Lammersdorfer Hütte

Am 30. Juni 2026 bin ich diesen Anstieg mit dem Fahrrad bewältigt. Ich bin um 8:30 Uhr gestartet, da der Anstieg zu dieser Zeit noch größtenteils im Schatten liegt. Neben den langen Granfondos mit >200 km und >4000 Höhenmetern liebe ich auch solche Anstiege unglaublich gerne. Es ist eine Herausforderung, weil man weiß, dass man, sobald man vom Rad absteigen muss, aufgrund der Steilheit des Anstiegs nur schwer wieder in Fahrt kommen kann. Gleich hinter der kleinen Mautstelle (für Radfahrer kostenlos) steigen die Steigungsprozente deutlich in den zweistelligen Bereich. Der erste Kilometer verläuft zunächst auf glattem Asphalt wie ein Billardtisch; danach lässt die Qualität nach (immer noch super im Vergleich zu unseren belgischen Ardennen!) und man stößt regelmäßig auf 10–15 cm breite Wasserrinnen, die bei diesem steilen Anstieg eine zusätzliche Herausforderung darstellen. Nur in einigen Kurven sinkt die Steigung auf 13 % und man hat fast das Gefühl, wieder auf ebener Strecke zu fahren, aber das dauert nur ganz kurz; gerade lang genug, um schnell einen Schluck aus der Trinkflasche zu nehmen. Es bleibt bis zum letzten Meter steil, wenn man sein Fahrrad voller Stolz und Zufriedenheit auf der Terrasse der kleinen, aber märchenhaften Lammersdorfer Hütte abstellt und die Glückwünsche der Leute entgegennimmt, die einen mit dem Auto überholt haben. Der Anstieg ist vergleichbar mit dem Kitzbüheler Horn, aber persönlich fand ich den Monte Zoncolan noch schwieriger; wahrscheinlich, weil der Zoncolan doppelt so lang ist und noch einmal 400 Höhenmeter mehr hat. Die Abfahrt macht bis einen Kilometer vor der Mautstelle keinen Spaß, da man ständig bremsen muss und erneut die vielen Wasserrinnen durchqueren muss. Der letzte Kilometer vor der Mautstelle hat weniger Kurven, keine Wasserrinnen, und auf dem glatten Asphalt kann man die Bremsen kurz loslassen – aber man muss sich bewusst sein, dass man dabei sehr schnell ziemlich viel Geschwindigkeit aufnimmt! Ich bin superglücklich über dieses Erlebnis!!

Fantastischer, aber sehr harter Aufstieg. Aber gerade deshalb lohnenswert. Der Asphalt im ersten Teil ist sehr gut, aber dann mäßig zum Gipfel hin. Dies ist einer der wenigen Anstiege, bei denen es schön ist, zwischen den Bäumen zu radeln, weil man bei der Anstrengung und wenig Fahrtwind ohnehin sehr heiß wird. Oben gibt es eine sehr gemütliche Berghütte und eine tolle Aussicht. Die Abfahrt ist weniger schön, weil man immer nur bremst und die Rinnen zur Regenwasserableitung nerven. Aber ab und zu anzuhalten, um die Bremsen abkühlen zu lassen und die Aussicht zu genießen, ist keine Strafe!

Laut Fiets500 ist dieser Anstieg (mit Abstand) der steilste in Europa. Das Profil sagt genug, aber nicht alles. Vom ersten Meter an geht es auf der (einigermaßen guten) Straße nur schleppend voran. Es ist ein Angriff auf die Knie und den Rücken, denn mit dem ersten Tritt in die Pedale verschwindet jegliche Geschmeidigkeit. Auf den letzten Kilometern werden Sie für Ihre Qualen belohnt, indem Sie mehrere atemberaubende Panoramen genießen können. Auf dem Gipfel können Sie sich ausruhen und einen Snack und ein Getränk genießen. Eine Strecke, auf die man mit Stolz zurückblicken kann, wenn man es geschafft hat!