| #95 schwierigste Anstieg in der Region Belgische Ardennen |
| #8 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Belgien |
| #10 längste Anstieg in der Region Belgien |
Côte de Samrée ist ein Anstieg in der Region Herz der Ardennen. Die Strecke ist 14 Kilometer lang und überbrückt 422 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 3%. Der Anstieg erzielt so 166 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 636 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 7 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 1 Foto hochgeladen.
Straßenname: N89
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Dieser Anstieg hat eine geringe Steigung, zieht sich aber sehr lange hin. Am Ende, wenn man ein wenig weiter geht, kommt man zur Baraque De Fraiture, die der höchste Punkt der Provinz Luxemburg ist. Der Aufstieg macht nicht so viel Spaß, da es weder eine schöne Aussicht noch einen hohen Schwierigkeitsgrad gibt. Diese Steigung, die nach unten führt, ist erstaunlich. Sie treten einfach in die Pedale und fahren mit 60 km/h den ganzen Weg hinunter auf einer breiten Straße mit gutem Asphalt.
This climb is low gradient but goes on for a very long time. At the end if you go a little further you go to Baraque De Fraiture, which is the highest point of the Province Luxembourg. The climb isn't that fun, as there isn't a nice view or difficulty. This climb going down hower is amazing. You just keep on pedaling and go 60kph the whole way down on a wide road with good asphalt
Dieser Anstieg befindet sich nach dem Col de Haussire. Wenn Sie ihn nach dem Colsire fahren, beträgt die Gesamtlänge des Anstiegs 15 km und Ihr positiver Höhenunterschied wird stark ansteigen. Die Straße ist in gutem Zustand und sehr breit. Sie ist sehr rollend und gleichmäßig, was angenehm ist. Weniger angenehm ist jedoch der Verkehr und die Motorräder, die sehr schnell fahren. Achten Sie auch auf den Wind, am Ende ist man ungeschützt.
Montée qui se situe après le col de Haussire. Si vous la faites après celui-ci, cela vous fera une montée de 15km en tout et votre dénivelé positif va monter en flèche. La route est en bon état et très large. C'est très roulant et régulier ce qui est agréable. Néanmoins, une chose moins agréable, c'est la circulation et les motos qui roulent très vite. Attention aussi au vent, sur la fin on est à découvert.
Nach der Haussire aufgestiegen. Aufgrund des Verkehrs, nicht die angenehmste Aufstieg.
Beklommen na de Haussire. Door het verkeer niet de meest gezellige klim.
Ich bin letzten Sommer gefahren, als ein großer Teil des Anstiegs für Autos und Lastwagen gesperrt war. Bis nach Samree ist es ein schöner, lang anhaltender Anstieg. Nach Samree kann man nicht mehr wirklich von einem Anstieg sprechen, sondern von einer schönen, hügeligen Straße.
Afgelopen zomer gereden toen een groot deel van de beklimming afgesloten was voor auto's en vrachtwagens. Tot aan Samree is dit een heerlijk lopende klim die lekker lang door gaat. Na Samree kan je het eigenlijk niet echt meer een klim noemen, maar een fijn lopende golvende weg.
Als Abstieg hingegen ist es sehr schön! Schöne Pisten, sanfte Kurven, einigermaßen guter Asphalt ... Nizza nach der Cote de Dochamps auf dem Weg nach La Roche.
Als afdaling is ie daarentegen dan weer erg lekker! Lekker glooiend, soepele bochten, redelijk goed asfalt... Lekker na de Cote de Dochamps op weg naar La Roche.
Schöner Anstieg von La Roche, aber der viele (vor allem Güter-) Verkehr ist bedauerlich. Wenn Sie nicht bis Fraiture weiterfahren müssen, ist es besser, in Samree abzubiegen (z. B. über Dochamps).
Heerlijk lopende klim vanuit La Roche maar het vele (met name vracht)verkeer is jammer. Als je niet door hoeft naar Fraiture dan kun je beter in Samree afslaan ( bv via Dochamps)
Bin einen Teil dieses Anstiegs nach der Abfahrt von der Haussire versehentlich gefahren. Schöne Laufstrecke, Verkehr muss man als selbstverständlich hinnehmen. Passt gut zu einer Tour in der Gegend von La Roche.
Per ongeluk een deel van deze beklimming gereden na een afdaling van de Haussire. Lekker lopende weg, verkeer moet je voor lief nemen. Past lekker in een rondje in omgeving La Roche.
| 7 km/Std. | 01:59:48 |
| 11 km/Std. | 01:16:14 |
| 15 km/Std. | 00:55:54 |
| 19 km/Std. | 00:44:08 |
