früh starten, weil als Teil Cannibalette mit 2000 anderen getan. Vorteil: keine Fahrzeuge auf dem Berg. Fantastische Erfahrung

Ein Kindheitstraum wird wahr. Tatsächlich fand ich die falsche Ebene stellenweise überraschend steil, so dass ich im Wald sofort in den kleinsten Gang schaltete und mir alle Zeit der Welt nahm (allerdings ohne anzuhalten). Aufgrund dieser Entscheidung fand ich den Wald eigentlich gar nicht so schlecht, er ist (sehr) schwer, das ist unbestreitbar, aber die ziemlich konstanten Prozentsätze erlauben es einem, einen perfekten Rhythmus zu finden. Nach dem Chalet Reynard ist es weniger steil und der Gipfel ist fast immer in Sicht, so dass Aufgeben keine Option war. Wenn Sie den Ventoux besteigen wollen, sollten Sie sicher sein, dass Sie die steilen Anstiege bewältigen können, aber glauben Sie mir: Wenn ich es geschafft habe, können Sie es auch ;)

Der mythische Ventoux. Ich hatte den Aufstieg über Sault und Malaucene schon einmal gemacht. Ich habe beides geliebt.
Bedoin ist eindeutig die schwierigste Seite, aber sicherlich auch die am wenigsten schöne/angenehme. Im Wald sieht man Bäume, viele Bäume. Und Fliegen, viele Fliegen. Nach dem Chalet Renard können Sie die Umgebung genießen. Denn das ist der Trumpf des Ventoux: die fantastische Aussicht. Außerdem herrscht auf dem Berg eine besondere Atmosphäre, die ich noch nie erlebt habe. Eine Art von Solidarität. Und oben angekommen, ist der ganze Schmerz sofort weg... Und wie immer sollten Sie sich die Zeit für ein Bier im Cafe unterhalb des Gipfels nehmen. Viel Spaß!

Von Bédoin aus, bei 25 Grad, schöner Anstieg, aber man braucht eine gute Vorbereitung, vorne 42 und hinten 11x46 (Gravel), ich habe 2 Stunden gebraucht, gut essen und vor allem viel trinken, nicht viel Wind und 16 Grad oben.
Man sollte es mindestens einmal im Leben machen. Das war mein zweiter Anstieg.

Auf jeden Fall ein Muss. Die 10 Kilometer in den Wald hinein sind anstrengend, aber der ikonische Anblick, wenn man die Mondlandschaft betritt, ist es wert.

Aufstieg am 9. Juli 2022 :

Nachdem ich den Anstieg von Sault aus 2 Monate zuvor gemacht habe, hat das absolut nichts zu tun. Die ersten 5 km von Bédoin bis St. Esteve sind flach ansteigend, Sie haben einen tollen Blick auf die Antenne, die Sie links überragt, ich empfehle, an dieser Stelle nicht zu viel anzubringen, denn die Fortsetzung ... Von St Estève bis zum Chalet Reynard geht es auf 9 Kilometern immer weiter, die Passagen nahe oder über 10％ folgen sich in diesem Wald. Ich habe mich in diesem Abschnitt gut ernährt und gut getrunken, das ist wichtig. Schließlich, vom Chalet Reynard bis zum Gipfel, wird die Steigung auf den ersten beiden Rampen sanfter, um auf den letzten 3 Kilometern bei 9％ wieder anzuschließen. Ein wunderbarer Anstieg, bei dem man die ganze Geschichte des Radsports spürt, was für ein Glück, an der Antenne anzukommen. Ich rate jedoch Radfahrern, die körperlich und geistig nicht vorbereitet sind, davon ab, sich dorthin zu wagen, angesichts der Steigungen kann es regelrecht gefährlich werden.

Erneut, zum 2. Mal. AMAZING und PR :-)

Ich empfehle jedem, es trotzdem einmal zu tun, am besten wieder!

Es ist sehr empfehlenswert, aber dennoch eine große Herausforderung. Vor allem der Wald mit seinen Steigungen und der letzte Teil bis zum Gipfel.

Den Mont-Ventoux sollten Sie auf keinen Fall verpassen. Dieser ikonische Berg ist in der Tour de France und in vielen anderen Ländern sehr beliebt, und er ist auch der Ausgangspunkt für viele andere Veranstaltungen. Der Kant entlang Bedoin ist der schönste der 3 und damit auch der am meisten beanspruchte. Es ist auch diejenige Variante, die am häufigsten in Profkoersen verwendet wird. Am Anfang steht der niedrige Prozentsatz, in dem man den Weg bucht, und von hier aus sind es 20 Kilometer bis in den Wald, von dort aus zwischen den Bäumen und dem Namen: 'de kale berg'. Hier geht es vorbei an schönen Plätzen wie dem Chalet Reynard, der Gedenkstätte für Tom Simpson und dem Gipfel, auf dem sich die Weerstation und der Aussichtsturm befinden. Der Berg ist der zwaarste im ganzen Gebiet und bildet den Anfang der Französischen Alpen. Hier kann man ihm alles zeigen, denn er ist so hart im Nehmen, dass er die Landschaft, in der er sich befindet, nicht mehr sehen kann.

Am Sonntag, dem 22. Mai 2022, habe ich zum ersten Mal den Ventoux bestiegen. Von der Residenz in Malaucène ging es über den Col de Madeleine (nettes Aufwärmen, es ist nicht die echte Madeleine, aber dieser kleine Hügel wird auch so genannt) nach Bédoin. Von dort an aufwärts. Warmes Wetter, 33 Grad. Am Anfang geht es noch gut, aber nach etwa 5 Kilometern geht es in den Wald. Dann geht es gegen die 10 Prozent. Das kompakte 50/34 vorne und 29/13 hinten war gerade genug. Ich hätte ein leichteres Ritzel bevorzugt, aber Campagnolo hat ein 29er Ritzel, das ist das größte Ritzel, das ich hätte einbauen können. Ich habe also zu schnell angefangen, und dann stößt man auf sich selbst. Versuchen Sie, ruhig zu atmen, damit die Übersäuerung nicht einsetzt. Legen Sie eine kurze Pause ein, um sich zu erholen und zu essen. Es ist Sonntag, viele Motorräder und Autos auf der Straße. Das ist beunruhigend, aber ansonsten eine tolle Erfahrung. Entspannung durch Anstrengung!
Raus aus dem Wald auf den kahlen Teil, die Wasserflasche am Brunnen gefüllt und weiter, ein Selfie am Denkmal von Tom Simpson gemacht. Wenig Wind und etwa 20 Grad in der Höhe. Wir erreichten den Gipfel in 2 Stunden und 20 Minuten, was in etwa der durchschnittlichen Kletterzeit entspricht. Bei der Abfahrt nach Malaucène muss man wegen der Haarnadelkurven kräftig auf die Bremse treten. Alles in allem eine schöne Rundreise für den Anfang.
Die zweite Tagesetappe führt über 100 km nach Avignon. Eine schöne alte Stadt mit Stadtmauern, Papstpalast und der berühmten Brücke.
Am dritten Tag eine 110 km lange Strecke rund um den Ventoux (Malaucène, Bedoin, Sault, Malaucène) durch die Gorges de la Nesque (eine 400 m tiefe Schlucht in Richtung Sault, sehr empfehlenswert).
Der vierte und letzte Tag auf dem Ventoux ab Malaucène. Unterhalb von 24 Grad, auf dem Gipfel 7 Grad. Bringen Sie eine Jacke und Armlinge mit! Genauso hart wie der aus Bédoin, aber die niedrigere Temperatur macht es einfacher. Auch viel ruhiger wegen des Wochentags, sicher genauso schön. Nicht weit von der Spitze taucht plötzlich der weiße Turm auf und man erkennt, dass es nicht mehr weit ist. Das gibt Moral für den letzten Teil. Hinunter nach Bédoin, eine schöne, sanfte Abfahrt. Über den Madeleine-Hügel zurück nach Malaucène.
Vier wunderbare Radtage in der schönen Provence!

Am besten ist es, alle drei Hänge zu besteigen, beginnend in Sault, dann Malaucene und schließlich in Bédouin. Anschließend sollten Sie den Ventoux umrunden, der nicht ohne Reize ist.

Bislang 9 Mal über die verschiedenen Seiten geklettert. Zwei getrennte Aufstiege. 1 x cinglé. 2 x die Cannibale von Sporta. Im Juni dann ein zehntes und elftes Mal im Rahmen einer dritten Cannibale. Ich habe schon ein paar Mal gesagt: Das ist das letzte Mal... und doch komme ich jedes Mal wieder. Top-Kletterei, aber es gibt noch mehr, schönere und vor allem ruhigere Klettereien in der Umgebung, besonders nördlich des Riesen. Ich mag diese anstrengenden Steigungen nicht wirklich. Daher 4 Sterne.

Eine reine Legende. Ich habe das Brevet mit meinem Kumpel gemacht und alle drei Anstiege (Bedoin, Malaucene, Sault) am selben Tag im Juli 2020 bestiegen: es ist sehr schwer, aber die enorme Anstrengung wert (vor allem bei dem heißen Wetter!). Ich habe auch die Abfahrten sehr genossen. Kein Wind an diesem Tag, aber ich denke, das ist eine Ausnahme.

Empfehlenswert für jeden Radfahrer (auch nur ein Anstieg ;-)

Prost

Einer der schönsten Aufstiege meines Lebens !!!!

Die Aussicht auf die Provence ist wirklich sehenswert, ganz zu schweigen von dem Stolz, diese Radsportlegende erklommen zu haben.

Der Ventoux auf einem 26er ist ein Drache. Ich erinnere mich an einen Wegweiser nach Flassan, an das kleine Les Beaux, an ein Karussell in Ste. Colombe, an ungehemmte Kinder, die in einer endlosen Verfolgungsjagd herumwirbelten, aber nach der Kurve gab es nur noch die dunkle Röhre, einen Abwasserkanal voller Fliegen und Schweiß, das harte Haus meines Herzschlags, stromaufwärts mit nur einem bewussten Gedanken, der auf den Zähler fixiert war: bleib über zehn, Thijs.
Kann man im Koma vom Fahrrad absteigen? Wahrscheinlich ja. Am Pavillon de Roland, achteinhalb Kilometer nach Bédoin, stand ich daneben, ohne dass mein Wille es zugelassen hätte. Mit tonnenschweren Händen verjagte ich Insekten um meinen Kopf herum. Meine Ohren haben geklingelt. Ich schloss meine Augen, um zu verhindern, dass sie wie Flipperkugeln aus ihren Höhlen rollten. Mein Bewusstsein war auf neun Buchstaben geschrumpft: Nie wieder. Aber nach fünf Minuten war ich wieder so sehr Mensch, dass ich wieder einstieg.
Wenn man den Gipfel erreicht hat, macht man das durch, was wir alle nach einer solchen Heldentat durchmachen: das Verdampfen des Leids, die süßen Überreste des gefilterten Schmerzes, die Metamorphose der Absichten. Während Sie auf dem Weg nach oben noch flehentlich beteuerten, dies nie wieder zu tun, beschleicht Sie jetzt der felsenfeste Entschluss, es zu wiederholen, nur besser.

Ein ikonischer Aufstieg, den man unbedingt machen muss. Wir haben den Bedoin Aufstieg am ersten Tag und den Sault Aufstieg am zweiten Tag. Bedion ist bei weitem der schwierigere der beiden Aufstiege mit dem bewaldeten Bereich besonders hart gehen. Im Chalet Raynard sollte man für den letzten Anstieg zum Gipfel auftanken. Machen Sie viele Fotos und verpassen Sie nicht das Tom-Simpson-Denkmal, das an den legendären Radfahrer erinnert.

Sicherlich schön, einmal geritten zu sein, von Bedoin Ende September hinaufgeritten, so dass es glücklicherweise nicht übermäßig warm im Wald war, oben zog der Wind und es war immer noch ziemlich reißend, was ich sagte, schön, geritten zu sein, aber in Bezug auf den Charme und die natürliche Schönheit ziehe ich andere Cols vor

Schwere Steigung, bei der es auf den ersten 14 km nie unter 8％ geht. Als ich ihn Anfang September bestieg, herrschte auf den letzten 6 km kein starker Wind, aber ein heftiger Regenschauer. Deshalb betrug der Temperaturunterschied zwischen oben und unten 21 Grad, also aufgepasst! Die Strecke ist eine typische französische Departementstraße, die gut instand gehalten wird und dem Verkehr genügend Platz bietet, um sicher zu passieren.

Bleibt schwierig. Ich bin schon viel geklettert. Es ist wirklich eine Frage der Dosierung, um genügend Reserven für die letzten 6 km zu haben. Dort kann der Wind ein echter Spielverderber sein.
Tipp: Starten Sie sehr früh am Morgen, damit Sie den Schafherden begegnen können, die an den Flanken auftauchen.

Das muss sein!
Was die Schönheit der Natur angeht, gibt es in der näheren Umgebung schönere Orte zum Radfahren (Gorges de la Nesque!), aber dieser Klassiker ist ein Muss!

Ein ikonischer Aufstieg, den man einmal gemacht haben muss. Tipp: Befolgen Sie die Anweisungen der Einheimischen und steigen Sie nicht hinauf, wenn sie Ihnen davon abraten. Es kann sehr windig und kalt sein.

Der erste Teil von Bedoin geht durch die Felder und zum Glück habe ich Rückenwind. Ich erwarte, dass der Wind oben gegen mich ist. Die 9 "roten" Kilometer durch den Wald sind hart und für mein Gefühl härter als der Aufstieg über Malaucene, weil es hohe und niedrige Steigungsprozente gibt. Wegen der Hitze (27 Grad) bin ich absichtlich am späten Nachmittag geradelt. Im Wald ist es dann immer noch recht warm, und ich glaube, es ist tagsüber drückend heiß. Der Teil durch den Wald ist jedoch sehr schön, mit vielen Picknickplätzen entlang der Strecke. Beim Chalet Reynard biegt die Straße nach links ab und Sie betreten die berühmte Mondlandschaft. Hier ist es viel kühler, und die leichte Brise weht nun abwechselnd gegen Sie, wenn Sie auf den Grat zufahren, und mit Ihnen, wenn Sie am Grat entlang zur Kante fahren. Es gab viele Autos und Motorräder, und die Abgase hielten sich im Wald. Es war wahrscheinlich viel los, weil es ein schöner Abend mit wenig Wind war; viel mehr als wenn man über Malaucene fährt.

Zu Beginn dieser Woche bin ich in einer 130 km langen Rundfahrt den Berg hinaufgefahren. Der Anstieg begann nach 45 km. Es war ein sehr warmer Tag mit 35 Grad und ich musste mich daran gewöhnen. Im Wald war es sehr warm, kein Wind und hier und da ein paar Fliegen, die stachen. Lassen Sie sich von niemandem verrückt machen, halten Sie einfach Ihr eigenes Tempo ein. Auf dem offenen Teil endlich etwas Wind, um sich ein wenig abzukühlen. Der letzte Teil ist trotz des Windes leicht zu bewältigen. Und vergessen Sie nicht, den Fotografen kurz vor dem Gipfel ein Lächeln zu schenken. Das Schild auf dem Gipfel ist wegen der Aufkleber fast nicht zu lesen. Wegen der 8 km konstanten 9 bis 10％ im Wald fand ich diese Seite am schwierigsten.

Ich fand dies ein ..... Berg. Der Turm auf der Spitze kommt nicht mehr näher. Zweimal fast Waterloo geschafft! Keine Tipps! (Zehnerpotenz und Geist auf Null)

Mythische
Am besten morgens bei gutem Wetter machen, um große Hitze und starke Winde zu vermeiden (Vorsicht beim Sturm-Pass).

Toller Anstieg von Bédoin aus. Ich mietete ein Trek Emonda Rennrad für 60 € in La Route du Ventoux. Service ist nicht groß oder freundlich (Sie müssen auch im Voraus + 400 € Kaution zu zahlen), aber Fahrrad war gut (außer für defekte Schalthebel für die vorderen Gänge). Ohne zusätzliche Kosten fügten sie eine 32 Kassette, die sehr nützlich war. Direkt vom Fahrradladen aus kann man mit dem Aufstieg beginnen und man trifft viele Mitradler aller Niveaus, die den Aufstieg angenehm und unterhaltsam machen. Auf dem Gipfel kann man essen und trinken. Ich fuhr hinunter nach Malaucène und radelte dann 12 km zurück nach Bédoin. In Le Flandrien habe ich neben dem Fahrradgeschäft einen leckeren Nudelsalat gegessen. Die Straßen sind in sehr gutem Zustand. Entlang des Anstiegs gibt es Fotografen von photoventoux.com und sport-photo.fr, wo man seine Fotos am nächsten Tag suchen und als Souvenir bestellen kann (ohne Wasserzeichen). Ich empfehle die Bédoin-Seite, da sie die beliebteste Seite des Berges ist, in der Abfahrt nach Malaucène habe ich nur wenige Fahrer gesehen, ebenso wie auf der leichteren Sault-Seite (wo ich mit dem Auto gefahren bin). Dies war eine großartige Radsport-Erinnerung und erstaunlich machbar. Im Vergleich zum Stilfser Joch von Bormio aus (das die gleiche Länge und einen etwas leichteren Durchschnittsprozentsatz hat), habe ich viel weniger gelitten.

Der beste Aufstieg, den ich bisher gemacht habe! Das Stück durch den Wald ist das schwierigste, aber wenn man am Chalet Reynard ankommt, weiß man, dass ein weniger steiler Teil auf einen wartet, und diese letzten harten Kilometer sind in dieser schönen Umgebung völlig ausreichend! Gut ist, dass man während der Fahrt fast durchgehend einen Blick auf die Spitze (den Turm) hat. Wirklich ein Muss!

Harter Anstieg in der Hitze, und mehr Radfahrer als ich zählen konnte! Es war nicht einmal ein besonderes Ereignis... nur ein zufälliger Tag.

Es hat wirklich Spaß gemacht, die Erfahrung mit anderen zu teilen, und während die Leute über die harten Steigungen am Anfang sprechen, fand ich die letzten 6 km schwieriger, weil sie so offen sind und die weißen Felsen die Hitze reflektieren.

Wahnsinnig schwierig, aber eine unglaubliche Erfahrung. Nicht nur der Berg und die Aussicht, sondern vor allem die körperlichen und emotionalen Herausforderungen, die damit verbunden sind.

Was für ein außergewöhnlicher Anstieg! Nach der Linkskurve geht es immer noch mit über 10％ hoch...1 km vor der Fuchshütte ist es etwas weniger hängig, aber dann geht es wieder los ... Bis ganz nach oben! Aber so viele Emotionen!

Der Mont Ventoux ist der Ort, an dem für mich alles begann (im Jahr 2018). Hier entdeckte ich meine Leidenschaft für das Radfahren und insbesondere für das Klettern. Was als dumme Idee begann, wurde zu einer Leidenschaft, vielleicht sogar zu einer Sucht.
Der Aufstieg von Bedoin aus ist legendär. Ohne jegliche Klettererfahrung (natürlich) habe ich tief durchgeatmet und auf den letzten zwei Kilometern sehr gelitten. Trotzdem schaffte ich den gesamten Aufstieg unter 2 Stunden, was weit über meinen Erwartungen lag.

Im Jahr 2018 kaufte ich mein Rennrad mit dem ultimativen Ziel, eines Tages den Ventoux zu besteigen. Am Mittwoch, den 26. Juli, habe ich mir meinen Traum erfüllt und bin diesen Mythos über Bédoin hinaufgefahren. Ich habe vom Kilometer Null in Bedoin etwa 2 Stunden und 20 Minuten gebraucht, aber ich habe mich nie in Schwierigkeiten gefühlt. Der lange Abschnitt durch den Wald ist zwar übermäßig lang. Nachdem ich am Tom-Simpson-Denkmal vorbeigekommen bin und die letzten Hektometer erreicht habe, ist die Aufregung groß, denn dieses Monster zu reiten, kann man nicht improvisieren, es ist eine monate- oder jahrelange Vorbereitung. Der einzige Wermutstropfen ist, dass dieser Mythos ein wenig zu sehr seinem Ruf zum Opfer gefallen ist. Die Dörfer Bédoin und Malaucène sind ein bisschen wie ein Mekka für Radfahrer, und vor allem finde ich, dass es auf dem Gipfel zu viele Autos gibt. Ich musste mich auf den letzten 100 Metern durch mehrere stehende Autos schlängeln, die keine Parkplätze fanden. Wann wird es einen kostenpflichtigen Aufstieg mit dem Auto für Tagestouristen geben? In einigen Ländern wie Österreich oder der Schweiz muss man für die Überquerung von Pässen oder Bergen mit dem Auto bezahlen, das sollte man sicherlich auch für den Ventoux einführen

Am 26.07.2021 habe ich den Aufstieg von Bedoin als erste Besteigung der 'Cingle'-Challenge gemacht.
Ich bin früh in Beaumes-de-Venise losgefahren (ca. 17 km), um mich aufzuwärmen, und musste dann warten, bis der "La route du Ventoux"-Fahrradladen geöffnet war, um meinen ersten Stempel zu bekommen, und fuhr schließlich um 7:43 Uhr los.
Der Aufstieg selbst war machbar, man sollte ihn nur nicht erzwingen. Steiler Anstieg, aber gleichmäßig ...

Nicht genug zu essen und zu trinken während des Aufstiegs und des Abstiegs nach Malaucene.

Sie sollten diesen über 20 km langen Anstieg wirklich ruhig angehen. Der schwierigste Teil der Strecke liegt nach Le Chalet Reynard vor Ihnen.

Ich habe diese Seite des Ventoux nie gemocht, aber sie ist ein Klassiker, also fahre ich sie immer wieder...

Kompliziert, wirklich kompliziert... Der härteste in Frankreich! Der erste große Pass war wohl der schwerste!

Am selben Tag wie die Tour de France durchgeführt! 3 Jahre später, immer noch unter einer schönen Sonne, was für ein Glück und es hilft für den Anstieg, auch wenn die 8km bei 9％ sehr weh tun!

Letzte Woche, am Tag vor der TdF, bin ich diesen Anstieg von Bedoin aus gefahren. Nach einer Aufwärmphase über die Madeleine von Malaucene und einer Terrasse in Bedoin ging ich voller Enthusiasmus auf das erste falsche Flachstück. Danach folgt im Wald ein anstrengender Teil, der eigentlich bis zum Chalet Reynard weitergeht. Danach wurde der Wind stärker, aber wir konnten gut bis zum Gipfel radeln. Die letzten Meter waren eher vom Wind geprägt. Achten Sie beim Abstieg auf die Windböen.

Wirklich empfehlenswert, diesen von mehreren Seiten zu befahren!

Mythischer Berg unter allen, vor allem auf dieser Seite. Die Straße ist in gutem Zustand und bietet trotz des manchmal starken Verkehrs genug Platz zum Klettern. Der Wind kann manchmal sehr stark sein, was den Aufstieg gefährlich macht.

Was für ein beispielloser Tag. Ich bin an einem schönen Septembertag den Ventoux hinaufgefahren. Ein klarer blauer Himmel, der in starkem Kontrast zu den weißen Bergen stand. Start in Bedoin, durch den Wald, Imbiss im Chalet Reynard und weiter zum Gipfel.
Der Berg ist magisch. Strahlend weiß und so kahl wie mein eigener Schädel. Unterwegs sprach ich mit vielen Menschen über diese großartige Besteigung, und alle waren beeindruckt vom Anblick dieses bezaubernden Berges im hellen Sonnenlicht des französischen Herbstes.
Ich kann diesen Aufstieg jedem empfehlen. Und machen Sie es sich nicht zu schwer. Fahren Sie nicht durch den Wald, sondern nehmen Sie die Routen über Sault und Malaucene, weil sie viel schöner und eindrucksvoller sind. Und vergessen Sie nicht, die Gorge de la Nesque zu nehmen.

Die ersten Kilometer können Sie nutzen, um sich aufzuwärmen, denn es scheint fast unmöglich zu sein, zwischen den Weinbergen hinaufzugehen (vergessen Sie nicht, ab und zu nach rechts zu schauen, um die Aussicht zu genießen, und nach links, um zu sehen, was vor Ihnen liegt). aber der Schein kann trügen. Aber erst wenn man in Saint Estève links abbiegt, beginnt der eigentliche Aufstieg durch den von vielen gefürchteten Wald. Die längeren Geraden können mental anstrengend sein, aber versuchen Sie, so oft wie möglich von Kurve zu Kurve und von KM-Stange zu KM-Stange zu klettern, um die Steigung zu verringern. Nach dem Chalet Reynard wird die Straße etwas flacher, aber der letzte Kilometer ist steil wie immer (11％). Vergessen Sie nicht, für die Fotografen zu lächeln.
Im Sommer kann es unten brütend heiß und oben sehr kalt sein, also nehmen Sie für den Abstieg immer eine Windjacke mit.
Die große Frage bleibt, welche Seite härter ist, Bédoin oder Malaucène?

Das braucht man nicht zu erklären, oder? Am Ende des Waldes und wenn man fast aus dem Wald heraus ist, sieht man den Gipfel. Magischer Moment. Einmal in der Mondlandschaft, einfach genießen.

Der schöne Lauf. Der Kampf mit sich selbst im Wald bis zum Chalet Reynard. Dann der Kampf gegen den Wind auf dem kahlen Berg. Und dann der zermürbende letzte Kilometer mit diesem ooooh soooo steilen Stück am Ende. Kurzum, ein Aufstieg zum Genießen. Meine Belohnung auf dem Gipfel war großartig. Ich habe noch nie einen so schönen blauen Himmel gesehen. Himmlisch!

Ausgezeichneter und schöner Aufstieg. Ratschlag, machen Sie es nie am Wochenende, dann sterben die Motoren ab und Sie fahren ständig in den Abgasen. Bis Ende Juni und ab August sollten Sie eine Jacke mitnehmen. Wegen des oft starken Windes kann es dort oben sehr kalt sein.

Schöner Aufstieg. Allerdings sehr beschäftigt. Schön, so viele Radfahrer beim Klettern zu sehen. Am Pfingstsonntag auch viele Motorräder und Autos.

Wie viele Radfahrer träumen davon, den Mont-Ventoux zu besteigen? Ich habe es im Sommer 2015 über Bédoin und Malaucène getan und kann Ihnen versichern, dass sein Ruf als Mythos nicht unberechtigt ist.
Man sieht seinen berühmten Mondgipfel, der die Vaucluse mehrere Dutzend Kilometer im Umkreis dominiert, er trägt seinen Namen "Géant de Provence" zu Recht.
Obwohl ich es gewohnt bin, die Straßen der größten Alpenpässe (Galibier, Madeleine, Glandon, Croix de Fer und sogar Alpe d'Huez) zu befahren, war ich beeindruckt. Ich habe noch nie eine solche Konzentration von Radfahrern an einem einzigen Anstieg gesehen, vor allem nicht in der Gegend von Bédoin.
Viele verschiedene Nationalitäten, vor allem Niederländer und Belgier, aber auch viele Briten (Tom Simpson) und Italiener, wobei die Franzosen bei weitem nicht in der Mehrheit waren.
Der Ventoux ist nicht nur ein Gipfel ohne jegliche Vegetation, wie man es allzu oft in den Medien sieht, sondern ein wunderschöner Aufstieg, der größtenteils durch einen schönen Wald mit wechselnden Arten verläuft, der mit zahlreichen Picknickplätzen ausgestattet ist.
Zustand der Straße: Nickel
Start des Aufstiegs im Herzen von Bédoin "d'd'où on aperçoit déjà le sommet" für etwas mehr als 6 km ziemlich ruhig mit der Durchquerung der Weiler Ste-Colombe und dann Bruns, in einer Serpentine am Ausgang von St Estève tritt man in den Wald ein und der Hang wird s'Die Steigung nimmt brutal zu und sinkt nicht mehr unter 9 ％ bis zum Chalet Reynard (8 bis 9 km) "viele Fliegen auch an der Grenze des Erträglichen"
Sie müssen diesen Abschnitt, der aus langen, aneinandergereihten Geraden ohne echte Serpentinen besteht, gut bewältigen, aber er bietet dennoch 2 bis 3 Abschnitte, die Ihnen eine kleine Verschnaufpause ermöglichen.
Ab dem Chalet Reynard erreicht man den Wüstenteil des Passes für die letzten 6 km, die Landschaft wird bis zur Horizontlinie freigelegt, die Anstrengung wird für 4 km weniger schwierig, ausser wenn der Wind stark bläst, wie es an dem Tag der Fall war, an dem ich den Pass erklommen habe;In diesem Finale kommt es oft auf die Moral an, denn man sieht den nahen Gipfel, aber auch die Straße, die sich über die steinige Kuppe schlängelt, und die vielen Fahrräder, die vor einem fahren.
Denken Sie daran, dass es schade wäre, wenn Sie all Ihre Anstrengungen hinter sich gebracht hätten und so kurz vor dem Ziel absteigen müssten.
Die Ankunft ist grandios, ein herrlicher 360°-Blick auf die Vaucluse und die benachbarten Departements, kleine Lebensmittelgeschäfte und Souvenirs, Wurst- und Kuchenhändler, aber um Wasser zu tanken, müssen Sie Flaschen kaufen.
An manchen Tagen muss man sehr geduldig sein, um ein Foto zu machen, denn es ist wirklich ein großes Gedränge, außer an Samstagen, an denen viele Menschen unterwegs sind.
Viel Glück, einen guten Aufstieg und vor allem seien Sie vorsichtig.
Bitte respektieren Sie als Radfahrer die Natur, bei meinem Aufstieg habe ich zu viele Verpackungen von verschiedenen Energieprodukten am Straßenrand gesehen, auch wenn dies nur einer Minderheit zu verdanken ist, auf dem Ventoux ist es angesichts der enormen Besucherzahlen sehr viel.

Dieser Anstieg ist ein Muss für jeden Radsportfan. Ein physischer Kampf in der Tat. Die Aussicht ist phänomenal, wenn man den Gipfel erreicht hat. Vergessen Sie Ihre Windjacke nicht, denn oben ist es kühl.

Eine wahre Arena für Radfahrer!!! Ein Genuss, wenn die Beine da sind, oder ein echter Albtraum, wenn man nicht gut drauf ist...
In einem Wort: Man muss diesen Aufstieg mindestens einmal machen, wenn man Radfahrer ist!

Zweimal habe ich den Mont Ventoux von dieser Seite aus bestiegen. Und beide Male war es harte Arbeit, aber es hat Spaß gemacht. Fahren Sie langsam bis Saint-Estève, wo Sie in den Wald einbiegen. Unmittelbar 10％. Genießen Sie den Wald in Ihrem eigenen Tempo, und beginnen Sie dann am Chalet Reynard den letzten Teil: eine Schlange, die sich bis zum Gipfel schlängelt. Gesegnet!!!!!

Was für ein Biest!
Fuhr den Ventoux von Bedoin aus mit dem Col de la Madeleine (sehr schön!) als Aufwärmrunde.
Auf dem Gipfel des Ventoux angekommen, gebrochen. Ich stieg in Richtung Malaucene ab, hielt aber am Chalet Liotard an. Ich fand es zu gefährlich, weil ich zu müde war.
Das nächste Mal sollten Sie sich besser vorbereiten und mehr Höhenmeter machen.

Dieser Anstieg bedarf keiner Erklärung: einfach großartig und Radsportgeschichte pur. Der Abschnitt durch die Mondlandschaft ist unvergesslich. Es ist großartig!

Der Anstieg von Bedoin ist der beliebteste der drei Anstiege des Mont Ventoux. Nach Meinung vieler Radfahrer ist sie auch die härteste, aber die Meinungen gehen auseinander. Nach Angaben des Club des Cinglés du Mont Ventoux ist dies der schwierigste der drei Anstiege. Der Anstieg von Malaucène hat ein völlig anderes Profil und ist genau das, was Sie mögen. Der Aufstieg von Sault ist bis zum Chalet Reynard, wo er auf den Aufstieg von Bedoin trifft, der am wenigsten schwierige.

einfach legendärer Aufstieg

Außergewöhnlich aber kl Leiden
Keine Vorbereitung und Fahrrad nicht für die Montage vorbereitet
Bereits auf dem Programm für das Jahr 2021

Geritten am Mittwoch, 25. April, '18. Ein sonniger Tag mit einer Höchsttemperatur von 27°C. Wir verließen Vaison-la-Romaine um 9:15 Uhr. Der Ventoux über Malaucene war noch gesperrt, also fuhr ich über den Col de Madeleine nach Bedoin und stieg dort hinauf.

Die ersten sechs Kilometer sind gut zum Aufwärmen. Wir haben es ruhig angehen lassen, um etwas Überschuss für den nächsten Teil zu haben. Nach Kilometer 6 windet sich die Straße tatsächlich wie ein sich schlängelnder Fluss. Bei meiner Kompaktkamera hatte ich immer das Gefühl, dass mir ein Gang fehlt. Daher war es harte Arbeit auf den Pedalen, anstatt flexibel zu fahren. Zum Glück ist man hier nie allein, und wenn man das gute Tempo beibehält, kann man ziemlich gut von Rad zu Rad fahren. Nutzen Sie den relativ flachen Teil beim Chalet Reynard zum Auftanken. Nach dem Chalet nimmt die Steigung bis zum letzten Kilometer ein wenig ab. Dieser war anstrengend, aber durch die Gnade, den Gipfel schnell zu erreichen, machbar. Zum Glück war es an diesem Tag sehr klar, so dass man den Gipfel gut sehen konnte. Zum Glück an diesem Tag kein Wind und dann genossen die Abfahrt.

Wegen meines Ehrgefühls, des schönen Wetters, der herrlichen Aussicht und der Belohnung durch einen schönen Abstieg lohnt sich dieser Aufstieg. Die Aussichten entlang des Weges sind nicht das, was Sie brauchen. Die Fliegen auf dem Weg sind auch nicht gerade hilfreich, und kilometerlang auf den Lenkervorbau zu starren, macht auch keinen Spaß. Wie auch immer, es ist der Ventoux.

Jede Besteigung des Ventoux ist ein Aufstieg für sich. Auch nach 27 Mal entdecken Sie immer noch neue Ausblicke und erleben immer wieder die Schönheit dieses Mörders von einem Berg. Mein erstes x war 2013 nach drei Tagen, gefolgt von meinem ersten Cinglé. 2014 mein zweiter Cinglé und meine erste Nachtbesteigung; es ist wirklich fantastisch, muss ich sagen. Nach 5 Besteigungen im Jahr 2016, gestrandet wegen Sturm und Dunkelheit im Jahr 2018 kletterte ich schließlich 6 Mal an einem Tag.
Jede Seite hat ihren Reiz, schwierig oder leicht zeigt sich erst hinterher. Das Wetter und die Bedingungen bestimmen Ihren Erfolg, es beginnt mit der Einstellung und der Vorbereitung. Ich hoffe, dass ich noch viele Male hinauffahren kann und mich immer über all die anderen "Kämpfer" und den Berg selbst freue.

Haben die 3 Seiten und zweimal Bedoin, weil ich in der Nähe war. Natürlich ein mythischer col aber overhyped imo. Es gibt so viele Anstiege, die viel schöner zu fahren sind.

Einfach die Nummer 1 auf der Bucket List. Das Gefühl, wenn man den Gipfel erreicht, ist unbeschreiblich!

Es fühlt sich jedes Mal an, als käme man nach Hause. Inzwischen eine PR von 1,17, aber der Anstieg bleibt eine Herausforderung.
Leichter Start, dann durch den Wald stapfen und vom Chalet Renard aus die Mondlandschaft genießen. Zum Nachtisch gibt es einen schönen Blick auf die Vaucluse.

Es war viel zu heiß 35 Grad und immer noch 26 Grad auf dem Gipfel

Mein Lieblingssteig. Mit etwas Vorbereitung kann jeder diesen Aufstieg bewältigen. Kleines Getriebe oder elektrisch. Mtb oder Rennrad. Tun Sie es einfach!

Ein harter Aufstieg, vor allem der Wald ist hart und noch härter, wenn das Wetter warm ist. Aber ab dem Chalet Reynard ist es wunderschön.

Bleibt meine Nummer 1 unter den Säulen, die ich von allen Seiten begangen habe, sogar mit einem Cingle. Leider hat Everesting Challenge aufgehört, nachdem ich schon 3 Mal oben war, weil es zu heiß war :(

Ein Aufstieg, den man mindestens einmal gemacht haben muss.

Zufälligerweise herrschte auf dem Gipfel kaum Wind, und das Wetter und damit die Aussicht waren sehr schön. Dummerweise wollte ich schnell wieder hinunter, und so habe ich viel zu wenig Zeit damit verbracht, die Aussicht auf dem Gipfel zu genießen. Das kann auch daran liegen, dass sie gerade eine Arbeit ausführen. Das Schild war gestohlen worden und ich kletterte zum ersten Mal. Ich war mit dem Fahrrad in Limburg. Ich habe es ruhig angehen lassen. Dreifach geritten. Tipp: Sie können das Wetter oben auf verschiedenen Websites überprüfen.

Ein ikonischer Aufstieg, den man nicht unterschätzen sollte. Ich fing langsam an, wie ich es schon oft gehört hatte, und das funktionierte. Denn der berüchtigte Wald ist schwer und dauert ewig, ein bisschen Widerstand und Stolpern. Ab dem Moment, in dem die Mondlandschaft in Sicht kommt, geht es viel besser, vor allem mental. Nach der Hitze im Wald empfand ich den Wind dort als willkommen. Auf dem Gipfel angekommen, löst die Euphorie das Leiden ab. Nach dem Abstieg nach Sault und einem Teller Pasta mit einem Hoegaarden war der Schmerz vergessen und wir fuhren weiter. Der Aufstieg von Sault aus ist nicht mit dem von Bedoin aus zu vergleichen, hier kann man sich auf dem Weg richtig austoben. Wir haben den Aufstieg Mitte Juni gemacht, als die Grenzen gerade wieder geöffnet waren, und nach dem 2. Anstieg waren wir sogar allein auf dem Gipfel, ich glaube nicht, dass wir 10 Radfahrer auf unserem 2. Die Arbeiten auf dem Gipfel helfen natürlich auch, weil es auf dem Berg keinen Durchgangsverkehr gibt.

In diesem Jahr steht der Bald Mountain wieder auf dem Programm. Die Hölle der Provence, immer durch die Wälder pflügen. In den letzten Jahren habe ich eines entdeckt. In den Ferien stelle ich meinen Wecker einmal um halb sechs für den Aufstieg. Wenige Radfahrer, keine brütende Hitze, keine Fliegen im Wald und keine Menschenmassen auf dem Gipfel. Die Sonne geht langsam auf, während Sie wie bei einer Meditation Strich für Strich weiterfahren. Oben angekommen, ist man bei den Ventoux-Liebhabern, und der Abstieg ist die eigentliche Belohnung bei wenig Verkehr.

Äußerst empfehlenswert.
Mit 30 Zähnen vorne und einer Kassette mit 30 oder sogar 32 Zähnen hinten fährt es sich viel angenehmer. Letztes Jahr war ich erstaunt über den Unterschied, wenn ich ein paar Tage zuvor mit 30 statt mit 34 bergauf fuhr. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit mit 30 Zähnen war sogar höher (11 km/h statt 10,8 km/h), was an sich kein Ziel war.
Ich denke, dass die "kompakte" Schaltung mit 50/34 Zähnen vorne immer noch zu schwer ist, um eine korrekte Mindestanzahl von Pedalhüben pro Minute aufrechtzuerhalten, da dieser Anstieg genauso lang ist.
Weniger als 50 Pedaltritte pro Minute sind auch nicht gerade gut für die Knie, vor allem, wenn man sie minutenlang aufrechterhalten muss.
Ein Mtb hat in der Regel ein kleineres Kettenblatt vorne, weniger als 30 Zähne, aber das Gesamtgewicht ist oft viel schwerer als bei einem Rennrad.

Schwer! Aber nicht der schwerste...

Habe dieses Biest heute (19. Juni) bestiegen.
Ich bin im Wald gestorben und habe die letzten Kilometer nach dem Restaurant genossen.
Großer Vorteil der jetzigen Situation: Auf der Spitze wird so gearbeitet, dass Autos und Motorräder nicht passieren können. Mit anderen Worten: Für sie ist es eine Sackgasse, die unterhalb des Gipfels geschlossen ist und damit unattraktiv geworden ist.
Hoffentlich hält dieses Werk noch 25 Jahre, denn wenn man auf dieser Steigung nur 3 Autos begegnet, ist das ein reines Vergnügen.
Radfahrer können den Gipfel von beiden Seiten aus erreichen und passieren.
Tun Sie es also schnell!

Der Ventoux ist ein Anstieg, den jeder einmal gemacht haben muss. Die einzigartige provenzalische Landschaft und der schwierige Aufstieg machen diese Tour zu einem unvergesslichen Erlebnis. Ich empfehle diesen Aufstieg außerhalb der Ferienwochen (Juli und August), wenn es viel ruhiger ist und es weniger Fliegen gibt, die sich in den Wald trampen wollen.

Ich werde 60 Jahre alt sein und reite seit 2 Jahren regelmäßig, habe aber ein Rückenleiden. Meine Frage ist: Könnte ich die MVT fahren und wie plant man so etwas, Transport, Unterkunft usw.?

Ich bin 73 Jahre alt und fahre erst seit einem Jahr Auto. Ist es für mich machbar, und welcher Zeitraum steht auf meiner Wunschliste?

Lady 64jr, hat 5 mal den Granfondo's Ventoux und auch 4x den Cinglé gemacht (ich hoffe, dass ich dieses Jahr den 5. machen kann)
Es ist ein wunderbarer Berg, der mich immer wieder fasziniert! Immer wieder andere Wetterbedingungen, da kann man mit allem rechnen, das kann sich einfach so drehen. Ich glaube, ich bin sie etwa 40 Mal hochgefahren. Der Berg lässt mich nicht los, er zieht mich in seinen Bann und ich komme immer wieder gerne zurück! Es ist das Erreichen des Gipfels, das es ausmacht, soooo schön auf dem Gipfel und immer noch ein wunderbares Gefühl, den Gipfel zu erreichen.

Ich habe den Ventoux bereits 28 Mal bestiegen, davon 3 Mal als Dreifachbesteigung (3 Seiten an einem Tag) zu meinem 55., 60. und 65. Geburtstag! Ich werde im Juni wiederkommen, um meinen 67. Geburtstag zu feiern. Es fällt mir schwer zuzugeben, dass ich immer mehr Zeit dafür brauche, dass ich nicht viel zu tun habe. Es geht darum, sich selbst zu kennen und das richtige Tempo zu finden!

Dieses Jahr werden meine Frau und ich die MV von 3 Seiten besteigen für den guten Zweck: Kletterlegenden.

Es ist immer schön, für wohltätige Zwecke zu radeln

Letzten Sommer bin ich untrainiert den Mt. vetroux geradelt. Ich bin 16. Ich habe es in 2 Stunden und 10 Minuten geschafft, aber es war der kleinere Berg, wenn ich meine persönlichen Leistungen betrachte.

Ich habe den Mont Ventoux diesen Sommer zum ersten Mal bestiegen, und zwar aus beiden Richtungen. Ein sehr schöner Aufstieg, bei dem man das Leiden mit dem Genießen der Aussicht verbinden kann. Der Start ist recht ruhig, aber sehr echt, aber zum Glück kühlt es ab etwa 1000 Metern stark ab und die Hitze ist kein Problem. Oben ist es angenehm kühl und für den Abstieg ist es ratsam, zusätzliche Kleidung zu tragen. Die Abfahrt ist auch sehr schön, mit einigen schönen Kurven, aber manchmal nervigen Autos, die in den Weg fahren.

Am 7. September 2018 habe ich den Mont Ventoux von den drei berühmten Dörfern aus bestiegen. Dies alles im Rahmen von Ventoux3, einer Spendenaktion für den Hirntumorfonds. Abfahrt um 6.00 Uhr morgens in der Dunkelheit von Bedoin aus zusammen mit 182 anderen Radfahrern. Nebel auf dem Gipfel, 8 Grad und starker Wind. Abwärts nach Malaucène und dann bergauf von Malaucène. Schwieriger als Bedoin. Drei Kilometer 11-12%. Dann unglaublich langer Abstieg nach Sault. Und dann hinauf von Sault. Neun Stunden auf dem Fahrrad. Schwer, aber für einen guten Zweck!

Unglaublich schöner Berg.
Dieser Berg hat einen Platz in meinem Herzen
Die Besteigung erfolgte am 11. Juli. 2018 und genoss es mehr, als dass ich es aufgab.

Letztes Jahr habe ich den Ventoux mit einem Leihfahrrad von Bedoin bestiegen und bezwungen, untrainiert (was das Radfahren angeht, betreibe ich andere Sportarten). Keine Weltzeit, aber immerhin.
Dieses Jahr bin ich viel geradelt, um mich auf eine große Schotterfahrt im Herbst in den Ardennen vorzubereiten. Deshalb habe ich das Fahrrad mit in den Urlaub genommen. Notwendige Bergarbeit in Asturien in Spanien. Auf dem Rückweg nach Frankreich wollten wir den Col de Portet besteigen. Dies war der letzte der 3 Gipfel, die von den Tour-Fahrern auf den berühmten 65 km (Formel 1?) erklommen wurden. Wir sind von Saint-Lary-Soulan aus gestartet. Trotz all dem Training und einer richtigen Bergausrüstung (36x30) musste ich nach 7 km kapitulieren. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich 4 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 10 % hinter mir und weitere 10 km mit demselben Rezept vor mir. Ich möchte Sie vor allem eines fragen: 1) der Col de Portet ist natürlich ein Muss in den Berichten und Analysen in diesem Forum 2) wie bewältigen Sie diese Art von Mega-Kletterei? Wenn Sie kein Flieger sind? Welche Anforderungen stellt er an Ihr Fahrrad (ich bin z. B. ein Cyclo Cross mit einer relativ niedrigen Sitzposition im Vergleich zum Lenker gefahren)? Welche Auswirkungen hat die Höhe? Vielen Dank im Voraus!
Ps und der Ventoux bleibt natürlich ein fantastischer Anstieg!

Habe diese Tour am 09/07/2018 gemacht.
Diese Spalte ist und bleibt meine Lieblingsspalte. Ich bin 16 Jahre alt und habe den Ventoux 11 Mal in meinem Leben bestiegen. Ich fahre zusammen mit meinem Vater Rad. Er hat den Ventoux bereits 37 Mal bezwungen.
Am Tag vor dem Ventoux habe ich mich viel hingelegt und gut ausgeruht, denn ich wollte ihn vor der Zeit besteigen, wie es die jährliche Tradition vorsieht.
Die Woche davor in den Alpen und die zweite Woche in der Provence. An diesem Tag der wichtigste Sattel des Jahres: der Ventoux über Bédoin. Ebener Sattel mit gutem Straßenbelag und gutem Schwierigkeitsgrad (schwieriger Sattel, aber nicht zu steil).
Ich stellte den Wecker auf 7:30 Uhr, damit wir pünktlich aufbrechen konnten und nicht in der großen Hitze klettern mussten.
Von Le Barroux aus fuhren wir in aller Ruhe zum Beginn des Ventoux. Am Fuße des Anstiegs gingen wir kurz pinkeln, stellten den Computer auf 0 und begannen dann mit dem Anstieg; die ersten Kilometer sind nicht so steil, aber da wir eine gute Zeit haben wollten, mussten wir ein gutes Tempo fahren; mein Vater fuhr an der Spitze, um mir zu helfen. Auf halber Strecke durch den Wald, 13 km vor dem Gipfel, haben wir uns von meinem Vater getrennt.
Jetzt lag es an mir, ein gutes, aber nicht zu schnelles Tempo zu fahren, damit ich bis zur Spitze mithalten konnte. Auf dieser Website habe ich gesehen, dass 15 km/h knapp 1 Stunde 24 Minuten sind. Letztes Jahr habe ich den Gipfel in 1 Stunde 27 Minuten 15 Sekunden erreicht, also wäre das jetzt eine gute Zeit für mich. Kurz vor Chalet Reynard hatte ich einen Durchschnitt von 14,9. Ich wusste, dass dies genau das war, was ich brauchte. Der erste weniger steile Teil zusammen mit dem Wald (wo es steiler ist) ergab etwa den durchschnittlichen Prozentsatz.
Um das Chalet Reynard und auf den ersten Kilometern danach konnte ich das Tempo auf 15,2 erhöhen, weil es dort weniger steil ist. Mit diesem Schnitt ging ich auf die letzten Kilometer. (Ich wusste schon von den vorherigen Zeiten, dass es noch anderthalb Kilometer bis zur letzten Kilometermarke waren, also wusste ich, dass ich hier etwas Zeit verlieren könnte).
Ich habe das Ziel in 1 Stunde 23 Minuten und 5 Sekunden mit einem Schnitt von 15,1 erreicht; ich bin sehr zufrieden. Mein Vater kam in 1 Stunde 30 Minuten und 30 Sekunden hoch; er war auch mit seiner Zeit und dem Gefühl zufrieden.
Mein Vater trank eine halbe Flasche, ich trank 4 Flaschen komplett aus.
Meine Mutter und meine Schwester folgten uns mit dem Auto, um uns frisches Wasser zu geben. Mein Vater sagte ihnen, sie sollten mir folgen und ihn zurücklassen; Ergebnis: 4 Bidons, 2 Aprikosen und 3 Traubenzucker verzehrt. Mein Vater sagte hinterher, dass dies bei einem Sattel nicht nötig sei, nur bei einer langen Tour mit mehreren Satteln. Ich hatte Angst, ein (hungriges) Klopfen zu bekommen, also habe ich ein bisschen zu viel gegessen. Bei einem Aufwand von eineinhalb Stunden ist dies nicht notwendig.
Ein weiterer Bereich also, in dem ich mich im nächsten Jahr verbessern kann; die Vorbereitung und die Wetterbedingungen waren sehr gut. Es war warm, aber was will man im Sommer, und es war wenig Wind.
Dieses Jahr bereits 73000 Höhenmesser; letztes Jahr insgesamt 106000.
Die schönsten 2 Radwochen des Jahres sind wieder vorbei; gerade im Auto auf dem Weg nach Hause....
Ende August geht es weiter in die Vogesen, und in der Zwischenzeit sorgen einige Bergtouren für Abwechslung in den langweiligen Westflandern.
Ziel ist es, 3 Minuten 20 Sekunden schneller zu werden und eine Zeit unter einer Stunde 20 Minuten zu erreichen (1 Stunde 19 Minuten 45 Sekunden).

Bin am 29.6.18 von Bédoin aus zum Gipfel geradelt. Ich verließ Mazan um 8.30 Uhr und fuhr 8 km mit dem Fahrrad nach Bédoin. Die ersten 6 km waren leicht zu laufen, um keine Energie zu verschwenden. Im Wald beginnt die eigentliche Arbeit. Es war sonnig, aber im Wald war es nicht stickig. Überhaupt keine Fliegen. Ich bin froh, dass ich eine Woche vor unserem Ausflug auf den Mont Ventoux eine Bergausrüstung anfertigen ließ. Ich habe einen Dreifachreifen und hatte 30 als kleinste Größe vorne und 25 als größte Größe hinten. Für mich als durchschnittlichen Kletterer wäre das zu viel Pflaster gewesen. Ich fuhr jetzt bequem mit 30/32 und konnte es auf den steileren Abschnitten richtig machen. Ich habe nicht genug getrunken, obwohl ich zwei 750-ml-Wasserflaschen (und einige Blasen) dabei hatte. Das führte dazu, dass ich 2 km nach dem Chalet Reynard einen Krampf bekam, der mich zwang, anzuhalten und mich zu dehnen. Danach bin ich ununterbrochen gegen die Krämpfe geradelt. Man hört und liest es überall: Viel trinken unterwegs! Und doch habe ich es nicht genug getan, wahrscheinlich unter dem Eindruck des Berges und der Konzentration darauf, auf dem Rad geschmeidig zu bleiben. Ich hatte noch eine ganze Flasche oben übrig. Außerdem mein Tipp: Trinken Sie regelmäßig, auch wenn Sie nicht durstig sind! Nach dem Chalet Reynard gab es kaum noch Wind und es ist ein ganz besonderes Erlebnis, durch die karge Landschaft zu radeln! Und wenn man einmal oben ist, vergisst man das alles!

Heute geklettert. Trotz einer schönen Vorbereitung, sehr schwer bis zum Chalet Reynard, dann etwas Erleichterung. Die Aussicht auf dem Gipfel ist fantastisch. Ein tierischer Aufstieg! Cingles de Ventoux zu werden ist das Ziel dieser Woche, aber das wird ein hartes Stück Arbeit.

Geritten am Mittwoch, 25. April '18. Ein sonniger Tag mit einer Höchsttemperatur von 27°C. Wir verließen Vaison-la-Romaine um 9:15 Uhr. Der Ventoux über Malaucene war noch gesperrt, also fuhr ich über den Col de Madeleine nach Bedoin und stieg dort hinauf.

Die ersten sechs Kilometer sind gut zum Aufwärmen. Wir haben es ruhig angehen lassen, um etwas Überschuss für den nächsten Teil zu haben. Nach Kilometer 6 windet sich die Straße tatsächlich wie ein sich schlängelnder Fluss. Bei meinem Kompaktrad hatte ich immer das Gefühl, dass mir ein Gang fehlt. Deshalb musste ich hart in die Pedale treten, anstatt flexibel zu fahren. Zum Glück ist man hier nie allein, und wenn man das gute Tempo beibehält, kann man ziemlich gut von Rad zu Rad fahren. Nutzen Sie den relativ flachen Teil beim Chalet Reynard zum Auftanken. Nach dem Chalet nimmt die Steigung bis zum letzten Kilometer ein wenig ab. Dieser war anstrengend, aber durch die Gnade, den Gipfel schnell zu erreichen, machbar. Zum Glück war es an diesem Tag sehr klar, so dass man den Gipfel gut sehen konnte. Zum Glück an diesem Tag kein Wind und dann genossen die Abfahrt.

Wegen meines Ehrgefühls, des schönen Wetters, der herrlichen Aussicht und der Belohnung durch einen schönen Abstieg lohnt sich dieser Aufstieg. Die Aussichten entlang des Weges sind nicht das, was Sie brauchen. Die Fliegen auf dem Weg sind auch nicht gerade hilfreich, und kilometerlang auf den Lenkervorbau zu starren macht auch keinen Spaß. Wie auch immer, es ist der Ventoux.

Nun ich habe den Mont Ventoux letzten Samstag geritten 26 nette nette Leute um mich herum. Sehr schöner Aufstieg nur viel Regen und Hagel hatte auf dem Weg zum Gipfel und der Abstieg war auch sehr nass. Aber wir haben es geschafft :).

Schöner Anstieg, der im Juli gefahren wurde. Tipp: An warmen Tagen sollten Sie sehr früh aufbrechen, da es am Nachmittag sehr heiß werden kann, wenn Sie die Baumgrenze passieren.

Nach einem halben Jahr der Verhandlungen mit Frau und Kindern konnte ich heute den Ventoux besteigen.
In unserem heutigen Urlaub fahren wir vom Annecy-See nach Cannes und kommen dabei am MT Ventoux vorbei.
Das kann ich nicht (buchstäblich) ignorieren.
Ich habe es auch vor 4 Jahren gemacht und damals habe ich es relativ locker genommen. Diesmal mit mehr Ehrgeiz und einem neuen Fahrrad ein zweiter Versuch mit dem Ziel, es hart/maximal hochzufahren.
Vom Auto aus war es schon zu sehen, der Gipfel nicht in den Wolken, gutes Wetter, aber wie warm wird es sein ...?
Unterwegs zeigte das Thermometer im Auto 26 Grad an ... das schien nicht so schlimm zu sein, allmählich stieg die Temperatur und schließlich in Bedoin zeigte es "nur" 34 Grad an.
Draußen auf dem ersten Parkplatz (links vor Bedoin) merkte ich, dass es wirklich heiß war!
Meine 7-jährige Tochter musste auf dem Parkplatz wieder spucken (sie ist autokrank und hatte das schon einmal auf dem Weg dorthin getan).
Es wäre besser gewesen, wenn wir in einem Stück weitergefahren wären, dachte ich mir...
Als ich mich auf dem Parkplatz umziehe, trage ich immer noch meine Sonnenbrille (k(rak)), also setze ich meine "normale" Sonnenbrille auf.
Ich cremte mich schnell ein, trank einen halben Liter Wasser, steckte eine Banane und ein Gel in meine Hosentasche und los ging es...
Ohne Aufwärmen, aber die ersten 10 Minuten sind relativ flach, also nutze ich sie zum "Einfahren".
Die ersten 20 Minuten gelingt es mir, die fantastische Natur um mich herum zu genießen, dann macht es mir die Hitze schwer, sie weiter zu genießen.
Ich konzentriere mich weiter und stelle fest, dass es sehr ruhig ist, was auch Sinn macht, denn es ist 13 Uhr, also genau die heißeste Zeit des Tages.
Bei meiner letzten Reise hierher wurde ich gelegentlich von meiner Frau und den Kindern unterstützt, aber dieses Mal blieben sie unten, weil meiner Tochter im Auto schlecht wurde.
Ich stapfe alleine weiter, es ist schwer, sehr heiß, meine Tochter musste sich auf dem Weg hierher übergeben, ich muss noch 5 Stunden fahren, aber trotzdem bin ich froh, dass ich jetzt hier bin!
Ich glaube, es dauert sehr lange, bis ich das Chalet Reynard erreiche, aber wenn ich dort ankomme, weiß ich, dass es ein bisschen einfacher sein wird.
Ich sehe den Turm in der Ferne und kann ihn wieder ein wenig genießen. Es ist weniger warm, es gibt wenig Wind, gib einfach mehr Gas!
Das letzte Stück nach oben tut weh, ist aber in Ordnung, hier ist viel los. Wir genossen die Aussicht und kauften 5 Weingummis am Marktstand auf dem Gipfel.
Ich hatte noch 1 Euro dabei, aber die mürrische Französin fand das nicht lustig. Der schönste Job der Welt, auf diesem mythischen Berg Süßigkeiten an Radfahrer zu verkaufen, die sich nach Zucker sehnen, aber das Gesicht eines Ohrenkneifers haben ...
Der Mt. Ventoux ist wieder "in der Tasche". Ich schaue auf meine Uhr und sehe, dass ich 1,35 Minuten gebraucht habe. Fast eine Viertelstunde schneller als beim letzten Mal, und das zur heißesten Zeit des Tages. Das gibt ein gutes Gefühl.
Wie eine Oma (kein Risiko) steige ich ab und mache schnell ein paar Fotos. In Bedoin habe ich meine Frau und meine Kinder krank gemacht, meine Tochter lächelt wieder J
Weiter nach Cannes....

Radelte den Mont Ventoux im Jahr 2012 für das KWF, und im Jahr 2016 ein Berg nie zu vergessen. Darüber wurde ein Lied geschrieben.
Ich hatte auch Angst vor dir, du bist hoch, du bist steil, du bist stark.
Sie nennen dich die Hölle des Südens, das ist nicht falsch....was sollte ich im Gegenzug tun? Trainieren, das war es, was ich tun musste, mich über meine Grenzen hinaus anstrengen, und wenn ich wirklich nicht mehr konnte, mich noch mehr anstrengen.....! Sie nennen dich den Berg, den du nicht gewinnen kannst, ich habe auch nicht von dir gewonnen, das sage ich mir nicht.... Aber du hast auch nicht vor mir gewonnen, Du hast mich verletzt, aber das war okay Der Kampf war nicht zwischen dir und mir, Ich konnte dich nicht kontrollieren, Aber ich konnte mich immer noch behaupten und als Sieger hervorgehen.... Und ich konnte mich in den Momenten, in denen ich Angst hatte, selbst beruhigen, trösten und bestärken..... Ich habe hochgebracht, was ich hochbringen wollte, und ich bin als Mann heruntergekommen, denn wenn man den Mont Ventoux bestiegen und abgestiegen ist, dann ist man jemand.... Der Mont Ventoux verlässt Ihren Körper nicht mehr. Grüße HJ.B

Schöner Bericht H Black

Am 24. August bestieg ich den Kahlen Berg wieder, das erste Mal war mit Sporza aus Belgien und war auch meine erste Begegnung mit einem Berg der Größe, meine Zeit war 2 Stunden und 30 Minuten und jetzt eine 45 Minuten schneller, die Begegnung war wieder seltsam, jetzt war ich allein und musste es allein tun, das Wetter war warm und es gab eine kleine Brise, die ersten Meter waren strafend und im Wald angekommen war es nur noch schlimmer, es war wirklich ein Sieg für meinen Körper, dass ich das Tempo (15km / h) halten konnte. Wir (mein Ehepartner und ich) waren gerade aus St. Jean du Maurienne gekommen, wo wir eine Woche lang Rad gefahren waren, und ich musste wegen einer Infektion einige Tage dort bleiben.Zum Glück reagierte mein Körper gut darauf und ich war entschlossen, mein Ziel zu erreichen, ab dem Wald wurde es ruhiger, stiller und mein Gang wurde leichter, auf dem Plateau 6 km unterhalb des Gipfels angekommen, genoss ich die Aussicht von diesem Punkt, es war viel los, nur Radfahrer und viele Motorradfahrer hatten sich hier versammelt. Ich wollte weiterfahren und spürte den Wind direkt in meinem Gesicht, als ich die ersten Meter bis zum Gipfel zurücklegte. Der Straßenbelag war gut, die Geschwindigkeit angemessen und die Aussicht atemberaubend, weiter hinten wurde es etwas steiler und viele Fotografen entlang des Weges wollten ihre Fotos an die Touristen verkaufen, Als ich am Denkmal von Samson ankam, dem Radfahrer, der den Gipfel an seinem Todestag leider nicht erreicht hatte, dachte ich einen Moment lang darüber nach, ob es wirklich gesund ist, was man da tut, und als ich das dachte, schaute ich mich um und sah nur Radfahrer, die sich den Berg hinaufquälten, und einige wenige, die sich bereits im Abstieg befanden, Alles in allem um eine weitere Erfahrung reicher und alles genießend, was dieser Berg zu bieten hatte, beschloss ich nach einer guten Tasse Kaffee, zum Campingplatz hinunter zu gehen........ ein zufriedener Radfahrer

Das ganze Jahr über habe ich mich auf den Aufstieg am vergangenen Samstag, den 23. September 2017 über Malaucene gefreut. 3 Tage vorher teilte mir ein Kumpel mit, dass er vorhabe, den Berg von allen drei Seiten zu besteigen, und ob ich mitkommen wolle. Es ist einen Versuch wert. Wie cool! Ich habe es wirklich genossen. Wir sind sehr früh aufgestanden, um die Alpentour zu beginnen und zunächst über Bedoin aufzusteigen (durchschnittlich 9 km/h). Nach Bedoin ging es hinunter nach Malaucene, um gleich wieder hinaufzufahren, und hier bekam ich zweimal einen Krampf (Durchschnitt 7km/h). Ich entschied mich für den Abstieg nach Sault, weil dies auf dem Papier der einfachste Weg wäre, aber die letzten 6 km sind die gleichen wie über Bedoin (Durchschnitt 13 km/h). Ich hatte nur auf diesen Kilometern Krämpfe, aber trotz allem habe ich einen tollen Tag erlebt. Absteigen ist nicht mein Ding. Wir hatten einen super Tag, was das Wetter anbelangt, nicht ein Hauch von Wind und eine angenehme Temperatur. Wir haben über 9 Stunden auf dem Rad verbracht und 140 km zurückgelegt, während meine längste Fahrt ein 60 km langer Rundkurs in Scheveningen ist. Danach hatte ich überhaupt keine Probleme, abgesehen von einem kleinen Muskelkater im Sattel, aber das ist wohl nicht überraschend. Am nächsten Morgen fuhr ich mit dem Auto auf den Berg und wäre fast vom Berg geflogen, und es war eiskalt. Alles in allem war es einer der besten Tage meines Lebens, den ich um nichts in der Welt missen möchte. Auch mit dem gesamten Team Raymont-Ventoux wurden über 19.000,00 € für Support Casper gesammelt und es werden immer noch mehr.

Vor Tausenden von Jahren haben sich die Franzosen gesagt: Leute, es liegen so viele Steine in diesem Land herum, lasst sie uns einfach irgendwo in der Provence hinwerfen, da ist genug Platz.
Und damit haben wir es auch heute noch zu tun. Und weil der Berg nicht da sein sollte, weht der Wind. Überzeugen Sie sich selbst, es gibt keinen einzigen hohen Berg in der Nähe.
Dieses Wissen haben Sie von E.Perk, Diemen, 27. September 2017

Anfang Juli habe ich den Ventoux zum 9. Mal bestiegen. (Mein Vater hat den Ventoux jetzt 37 Mal bezwungen. Die letzten Jahre sind wir immer für 2 Wochen in die Provence gefahren. Dieses Jahr haben wir zunächst eine Woche in den Alpen und dann eine Woche in der Provence verbracht. Wir sind den Ventoux von Bedoin aus in genau 1 Stunde 27 Minuten und 15 Sekunden hochgefahren. Mein Vater erreichte den Gipfel in 1 Stunde 30 Minuten und 50 Sekunden. Ich habe bis 4 km (eigentlich 4,5 km, denn der letzte km ist 1,5 km lang) vor dem Gipfel auf meinen Vater gewartet und bin dann von ihm weggefahren. Mein Vater war auf den meisten Alpenpässen etwas besser, also wollte ich auch jetzt auf ihn warten, aber 4,5 km vor dem Gipfel sagte er mir, ich solle weitergehen. Die beste Zeit meines Vaters auf dem Ventoux war 1h 22min 30 sec. 2 schöne Wochen mit vielen Höhenmetern. Die Fahrt, bei der wir das Croix de fer (von Allemont aus) gemacht haben, war wahrscheinlich die beste, weil mein Vater und ich damals gleich gut waren. Während der Woche in der Provence war ich froh, dass meine Mutter und meine Schwester im Begleitfahrzeug waren, um uns frisches Wasser zu geben. Ich dachte, der schwierigste Pass sei der Col du Sabot, weil ich ihn nicht kannte und er 4 km länger war als ich dachte. Es ist schade, dass ein so schwieriger Pass in einer Sackgasse endet und dass es nur ein sehr kleines Schild mit Col du Sabot gibt. Ende August geht es weiter in die Vogesen. (Und dazwischen einige Ausritte in den Hügeln und in den Ardennen)

Um sich in meinem Umfeld als echter Radfahrer zu qualifizieren, musste man den Mont Ventoux bestiegen haben. Beim ersten Versuch in der Vergangenheit war der Gipfel wegen starker Winde und beim zweiten Mal wegen Schnee gesperrt (...).
Aber am Ende bin ich von Bedoin aufgestiegen. Das allererste Mal knapp unter 2 Stunden, aber da war ich noch im Rennen und wog 71 kg. Ich hatte die 39x25 verwendet. Nach Tommy war ich gezwungen, die 25 schmutzig zu machen.
Nach einigen Jahren, in denen ich anderswo Rad gefahren bin, habe ich den Ventoux wieder bestiegen. Ich habe allerdings länger gebraucht. Es gibt zwei Möglichkeiten, den Gipfel zu erreichen. Um mir die Sache mit den kompakten 34x50 und 11x28 nicht zu schwer zu machen, habe ich auch 4 kg Gewicht verloren. Ich habe bei Limburgs Mooiste gelesen, dass ein Triple für Weicheier ist. Das kann ich nicht unterschreiben!
Von Bedoin aus, nach dem Gipfel des Ventoux, habe ich die Abfahrt nach Malaucene gemacht. Das war ein 20 km langer, konzentrierter Abstieg. Ich bin nicht schneller als 60km/h gefahren, weil der Verstand mit den Jahren kommt.
Dann von Malaucene über die Madeleine zurück nach Bedoin.
Ab Bedoin, wo das Elend an der Haarnadelkurve beginnt, malten einst Witzbolde auf die Straße. NACH HAUSE GEHEN. Das hat mich zum Lachen gebracht.

Im Jahr 2014 habe ich ihn zum ersten Mal zweimal für wohltätige Zwecke bestiegen. Die Bedoin-Seite war damals eine echte Hölle. Hitze im Wald und Nebel und Wind in der Mondlandschaft. Dieses Jahr bin ich zurückgekommen, um den Cinglé zu machen. Ich habe das ganze Frühjahr über gut trainiert und 12 kg abgenommen. Abfahrt von Malaucene um 6.00 Uhr morgens zum Gipfel um 8.00 Uhr. Der zweite Aufstieg von Bedoin aus war viel schwieriger, aber sobald man aus dem Wald heraus ist, kommt man auf den Gipfel. Die letzte der 3 Strecken von Sault ist machbar, sogar mit 30km/h in der Nähe des Chalets. Die Mondlandschaft gab nicht leicht nach. 0m 18.00 das letzte Mal am Gipfel. Fazit: Training/Widerstand und Wetter spielen eine große Rolle. Nutzen Sie dies zu Ihrem Vorteil!

Ein guter Zustand ist wichtig, die Kilometerzahl nicht. Ich habe es einmal praktisch untrainiert, aber mit einer guten Kondition geschafft, indem ich auf meiner ersten Büste gelaufen bin. Das Wichtigste ist, dass Sie unter Ihrer Leistungsgrenze bleiben, wozu ein Polar nützlich sein kann. Ziemlich unerfahren kam ich in Carpentras mit einem 52/48 an. Sie sind jung und mutig. Das Profil scheint nicht zu stimmen, ich denke, dass es bei zwei Dritteln ein 13%iges Stück bei eineinhalb km gab.

Vor einigen Jahren habe ich den Mont Ventoux von Bedoin aus bestiegen. Die ersten 5 km sind in der Tat ein Aufwärmtraining. Dann durch die Kurve in den Wald. Unmittelbar an den Stangen Prozentsätze von 10, 11,5 und 12%. Ich hatte nur den richtigen Gang auf meinem 7-Gang-Getriebe und eine 42er Klinge vorne und schwang mich über die Straße, um sie etwas weniger steil zu machen.
Nun, wir haben das überlebt, und als der Wald etwas lichter wurde und es ein paar Bungalows zwischen den Bäumen gab, wurde es ein bisschen schöner. Das Chalet Renard wurde sichtbar. Hinter der Kurve dort war das steilere Stück auch nicht so schlimm.
Am Denkmal von Tommy Simpson, plötzlich völlig übersäuert. 3 Runden auf der Straße geradelt und ohne Milchsäure weitergemacht.
Ein Franzose kam in meinem Rad mit. In den Kurven, wo der Wind gegen ihn stand, hing er am Gummiband. Ich überholte ihn unterhalb des Gipfels, umrundete die Kurve und als ich sah, wie der Franzose versuchte, schneller zu fahren, trat ich im letzten steilen Stück in die Pedale und erreichte als erster der beiden den Gipfel.
Eine halbe Stunde lang hechelnd über den Lenker.
Ich war manchmal überrascht, sehr schwere und kräftige Menschen auf ihren Fahrrädern sitzen zu sehen, die klatschnass waren, sogar weit über die Stellen hinaus, an denen die Leute aufgeben. Chapeau für diese Menschen, für sie ist es besonders schwierig.
Großartige Arbeit.
Auf dem Weg in den Wald wurde ich von jemandem mit einem Hybridrad mit Schutzblechen, Gepäckträger und Seitentasche überholt. Der Junge trug graue Socken und eine Art Turnschuhe. Es war ein kleiner, leichter Mann, der oben schon seit einer halben Stunde stand und noch nicht einmal nass geschwitzt war.
Ich versuchte, mich mit ihm zu unterhalten, und es stellte sich heraus, dass er Deutscher war. Er bevorzugte die französische Sprache, weil er hier mit seiner französischen Freundin in Marseille lebte und Französisch üben wollte.
Ein netter Junge, anfangs etwas schüchtern und nicht sehr gesprächig, aber im Laufe des Gesprächs wurde es besser.
Schönes Wetter. Weite Aussichten rundherum. Gespräche in niederländischer Sprache im Obergeschoss, Niederländer und Flamen.

Nur zur Korrektur: Mein Rennrad hat 4 Räder, einschließlich der Seitenräder.

Was für ein toller Berg! Gestern bin ich mit 4 Kollegen geradelt. Vor einem halben Jahr haben wir beschlossen, uns gemeinsam der Herausforderung zu stellen. Mit meinem Gewicht von über 100 Kilo fühlte ich mich nach all den Geschichten ein wenig verkrampft, aber ich habe gut trainiert. Ein paar Touren (z.B. Veenendaal - Veenendaal) haben mir mehr Vertrauen gegeben. Am Freitag, den 06.02.2017 bin ich losgefahren und habe Vollgas in Richtung Süden gegeben. Freitagabend (direkt nach der Ankunft) Col de Madeleine, um sich ein wenig aufzuwärmen. Samstagmorgen nach Bedoin. 10 Kilometer Aufwärmen und dann an die Startlinie.
Die ersten 5 Kilometer ohne Schmerzen, aber dann in den Wald, der erste Kilometer, puh! Warum? Nach 6 Kilometern sah ich schon Leute, die umdrehten und aufgaben, aber auch 2, die mit ihren Fahrrädern in der Hand ankamen. Ich zögerte einen Moment, dachte aber, niemals, lass uns vom Rad absteigen und ausruhen, sondern alles über die 2 Reifen und meine Pedale. Meine Gedanken gingen automatisch auf 0, und ehe ich mich versah, sah ich eine Stange mit der Aufschrift Sommet 8km. Ich wusste, dass es nur noch 2 km bis zum Chalet Reynard waren. In aller Stille ging es weiter nach oben, Meter für Meter, aber auch Kilometer für Kilometer. Nur 7, 6, 5 ... wunderbar. Bei Kilometer 18 (3 vor dem Ende) merkte ich, dass ich ziemlich müde wurde. Ich musste einfach weitermachen, und dann kam die letzte Kurve. Meine Kollegen hatten alle den Gipfel erklommen und kamen zurückgeritten, um mich abzuholen. Mit 5 km pro Stunde und Tränen in den Augen erklomm ich die letzten 300 Meter. Das war die allerletzte Ecke. Der Gipfel war noch 20 Meter entfernt. Was für ein Sieg über mich selbst. Jetzt bin ich gerade zurück in den Niederlanden und fühle mich immer noch großartig.

Gestern bin ich eine 39x27 gefahren, die ich überhaupt nicht empfehlen würde, leider ist für diese Gruppe nichts anderes erhältlich. Vor allem in den Wäldern hätte ich mir etwas Leichteres gewünscht, aber vor und nach dem Chalet Reynard war es einfach zu schaffen. Offensichtlich ein schöner Anstieg, der jedem empfohlen wird, einmal zu fahren!

Ich besteige den Ventoux seit über 30 Jahren und natürlich ist er nicht mehr so schnell wie früher.
Wenn Sie genug trainieren, sollten Sie in der Lage sein, den Gipfel mit einem 30er Hinterrad und einem Kompaktrad zu erreichen. Aber schämen Sie sich nicht für eine 32 auf der Kassette.
Es ist nicht cool (aber vor allem dumm), bis zum Gipfel zu strampeln. Leichteres Treten macht es wesentlich einfacher und man kommt auch schneller oben an.
Letztes Jahr habe ich den Cinglée gemacht (3 Mal an einem Tag von 3 verschiedenen Seiten) und weil man zusammenbricht, wäre mir die 32 auch willkommen gewesen.

Für alle, die diese Berichte lesen und nur Zeiten bis 2:00 Uhr sehen: Ich habe 2:30 Uhr gebraucht. Wenig Vorbereitung und - abgesehen von einigen 'Hügeln' in Limburg - dito Klettererfahrung #das ist richtig

Ich persönlich würde einen Dreifachreifen vorne oder einen Kompaktreifen mit mindestens 32 hinten empfehlen.
Ich bin morgens von Malaucene und nachmittags von Bédoin aus losgefahren. Jedes Mal etwa 2 Stunden.
Vor zwei Jahren habe ich es von Bédoin aus mit einem Dreifachen vorne in 1.48 geschafft und war überhaupt nicht müde. Sie können den Vorteil des Dreifachen deutlich erkennen.

Ich habe diesen Berg Ende April 2016 bestiegen. Ein schöner Aufstieg, der einem viel abverlangt, aber vor allem die Wetterbedingungen haben mich umgehauen. Extrem starker Wind und eine Temperatur von -4,5 Grad C machten es anstrengend. Ich wurde zweimal vom Wind nach hinten geblasen, und mit kurzen Hosen und nur einer dünnen Regenjacke über den kurzen Ärmeln ab Reynard war es viel zu kalt. Ich war froh, dass meine Familie im Auto mitfuhr, so dass ich auf dem einsamen Gipfel vor dem eisigen Wind geschützt sitzen konnte. Es hingen buchstäblich Eiszapfen von 20 cm Höhe von den Masten! Geschätzter Windchill -30 Grad C. Ich habe noch nie so sehr gelitten, war aber besonders zufrieden, als ich den Gipfel erreicht hatte. Wir versuchten, vom Gipfel abzusteigen, aber nachdem wir 2 Mal mit den Füßen auf dem Boden standen und fast in den Abgrund geblasen wurden, beschlossen wir sicherheitshalber, mit dem Auto nach Reynard hinunterzufahren, um doch noch abzusteigen. Alles in allem eine tolle und schreckliche Erfahrung!!!! Einmal, aber nie wieder!

Letzte Woche bin ich ihn gefahren. Wenn man einigermaßen gut trainiert ist und auf seine Herzfrequenz achtet, ist er leicht zu bewältigen, weniger schwer als erwartet.

Ich bin die letzten 3 Jahre wegen einer Energiestoffwechselkrankheit von Bedoin damit gefahren, es war ein tolles Erlebnis, das ich jedes Mal um die 2 Stunden nicht missen möchte.

Am Freitag, den 30. September, habe ich mit 2 Freunden den Aufstieg von Bedoin (2h:04m) gemacht. Das Wetter war perfekt, 25 Grad in Bedoin, wenig Wind und 13 Grad über Null. Dies war meine erste Bergbesteigung, aber es war eine tolle Erfahrung! Ich war besonders neugierig, wie man einen solchen Aufstieg dosiert, aber das ging sehr gut. Ein schöner Berg und eine fantastische Aussicht.

Heute Morgen habe ich den Ventoux zum ersten Mal von Bedoin aus bestiegen, bei gutem Wetter, ohne Fliegen und fast ohne Wind.

Ein Aufstieg, den Sie gemacht haben müssen! Am Morgen, bei einer Temperatur von 20 Grad, als ein langgestrecktes Band mit allerlei verschiedenen Reitern auf. Ob jung, alt, Herr oder Dame, das spielt keine Rolle. In den Wäldern strampeln, die Aussicht auf die Mondlandschaft genießen. Wind! An den beiden Tagen, an denen ich oben war, herrschte eine angenehme Brise.

Am Mittwoch, dem 10. August, erklomm ich den Berg zum ersten Mal mit dem Fahrrad von Bedoin aus. Der Wind auf dem Gipfel war sehr stark, > 100 km pro Stunde. Ich bin ein erfahrener Radfahrer und habe schon einige Klettertouren in Spanien hinter mir. Wegen des Windes war der Abstieg nicht ungefährlich. Also aufgepasst! Fahren Sie in Ihrem eigenen Tempo hoch. Sparen Sie Ihre Kräfte, denn es ist lang genug, und achten Sie darauf, dass Sie genug trinken und essen. Achten Sie auf das Wetter und gehen Sie rechtzeitig, wenn es sehr heiß ist. Viel Glück!

Heute wollte ich zum ersten Mal den Berg von Bedoin aus besteigen. Leider war Bedoin bereits heute Morgen um 7 Uhr wegen eines Laufmarathons für Radfahrer gesperrt. Also fuhr ich mit dem Fahrrad nach Malaucene und begann den Aufstieg. Fantastisches Gefühl während der Fahrt und noch besser bei der Ankunft nach 2 Stunden. Für mich gibt es nur einen goldenen Tipp, nämlich seinem eigenen Gefühl zu folgen und nicht zu versuchen, jemanden zu überholen oder einem Passanten zu folgen. Ich fuhr ständig nach meinem Herzschlag und mit der nötigen Anstrengung, aber ich erreichte den Gipfel ohne Probleme. Ausreichend zu trinken und zu essen ist natürlich auch eine Voraussetzung. Berücksichtigen Sie die Ereignisse auf dem Mont Ventoux, damit Sie nicht wie ich überrascht werden.

Mit Töchtern von 11 und 12 Jahren bis von bedoin, 39 × 28 (Töchter 34/28), leiden durch die Hitze im Wald, hatte nach Chalet reynard gutes Wetter, kein Wind, die einen großen Unterschied machen wird. 2 Stunden 3 min. Wir haben 2 Stunden und 3 Minuten gebraucht. Cool, was man mit der Familie machen kann.

Hallo Kevin,
Ich bin diese Woche von Bédoin aus den Ventoux hinaufgeradelt. Ich fahre gelegentlich Rad, aber sicher nicht Hunderte von Kilometern. In den Tagen davor bin ich in der Provence herumgefahren (Madeleine, Col de la Chaine usw.), um meine Waden zu trainieren. Dann den Ventoux hinauf. Ziemlich schwer, weil ich hinten einen 28er gefahren bin... Ich habe mehr als 2 Stunden dafür gebraucht :) Mit einem guten Gang (32) und etwas Training geht es sicherlich viel reibungsloser!

Nächstes Jahr werde ich im Sommer auf diesen himmlischen Berg fahren.

Letztes Jahr bin ich zum ersten Mal während einer Veranstaltung den Mont Ventoux geradelt. Super Erfahrung und wie durch ein Wunder unter den Top 10 der 600 Teilnehmer. Ich finde die Seite von Sault am schönsten. Ich hatte meine Vorbereitung in den Dolomiten, am Stelviopass und in der Umgebung gemacht. Sie gefällt mir besser als Alpe D'Huez.

Am 29. April 2016 bin ich mit meinem 15-jährigen Sohn und meinem 73-jährigen Vater von Sault zum Gipfel des Mont Ventoux gefahren. Mein Vater zum 6. Mal (4x Sault, 1x Bedoin, 1x Malaucène). Mein Sohn und ich zum 2. Mal. Wir haben es letzten Sommer zum ersten Mal gemacht. Danach fuhren wir viele Kilometer und erklommen viele Hügel in der Umgebung unserer Heimatstadt, Amerongse Berg, Umgebung Doorwerth usw. Damit war ich 45 Minuten schneller als im letzten Sommer. Auch für die Seite von Sault ist es empfehlenswert, Kilometer in den Beinen zu haben und zu wissen, in welchem Gang man am besten radeln kann. Ein schönes Erlebnis, mit 3 Generationen auf dem Gipfel zu stehen.

Letzten Mittwoch fuhren meine Frau und ein Radfahrerkollege von unserem Urlaubsdomizil in der Nähe von Sault mit dem Fahrrad zum Gipfel. Abstieg nach Bédoin und zurück zum Gipfel. Würzig, aber noch machbar. Donnerstag mit unserem Radfahrerkollegen und unseren beiden Söhnen (11 und 12 Jahre alt) von Sault aus wieder auf den Gipfel. Beide Jungs haben es geschafft! Sehr hübsch und sehr stolz! Am Freitag haben wir den Aufstieg von Malaucène aus gemacht. Was für eine wunderbare Ventoux-Woche!

Als erfahrener Mont Ventoux-Besteiger (>15 Mal) sage ich: Unterschätzen Sie diesen schönen (kahlen) Berg nicht! Der Aufstieg von Bedoin ist langweilig und schwer. Mir persönlich gefällt Malaucene besser. Von Sault aus ist der Aufstieg lang, aber schön und daher weniger schwierig. Allerdings sind es die Kälte, der Wind und der (unerwartete) Regen, die einen nach der Hütte (noch 6 km Aufstieg) umbringen können. Selbst in den Sommermonaten ist es auf dem Weg zum Gipfel kalt, und auf dem Rückweg erwartet Sie oft ein kalter, stürmischer Abstieg. Man kann dies als mythisch bezeichnen, aber nicht als harmlos, wenn man unerfahren ist. Sie ist nicht einmal im Entferntesten mit der Alpe D'Huez vergleichbar...

Im Juni 2016 werden wir zusammen mit Mike und ein paar anderen den Ventoux bezwingen ;) ;) folgt die Geschichte!

Letztes Jahr habe ich zum ersten Mal versucht, ihn zu besteigen, aber leider ist es mir nicht gelungen. Ich fuhr bis 2 km unterhalb des Gipfels, dann wurde ich beim Abbiegen in einer der Kurven von einer Windböe vom Rad geweht, ich stürzte schmerzhaft und es war gefährlich in der Kurve mit all den Autos. Werde es dieses Jahr am 10. Juni im Rahmen von Kimmen für MS wieder versuchen, ich hoffe, dass es mir dieses Mal gelingt. Ich höre selten von Leuten, die es nicht schaffen, aber trotz ziemlich guter Kondition und gutem Fahrrad gehöre ich noch nicht zum (gar nicht so erlesenen) Klub der Radfahrer, also werde ich hoffentlich am 10. Juni dabei sein.

Als 14-Jähriger habe ich den Mont Ventoux mit einem 34er bis 28er Gang bestiegen, der auf jeden Fall zu empfehlen ist, noch kleiner ist besser, meine Zeit ab Bedoin war 1h45.
Das ist leicht zu bewerkstelligen, aber ein guter Zustand ist auf jeden Fall erforderlich.

Wunderbarer mythischer Aufstieg! Der erste Teil im Wald ist eigentlich schwieriger als die letzten 6 Kilometer, wo man den Gipfel endlich von weitem sehen kann und somit Flügel hat. Natürlich haben wir auch am Denkmal von Tom Simpson kurz vor dem Gipfel Halt gemacht. Empfehlung: Abstieg vom Gipfel nach Malaucene und dann über den Col de Madeleine (nicht der in den französischen Alpen, sondern eine viel leichtere Variante) zurück nach Bedoin; alles in allem eine Rundtour von etwa 50 Kilometern.

ich bin ein normaler radfahrer der einmal in der woche eine 70 km tour fährt und für diese herausforderung habe ich seit januar 10 kg abgenommen und habe auch angefangen 2 mal in der woche 12 km zu laufen also bin ich am 13. september voller guten mut den anstieg von bedoin mit einem gang von 25 hinten und 30 vorne angetreten es hat blut schweiß und tränen gekostet aber die befreiung oben war etwas was ich noch nie zuvor erlebt habe ich bin froh das ich es gemacht habe und auch für meine freunde von unserem club geiren bei aus geplatzt was für ein wochenende

Am 5. September 2015 bestieg ich den Mont Ventoux von Sault aus für Grootverzet tegenkanker.
Im Jahr 2013 fand ich den Aufstieg von Bedoin nach Sault leichter. Am Chalet Reynard treffen sich die Strecken von Sault und Bedoin, so dass die letzten 6 km bis zum Gipfel gleich hart sind, ich hatte jetzt mehr Kraft übrig als 2013.

Stellen Sie sicher, dass Sie genug für den Teil vom Chalet Reynard übrig haben, der ist ein echter Killer. Im Durchschnitt ist die Steigung zwar geringer als im Wald, aber an einigen Stellen beträgt sie bis zu 11-14 %. Wenn Sie bereits eine bis anderthalb Stunden damit zugebracht haben, können Sie viel verlieren. Diese Seite "läuft" gleichmäßiger als die von Malaucene, die ich wirklich schwieriger fand. War nach 1:43 oben, hätte auch schneller sein können, wenn sich nicht kurz nach der Hütte die Waden und der Gesäßmuskel komplett verkrampft hätten (autsch!). Ein bisschen zu viel im Wald.

Ich bin das erste Mal in meinem Leben den Berg hinaufgefahren, aber ich habe es bis zum Gipfel geschafft, abgesehen von der falschen Wahl des Ritzels.
Schöne Aussicht auf dem Gipfel und ein toller Abstieg danach

Dieses Jahr bin ich wieder auf dem Ventoux gefahren. Ich bin in den letzten 2 Jahren viel mit dem Fahrrad unterwegs gewesen, daher waren meine Erwartungen etwas höher als die Zeiten, die ich in der Vergangenheit gefahren bin (1.52 Bedion und 1.57 Malaucene). Ich bin früh, gegen 6.30 Uhr, die Malaucene-Seite hinaufgefahren. Leider herrschte ein fieser Gegenwind: 1,39. Für mich ist das immer noch der schwierigste der beiden Anstiege.
Zwei Tage später war die bekannte Mannschaft an der Reihe: Bedoin. Da ich mit einem Radfahrerkollegen losfahren würde und beide Familien anfeuern würden, fuhren wir gegen 10.15 Uhr los. Der Aufstieg verlief gut, und um 1.33 Uhr erreichte ich den Gipfel.

Es war einfach zu machen, nur die 12 % waren schwer. Lassen Sie es am Anfang ruhig angehen, fahren Sie anfangs nicht zu hart, sondern gehen Sie es ruhig an.

habe letzte Woche 2 mal den mont ventoux bestiegen 90 kg und nur ein Fußballer :-) .einmal malaucene 1h 54 und einmal bedoin 1h 55. Bedoin fand ich persönlich schwieriger, weil es sehr heiß ist und man viel Ärger mit diesen lästigen Fliegen hat ... Ein unglaublich gutes und glückseliges Gefühl, wenn man den Gipfel erreicht hat! Tipps: früh aufbrechen, da die Hitze sonst unerträglich ist ... und nimm genug zu trinken ...
Viel Glück und viel Spaß!

Am 18. Mai bin ich mit dem Fahrrad von Bédoin aus losgefahren. Es ist eine großartige Erfahrung. Auch der Abstieg ist ein Erlebnis.

Lieber Huub, ich habe die Diagramme noch einmal überprüft. Und ich habe einige kleine Anpassungen vorgenommen, so dass die Werte viel näher beieinander liegen. Aber wir messen die Kilometer ab dem Start, und deshalb kann es kleine Unterschiede in den Prozentsätzen geben, weil jeder Kilometer einen anderen Start und ein anderes Ziel hat. Ich habe die Straßenqualität angepasst. Vielen Dank für diese Information.

Am 25. Mai 2015 bin ich für Klimmen tegen MS auf den Mont Ventoux geradelt.
Bei der Reynard-Hütte treffen sich die Routen über Sault und Bedoin und die letzten 6 km bis zum Gipfel sind bei beiden Routen identisch. Dann sollten auch die Steigungsprozentsätze in Ihren Diagrammen identisch sein, sind es aber nicht. Außerdem wird darauf hingewiesen, dass der Straßenbelag über Sault schlecht ist, aber bereits 2014 von Sault bis zum Chalet Reynard mit einem neuen Straßenbelag versehen wurde. Auch auf den letzten 6 km bis zum Gipfel ist der Straßenbelag eher gut als schlecht.
Mit freundlichen Grüßen Huub Maas.

Erstmalige Besteigung der Via Bédoin in 1 h 55 im Alter von 50 Jahren.
Schwer, aber machbar, wenn man in Form ist.
Ich werde auf jeden Fall noch ein paar Mal hingehen.

Ich habe den Aufstieg am 8. September von Bedoin aus gemacht. Der goldene Rat, den ich jedem gebe, ist, langsam anzufangen und gut zu dosieren. Ich bin mit einem Kompaktrad gefahren (34 vorne und 30 hinten), das ist auf jeden Fall zu empfehlen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie eine gute Kondition haben. Meine Zeit betrug 1:58 Stunden. Wenn Sie den Gipfel erreicht haben, erleben Sie ein abnormales Gefühl von Entladung und Emotionen! Als Radfahrer müssen Sie es geschafft haben!

Erstes Mal Radfahren für wohltätige Zwecke mit einem Leihfahrrad von +/- 30 Jahren alt (Gänge noch auf dem Schlauch) begann von sault bis zum Gipfel machbar.
Das zweite Mal startete ich vom Bett aus, sehr schwer, aber oben angekommen ein tolles Gefühl.

Eine tolle Erfahrung. Ich habe es jetzt schon dreimal gemacht, aber es macht immer noch Spaß. Ich habe es auch durchgeführt. Auch super.
Und von oben die schönste Aussicht, die es gibt. Mit einem Wort: großartig.

Als 16-Jähriger geklettert, die ersten Kilometer sehr leicht, aber man sollte seine Kräfte für die nächsten 15 Kilometer sparen. Die letzten 15 Kilometer sind konstant hart, aber absolut machbar. Ich bin mit einem Kompaktgerät geklettert und das ging sehr gut. Wenn Sie in der Provence sind, sollten Sie das unbedingt tun!