Tipps in der Nähe
| Schöne Landschaft |
| 47 Serpentinen |
| #32 schwierigste Anstieg in der Region La Maurienne |
| #79 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Savoie |
| #50 längste Anstieg in der Region Savoie |
| #82 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region La Maurienne |
Col du Mollard ist ein Anstieg in der Region La Maurienne. Die Strecke ist 17.7 km lang und überbrückt 1037 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.8%. Der Anstieg erzielt so 698 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1632 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 23 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 38 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: D80 & Route de Albiez le Jeune
4.0 von MarekČ98Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch.Es gibt nicht so viele tolle Aussichten im Vergleich zu anderen Anstiegen in der Gegend, aber ich liebte es, weil es autofrei war. Außerdem ist es ein toller Aufstieg für heiße Tage, da ein großer Teil der Strecke durch den Wald führt. Der Straßenbelag ist nicht der beste, aber völlig in Ordnung für den Aufstieg, aber ich würde lieber eine andere Route nehmen, wenn Sie den Abstieg genießen wollen.... weiterlesen
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Ich möchte nicht noch mehr über die unwahrscheinliche Anzahl an Kurven sagen...
Der Anstieg verläuft bis Albiez-le-Jeune fast vollständig im Wald, was in der Hitzewelle sehr hilfreich ist.
An dem Tag, an dem ich vorbeikam (7. August 2025), war eine heimtückische Schotterkampagne im Gange, was zu einem unangenehmen Belag führte. Vermeiden Sie den Abstieg und nehmen Sie die Westroute über Albiez-le-Vieux, die neu asphaltiert wurde.
Nach Albiez-le-Jeune werden die Prozentsätze sanfter und das Ende ist leicht. Wunderschönes Panorama auf dem Col du Mollard, insbesondere mit den Aiguilles d'Arves.
Je n'en rajoute pas sur le nombre invraisemblable de virages...
La montée est presque entièrement en forêt jusqu'à Albiez-le-Jeune, ce qui est très utile en pleine canicule.
Le jour où je suis passé (7 août 2025), une sournoise "campagne de gravillonnage" était en cours, d'où un revêtement désagréable. A éviter à la descente : préférez alors la route ouest par Albiez-le-Vieux qui a été refaite.
Après, Albiez-le-Jeune, les pourcentages s'adoucissent et la fin est facile. Magnifique panorama au col du Mollard, avec notamment les Aiguilles d'Arves.
Fantastischer Aufstieg
47 Haarnadelkurven im Wald, wirklich ruhige Straße in gutem Asphaltzustand
Die ersten 10 km sind durchschnittlich 8％ mit Steigungen bis zu 12％
Wenn auch nicht so gut wie der Galibier und die anderen großen Anstiege, so ist es doch eine sehr schöne Fahrt für sich.
Wir haben es am Tag nach der Galibier/Telegraph-Kombination gemacht, auf der Suche nach einem etwas leichteren Tag.
Würde es sehr empfehlen
Terrific climb
47 hairpin bends in the forest, really quiet road in good paved condition
First 10k are 8％ average with pitches up to 12％
Whilst not as good as the galibier and the other major climbs still a very nice ride in it's own right
We did it the day after the galibier/telegraph combo, looking for a slightly easier day.
Would highly recommend
Über unzählige Kehren hinauf! Schöner Aufstieg! Ich fand ihn nicht sehr spektakulär, was die Aussicht angeht, aber die Kurven machten ihn wirklich cool!
Via ontelbaar veel haarspeldbochten naar boven! Lekker lopende klim! Ik vond hem kwa uitzichten niet heel spectaculair,maar door de bochten wel echt heel gaaf!
Die Steigung ist sehr lang und führt über viele Kehren durch einen Wald hinauf. Leider ist der Straßenbelag auf diesem Abschnitt nicht sehr gut. Es ist eine Art gepflasterter Schotter. Danach fährt man über einen abschüssigen Sporn, der richtig weh tun kann, wenn man schon ein bisschen zu schnell gefahren ist. Hier beginnen auch die schönen Aussichten. Vom Gipfel aus kann man zum zweiten Teil der Croix-de-Fer weiterfahren.
De klim gaat heel lang, langs heel veel haarspeldbochten door een bos omhoog. Het wegdek is op dit deel spijtig genoeg niet heel goed. Het is een soort van verharde gravel. Nadien rijd je nog over een glooiende uitloper, die echt wel pijn kan doen als je al net iets te hard gegaan bent. Het is ook hier dat de mooie vergezichten starten. Vanaf de top kan je doorsteken naar het tweede deel van de Croix-de-Fer.
Der erste Abschnitt mit seinen unzähligen Haarnadelkurven macht großen Spaß. Die Steilheit dieses Abschnitts ist mit etwa 7％ überraschend konstant. Der Straßenbelag wurde dieses und letztes Jahr erneuert. Jetzt ist er im Allgemeinen gut, außer an einigen Stellen. Die Weiterfahrt zum Col Mollard bietet fantastische Aussichten
Het eerste deel met de ontelbare haarspeldbochten is erg leuk. Steilte van dit deel is verrassend constant met ongeveer 7％. Wegdek is dit jaar en vorig jaar opgeknapt. Nu in het algemeen goed, op wat stukjes na. Het vervolg naar de col Mollard heeft fantastische uitzichten
Es gibt nicht so viele tolle Aussichten im Vergleich zu anderen Anstiegen in der Gegend, aber ich liebte es, weil es autofrei war. Außerdem ist es ein toller Aufstieg für heiße Tage, da ein großer Teil der Strecke durch den Wald führt. Der Straßenbelag ist nicht der beste, aber völlig in Ordnung für den Aufstieg, aber ich würde lieber eine andere Route nehmen, wenn Sie den Abstieg genießen wollen.
There are not that many great views in comparison with other climbs in the area, but I loved it because it was car-free. Also, it's a great climb for hot days as a big part of it goes through the forest. The road surface is not the best, but perfectly fine for ascent, but I would rather take a different route if you want to enjoy the descent.
Eine sehr schöne, ruhige Fahrt. Nicht zu steil. Eine gute Regen Tag Fahrt in der Nähe der Stadt. Würde empfehlen, vor allem als Teil der Besteigung der anderen cols.
A very nice, quiet ride. Not too steep. A good rain day ride close to town. Would recommend especially as part of climbing the other cols.
Der erste Teil führt über eine schlechte, aber sehr schöne Straße durch den Wald mit einer beeindruckenden Anzahl an Serpentinen. Der zweite Teil ist ziemlich unregelmäßig mit kleinen Abfahrten und schönen Aussichten.
La 1ere partie est sur une route en mauvaise état mais très sympathique dans la forêt et avec un nombre de lacet impressionnant. Puis la 2eme partie est assez irrégulière avec des petites descentes et de jolie panorama.
Ich bin diesen Anstieg bei 30+ Grad gefahren und war sehr froh über den Schatten während des größten Teils des Anstiegs. Es ist nicht wirklich steil und man kann einen schönen Rhythmus beibehalten bis zum Dorf Albiez le Jeune, von dort geht es ein bisschen auf und ab mit steileren Abschnitten und in voller Sonne. Man sollte aber auf jeden Fall etwas für den letzten Kilometer übrig haben, denn der ist immer noch sehr steil und lang.
Heb deze klim gedaan bij 30+ graden dus was zeer blij met de schaduw over het grootste deel van de klim, hij is niet echt stijl en je kan er een mooi ritme onderhouden tot aan het dorp van albiez le jeune, vanaf daar gaat het wat op en neer met stijlere stroken en in de volle zon. Maar houd zeker nog iets over voor de slotkilometer want dat is nog een hele stijle en lange km
Obwohl die Strasse von Villargondrans bis zum Col de la Confrérie nicht so gut ist, ist der Anstieg wenigstens gleichmässig und man findet seinen Rhythmus. Vom Col de Confrérie bis Albiez-Montrond ist die Strasse gut, aber halsbrecherisch, es geht aufwärts, dann abwärts, dann wieder aufwärts, man hat das Gefühl, nicht mehr fahren zu können, und das ist schrecklich für die Beine. Nach Albiez-Montrond bis zum Col du Mollard ist die Straße ausgezeichnet und der Anstieg ist steiler, aber gleichmäßig.
Bien que la route soit pas top depuis Villargondrans jusqu'au col de la Confrérie, au moins la montée est régulière et onn trouve son rythme, en revanche depuis le col de Confrérie jusqu'à Albiez-Montrond la route est bonne mais casse patte, ça monte puis descent puis remonte, on à l'impression de plus savoir rouler et terrible pour les jambes. Après de Albiez-Montrond j'usqu'au col du Mollard la route est excellente et la montée plus raide mais régulière.
Bei der Durchfahrt des Critérium du Dauphiné Libéré am 10. Juni 2023.
Schwierigerer Pass als auf der Grafik, vor allem wenn die Hitze mitspielt.
Auf den ersten Kilometern gibt es keinen Schatten und man kann einige schöne Ausblicke auf das Tal und das gegenüberliegende Massiv genießen, danach geht es fast bis Albiez le Jeune durch den Wald.
Die Grafik, die durchschnittliche Prozentsätze angibt, spiegelt nicht die Schwierigkeit des Finales wider, das sehr steil ist.
Es stimmt, dass der Asphalt nicht überall in gutem Zustand ist, aber es geht, nicht schlimmer als die Abfahrt auf der anderen Seite nach St. Jean de Maurienne.
Lors du passage du Critérium du Dauphiné Libéré le 10 juin 2023.
Col plus difficile que sur le graphique surtout lorsque la chaleur s'en mêle.
Pas de partie à l'ombre lors des premiers kilomètres et l'on peut profiter de quelques beaux points de vues sur la vallée et le massif en face, ensuite c'est dans les bois quasiment jusqu'à Albiez le Jeune.
Le graphique qui indique des pourcentages moyens ne reflète pas la difficulté du final qui est très raide.
C'est vrai que le bitume n'est pas en bon état partout mais ça va, pas pire que la descente par l'autre versant vers St jean de Maurienne.
Der Aufstieg beginnt mit einem wunderschönen, nicht nummerierten, endlosen Kehrenfestival an der bewaldeten (schattigen) Südflanke des Maurienne-Tals mit vereinzelten Aussichtspunkten. Am Ausgang des Waldes passieren Sie in Albiez Le Jeune den "Vorgipfel" Col de la Confrérie, um sich zu erholen und von Albiez Montront aus den etwas steileren letzten Kilometer zum Gipfel zu bewältigen.
Der höchste Punkt mit einer Verpflegungsmöglichkeit und einer Wasserquelle bietet einen 360°-Blick auf das Hochgebirge und wird von den drei Gipfeln der Aiguilles d'Arves überragt.
Das bewaldete Gebiet ist eben und ideal, um in den Kletterrhythmus zu kommen. Es gibt kaum Verkehr. Asphalt ist weniger, aber immer noch bergauf machbar. Ich habe die typischen weißen und gelben Kilometermarkierungen der Tour-Säulen vermisst.
Unbedingt empfehlenswert und bei der Durchfahrt ideal als Vorlauf zur Croix de Fer-Route, wo man nach der Abfahrt landet.
Klim start met mooi ongenummerd eindeloos haarspeldbochtenfestival de beboste (schaduw) zuidflank van de Maurienne vallei naar omhoog met sporadisch uitzichtpunten. Bij het uitkomen van het bos passeer je in Albiez Le Jeune de "pré top" Col de la Confrérie om dan even op en af te recupereren en vanaf Albiez Montront de iets steilere slotkilometer tot de top af te werken.
Hoogste punt met drank & eetgelegenheid en waterbron heeft 360° hooggebergte uitzicht waar vooral de 3 pieken van de Aiguilles d'Arves in het oog springen.
Bosgedeelte heeft gelijkmatig ％ en is ideaal om in je klimritme te komen. Er is amper verkeer. Asfaltkwaliteit is minder maar bergop nog best te doen. Miste wel de typische wit gele kilometerpaaltjes van de Tour cols.
Absolute aanrader en bij het doorfietsen ideaal als aanloop naar de Croix de Fer route waar je na de afdaling op terecht komt.
Ich habe diesen Aufstieg geliebt, ich hatte eine leichte Socke, leider kann ich Ihnen keine Zeit angeben, weil ich mich auf dem Gipfel der Bruderschaft geirrt habe, ich habe ein Schild gesehen, das "le Mollard " geschrieben hat, und ich bin rechts abgebogen, ich bin 3 km auf der falschen Seite abgestiegen, also umdrehen und Richtung Mollard gehen, der wirkliche Aufstieg ist der Col de la confrérie, danach ist es schön, aber es ist falsch flach.
Die Steigung ist 6 bis 7 Prozent, aber achten Sie auf die Kurven im Gegensatz zu den anderen Pässen, wo man wieder beschleunigen kann, das ist die Schwierigkeit, die Kurven sind eng und steil, es braucht einen kleinen Sprung, um sie sauber zu durchfahren.
Es gibt keine Menschen auf der Straße, ich musste 4 Wohnmobile passieren, für mich ein toller Anstieg, bei dem man sich richtig austoben kann.
J'ai adoré cette montée ,j'avais la soquette légère malheureusement je ne peux pas vous donner un temps car je me suis trompé au sommet de la confrérie ,j'ai vu un panneau écrit "le Mollard " et j'ai tourné à droite je suis descendu 3 km du mauvais côté ,donc demi tour et direction le Mollard ,la vraie montée ,c'est le col de la confrérie après c'est beau mais c'est faux plat
La montée se fait dans les bois avec un asphalte abîmé , très bien pour moi ,il faisait très chaud ,les pentes sont dans les 6 à 7 pour cent mais attention aux virages contrairement aux autres cols où on peut relancer ,c'est là qu'est la difficulté ,les virages sont serrés et abruptes ,il faut un petit jump pour les passer propres .
Gros avantage ,il n'y a personne sur la route ,j'ai dû croiser 4 camping cars ,pour moi une superbe montée où on peut vraiment se faire plaisir
Der Anfang ist ziemlich steil, viele Kehren, ab und zu schöne Aussichten. Sehr schlechter Asphalt. Wenn man aus dem Wald herauskommt, kommt man zum leichteren Teil. Dann wird die Aussicht erst richtig schön!
Begin is redelijk steil veel haarspeldbochten leuke uitzichten zo af en toe. Wel erg slecht asfalt. Als je het bos uitkomt kom je op het makkelijker gedeelte. Daarna worden de uitzichten echt mooi!
Der erste Teil ist hart, aber schön kühl im Schatten. Eine schöne Aufwärmrunde für den Rest der Woche. Die Straßenoberfläche ist nicht so gut, wie sie sein könnte
Pittig 1e stuk maar heerlijk koel in de schaduw. Leuke opwarmklim voor de rest vd week. Wegdek is niet overal even goed meer
Nicht gerade der schönste Anstieg und sehr schlechte Straßen. Allerdings gibt es nicht viel motorisierten Verkehr. Wir haben den Teil vom Croix de Fer gemacht.
Niet echt de mooiste klim en zeer slechte wegen. Wel niet veel gemotoriseerd verkeer. We hebben het stuk gedaan vanaf croix de fer.
Dieser Anstieg war Teil der Marmotte in dem Jahr, in dem er nicht über den Galibier begangen werden konnte. Der Aufstieg beginnt in Villargondran mit vielen Haarnadelkurven und viel Schatten (empfohlen für heiße Tage). Die letzten Kilometer mit offenem Gelände sind viel flacher und man kann das Skigebiet sehen, eventuell kann man über die Croix de Fer absteigen.
Deze beklimming was een onderdeel van de de Marmotte in het jaar dat deze niet via de Galibier kon. De klim begint in Villargondran met lekker veel haarspeldbochten en veel schaduw (aanrader dus voor warme dagen). De laatste kilometers met meer open terrein zijn veel vlakker en zie je het skigebied, je kunt eventueel afdalen via de Croix de Fer
Schöner Aufstieg mit sehr wenig Verkehr! Der Anfang war schwierig, aber am Ende wurden die Kilometer ruhiger.
Prachtige klim met heel weinig verkeer! Moeilijke start maar vlottere kilometers op het einde.
Sie können diesen Anstieg bewältigen, wenn Sie noch etwas Kraft für einige zusätzliche Höhenmeter während des Abstiegs vom Croix de Fer nach Saint-Jean haben, gefolgt von einer Abfahrt durch den Wald mit vielen Haarnadelkurven.
Deze klim kan je doen als je tijdens de afdaling van de Croix de Fer richting Saint-Jean nog wat kracht over hebt voor wat extra hoogtemeters, gevolgd door een afdaling door het bos met vele haarspeldbochten.
In der Tat stimme ich den Vorrednern zu. Der Anstieg beginnt an der Kreuzung mit dem Taschenmesser in St. Jean de Maurienne und umfasst dann etwa 17 km. Es ist gar nicht so klein, weißt du.
Inderdaad, sluit me aan bij de vorige schrijvers. De beklimming start bij het kruispunt met het zakmes in St. Jean de Maurienne en telt dan zo'n 17 km. Is niet zo'n kleintje, hoor.
Beginnen Sie den Aufstieg von Villargrondan aus. Und steigen Sie über den offiziellen Mollard ab. Dann fahren Sie eine Runde ... empfohlen. Schön kühl bei mega vielen Serpentinen im Wald.
De klim idd starten vanaf villargrondan. En afdalen via de officiële mollard. Dan rijd je een rondje...aanrader. Lekker koel tijdens mega veel haarspeldbochten in het bos
Der gesamte Aufstieg von St. Jean de Maurienne umfasst mehr als 1100 hm.
Inderdaad, de hele klim vanaf st jean de maurienne overbrugt meer dan 1100 hm
Gehört der Abschnitt von Villargondran nicht dazu? Das ist der schönste Teil des Anstiegs, mit zahlreichen Kehren und recht angenehmen Steigungen.
Hoort hier het stuk vanaf Villargondran niet bij? Dat is het mooiste stuk van de klim, met talloze haarspeldbochten met redelijk aangename stijgingspercentages.
| 7 km/h | 02:32:03 |
| 11 km/h | 01:36:46 |
| 15 km/h | 01:10:57 |
| 19 km/h | 00:56:01 |
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