Cime de la Bonette

Am Tag vor dem großen Tag erkundete ich mit Monique zum ersten Mal den Beginn des Anstiegs.
Am 29. August 2024 sind wir den Col de la Bonette hinaufgeradelt. Ich hatte mir vorgenommen, es vor allem am Anfang ruhig angehen zu lassen, nur war das nicht so einfach, wenn es gut lief. Das lag vor allem daran, dass ich weiß, dass der letzte Kilometer zur Cime lausig ist, und dass er auf 2.800 m Höhe liegt.
Ich empfand den Anstieg als unregelmäßig mit Prozentsätzen zwischen 6％ und 10％, und das war hart. Den gesamten Anstieg empfand ich als machbar, aber stellenweise am schwierigsten bei Kilometer 14 und 15. Fast auf dem letzten Kilometer war es flach, um die Beine für eine Weile zu entlasten. Der letzte Kilometer zur Cime ist unsagbar hart. Mein Radcomputer zeigte immer wieder 13％ an. Dieses letzte Stück ging tief in den roten Bereich. Und so kam ich mit der Zunge auf dem Lenker auf dem Gipfel an.
Das war ein tolles Erlebnis und eine tolle Erfahrung. Und auf dem Gipfel ein atemberaubender Blick auf die Alpengipfel. Wenn Sie in der Gegend sind, sollten Sie den Aufstieg wagen. Die Erfahrung des Aufstiegs und des Erreichens des Gipfels ist eine großartige Erinnerung, die man mitnehmen kann.

Ein wahrhaft fantastischer Aufstieg!
Gestern mit meinem 11-jährigen Sohn vom Campingplatz am
Lac de serre-ponçon nach Jausiers, um dort unser Abenteuer zu beginnen!
Und das war es auch.
Die ersten Kilometer waren wegen der Hitze sehr anstrengend, aber dann ging es stetig bergauf bis zum "Stop 2000", wo wir einen leckeren Kuchen und ein kaltes Getränk zu uns nahmen. (Sollte man hier wirklich sitzen wollen, ist eine Reservierung ratsam, wir konnten eine Zeit lang drinnen sitzen).
Unterwegs kühlten wir uns in einem Bach ab und aßen am Forellenteich ein Sandwich aus unserem Begleitfahrzeug! Frau und Tochter hatten zwei Downhill-Skateboarder dabei, die per Anhalter unterwegs waren und denen wir später begegneten, als sie abfuhren😲.
Die Landschaft ändert sich und der Blick weitet sich.
Weiter zum Gipfel und wie gut es uns ging.
Das letzte Stück, das man noch eine Weile sehen kann, ist wirklich hart, aber oben feuern uns unsere Frau und unsere Tochter und viele andere Leute an.
Die Bonette ist ein fantastischer Anstieg und wir haben (fast😊) jeden Kilometer davon genossen!
Sehr zu empfehlen!

In meiner Radsportkarriere, die vor zwei Jahren begann, zeichnet sich sofort eine Tradition ab: ein riesiger Pass in jedem Sommerurlaub. Nach dem Mont Ventoux im Jahr 2022 und dem Stelvio (von Prato aus, also mit den Haarnadelkurven) war nun die Bonnette an der Reihe.
Leichter als der Stelvio, hätte ich im Vorfeld denken können, denn genauso lang und etwas weniger steil. In meinem Fall täuschte der Schein, denn ich fand 'm hart! Und vor allem sehr schön und cool zu klettern.
Wo mehrere andere Rezensenten erwähnt die Schwärme von Fliegen, hielt ich sie zu Hause. Also überhaupt kein Problem. Der Aufstieg selbst ist sehr abwechslungsreich. Das Panorama wechselt alle paar Kilometer. Von Gräsern und Laubbäumen über Felsen und Nadelbäume bis hin zur unberührten, fast trostlosen Landschaft des Hochgebirges. Nach etwa 21 Kilometern Anstieg bietet sich ein erster Blick auf die Zinnen. Und man sieht schon die Fahrer vor sich, die sich nach oben quälen. Oben angekommen und den harten Zieleinlauf selbst erlebt zu haben, ist ein Gefühl der Zufriedenheit. Die Mission ist erfüllt!

Sehr schöner Aufstieg, wie von anderen Rezensenten kommentiert. Einziger Nachteil ist der Verkehr im Sommer (Juli und August). Aber wenn Sie früh gehen Sie das vermeiden können. Heute Morgen (Ende Juli 2024) bin ich um 7 Uhr losgefahren, und alles war schön und ruhig. Es gab kaum Verkehr und ich konnte viele pfeifende Murmeltiere und singende Vögel hören. Um 9:10 Uhr war ich auf dem Gipfel, und als ich abstieg, war etwas mehr Verkehr, aber immer noch nicht allzu schlimm.

Heute bin ich hinaufgefahren, der härteste Col in der Gegend, den man natürlich nicht verpassen sollte! Besser früh starten, denn je später man losfährt, desto belebter wird es am Gipfel, ich bin gegen 8.30 Uhr losgefahren und am Gipfel war es wirklich super ruhig, sparen Sie etwas Zeit für die Cime, denn die letzten paar hundert Meter sind wirklich hart! Ich habe so viele Cols gemacht und dieser gehört zu den Top 5 der schönsten, die man gemacht haben muss ;)

Juli 2023 vom Parkplatz omder ins Tal geradelt. Bis zu 2200 Meter war es schwierig, dann viel besser. Das letzte Stück zum Gipfel ist steil, aber ich konnte 1 Gang zurückschalten. Die Aussicht auf dem Gipfel entschädigte für alles.
Beim Abstieg wurde ich vom Wind überrascht und wäre fast gestürzt. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie den Abstieg beginnen.

Lang, abwechslungsreich und wunderschön: Was will man mehr von einem Pass, der einen auf über 2800 m Höhe bringt? Das Finale ist fantastisch: Die letzte Schleife um den Gipfel herum mit spektakulären Rampen für die vom langen Aufstieg müden Beine zu entdecken, ist eine meiner größten Erinnerungen, zusammen mit den atemberaubenden Aussichten natürlich. Die Fliegenwolken, die einen kilometerweit begleiten, sind leider keine Erfindung... Das ist ziemlich entsetzlich. Ich habe den Col de la Cayole (1. Kat. 2336m alt) von Barcelonette aus für einen 115 km langen, ausgefüllten Tag angekettet. Auch hier lohnt sich der Umweg wegen der Landschaft und der Ruhe (die Bonette hat viel Verkehr, aber ich habe mich zu keinem Zeitpunkt unsicher gefühlt, da Radfahrer auf dieser Straße ihren Platz haben; ich habe noch nie so viele Ferraris, Lamborghinis, Porsches usw. gesehen ;-)). ).

Klettern Sie diese col auf den Gipfel im vergangenen Juni.
Schöne, lange Aufstieg mit dem Gift in den Schwanz.
Auf jeden Fall empfohlen, wenn Sie in der Gegend sind.

Sublime (erhaben)! Am besten am späten Nachmittag machen. Die Aussichten sind herrlich. Die Straße ist wunderschön. Einige schmerzhafte Passagen. Und dann ist es lang, aber es wird nie langweilig, weil alles so schön ist. Und da oben, die Belohnung. Vielleicht mein Lieblingsaufstieg.

Schöner Aufstieg, der sich wirklich lohnt, auch ich wurde am Anfang von diesen lästigen Fliegen belästigt. Ich hatte das Pech, dass der Wind auffrischte, als ich zum Gipfel fuhr, was es ein bisschen schwieriger machte. Vor allem der letzte Teil war bei diesem Wind sehr schwierig.

Es lohnt sich, es lohnt sich, es lohnt sich, literweise Schweiß zu vergießen, um all diese Landschaften zu sehen, den wunderbaren See, ich habe mich verliebt!

Habe die Bonette von Jausiers am Samstag 3-9-2022 gemacht. Schönes Wetter bis zur Baumgrenze, aber viele Fliegen, ziemlich lästig, einmal zwischen den Felsen waren sie weg. Auf den letzten 5 km wurde das Wetter wolkig. Der Teufel steckte im Schwanz, die letzten 2 km waren für einen 68-jährigen Amateurradler mit einem Schnitt von 8 Stundenkilometern ziemlich hart. Oben am Monument angekommen, bietet sich ein großartiger Blick auf die Alpengipfel. Dann ging es bergab und es begann zu regnen. Fast die ganze Abfahrt unter der Dusche gestanden, kalt und nass, noch einen kleinen Ausrutscher auf der klatschnassen Straße gemacht, trotzdem auf dem Rad geblieben. Zurück in Barcalonnette gab es eine schöne heiße Dusche und ein unvergessliches Erlebnis. Ich wage nicht zu sagen, ob es der schönste Aufstieg ist, aber er gehört zu meinen Top 5.

Muss man machen, wunderbarer Aufstieg. Viele Fliegen auf dem Weg und sehr heiß. Das Finale mit der letzten Runde ist sehr beeindruckend. Ich bin dorthin gefahren, als das Wetter umschlug, und das Ganze machte einen bedrohlichen Eindruck.

Ein sehr schöner Aufstieg. Der Col ist nach dem Isergebirge der zweithöchste Berg in Europa. Wenn man jedoch vor der Cime weitergeht, ist man wieder etwas höher, aber das ist kein Pass, weshalb die Macher sie als "die höchste Route in Europa" bezeichnen, was eine clevere Idee ist. Dennoch sind sowohl der Tiefenbach als auch der Pico Veleta höher, aber sie sind Sackgassen. Auf jeden Fall ist die Bonette ein schöner Aufstieg. Der Asphalt ist in gutem Zustand und die Prozente sind (außer auf den letzten Kilometern zur Cime) ziemlich gut. Einfach fahren und genießen!

Trotz des zeitweise starken Verkehrs, 5 Sterne. Normalerweise breite Straße, schöner Asphalt. Ein ziemlich gleichmäßiger Anstieg, bei dem man seinen Rhythmus halten kann. Schwer? Ja, das war es. Nicht so sehr wegen des Anstiegs, sondern mehr wegen der Länge und der dünnen Luft oberhalb von 2500 m. Nur einmal im Rahmen des Brevet des 7 cols de l' Ubaye" gefahren;

Dieser Anstieg ist einfach unglaublich und sollte nicht verpasst werden, wenn Sie im Ubaye-Tal unterwegs sind. Er bietet zugängliche Prozentsätze und unvergessliche Landschaften.

Heute vor dreißig Jahren begannen wir unseren Radurlaub in den Alpen. Von Genf nach Nizza. Leider mussten wir die Bonette aus Zeitgründen auslassen. Also haben wir es heute getan. Es ist nicht allzu schlimm. Der Aufstieg ist nie wirklich anstrengend und bietet genug Ablenkung durch die schönen Panoramen. Wir haben den Anstieg in zwei Abschnitte von je 12 km geteilt. Das ist geistig leicht zu schaffen. Am Ende haben wir auch die Schleife gemacht. Das ist 14％ prägnant! Der heutige Tag war also ein denkwürdiger Tag für zwei alte Hasen von 56
und 64. Nachteile dieses Aufstiegs. Viele Motorräder und viele Autos! Autofahrer nehmen Rücksicht auf Radfahrer! Wasser nachfüllen kann man übrigens nach etwa 20 Minuten Aufstieg ab Jausiers. Dann halt 2000. Tipps: gut essen und ausruhen, im eigenen Tempo fahren, alle 15 Minuten trinken und alle halbe Stunde einen Riegel essen. Konzentrieren Sie sich nicht auf den Gipfel, sondern auf die Natur um Sie herum. Zum Abstieg: Nehmen Sie sich Zeit, aber übertreiben Sie es natürlich nicht. Wenn ein Auto überholen kann, ist das in Ordnung, aber wenn es das nicht kann, muss man es dazu zwingen! Sie können nicht mit 60 Stundenkilometern auf der anderen Seite der Straße fahren. Bremsen Sie vor der Kurve mit beiden Bremsen, lösen Sie die Bremsen am Kurveneingang oder bremsen Sie hinten! Heben Sie kurz vor der Kurve das Knie auf der Seite der Kurve außerhalb des Pedals an. Strecken Sie das andere Bein aus und treten Sie auf das Pedal. Und schließlich. Tun Sie nur Dinge, bei denen Sie sich sicher fühlen!

Von Barcelonnette aus habe ich dieses Ungetüm im Jahr 2019 bezwungen. Ein einmaliges Erlebnis, zumal der letzte Kilometer zur Cime' noch nicht vollständig vom Schnee befreit worden war. Konsequenz: mit dem Rad in der Hand eine Weile über einen großen Schneehaufen den Weg nach oben fortsetzen. Schöner Sattel, wobei vor allem die Länge für den hohen Schwierigkeitsgrad sorgt. Der Aufstieg ist ein absolutes Muss, denn er bietet wunderschöne Panoramablicke. Außerdem, wie oft kommen Sie über 2.800 m...

Ein wunderbarer Aufstieg, ein absolutes Muss. Über diesen Aufstieg ist schon alles gesagt und geschrieben worden. Tun Sie es einfach!

Dieser wunderschöne Pass sollte mindestens einmal im Leben befahren werden. Die Landschaft ist vielfältig und meisterhaft, die Straße ist makellos und der Verkehr ist eher mäßig. Allerdings muss man sich die Aussicht von oben verdienen, denn beim Start in Jausiers kündigt das Schild "Höchste Straße Europas" die Farbe an, aber man sagt uns nicht, dass es aufgrund der 24km mit regelmäßigen Steigungen zwischen 7％ und 9％ auch kaum Verschnaufpausen geben wird, außer bei der letzten Rampe: 1km mit mehr als 10％! Nur diejenigen, die es geschafft haben, die Anstrengung über einen längeren Zeitraum zu bewältigen, werden belohnt.

Ein schönes Spektakel vom Anfang bis zum Ende. Aufstieg mit abwechslungsreichen Landschaften und leicht zu bewältigenden Prozentsätzen :-)
Das Ende zum Gipfel ist weniger schön, aber sehr spektakulär (Aufstieg auf einer Art Pyramide): links , kürzer, aber auf 14％ - rechts, mehr dem Wind ausgesetzt, auf 11％.
Ein herrliches Panorama.
Sehr schöne Abfahrt. Ein besonderer Leckerbissen.
Ein paar Murmeltiere auf dem Weg :-)

Das ist bis jetzt einer meiner Lieblingspässe... Er ist der höchste in Europa (der Gipfel), bietet grandiose Landschaften, ist lang, hat nicht zu hohe Prozentsätze und das alles auf einer kurvenreichen Straße, in perfektem Zustand und mit wenig Verkehr.

Anfahrt von Barcelonnette, dem Ausgangspunkt meines Wander- und Radurlaubs, aber von Jausiers aus beginnt (einer) der schönsten Alpenaufstiege. Mit zunehmender Höhe wird die Landschaft des Mercantour-Nationalparks, durch den wir uns schlängeln, immer schroffer und karger. Trotz der vielen Kehren ist sie, abgesehen vom letzten Kilometer, nirgends extrem steil, aber die Länge und die Höhe machen sie hart.
Die zusätzliche Bonusschleife um die Cime de la Bonette, die an der Kreuzung beginnt, ist eine mörderische 16％ steile Wand kurz vor dem Gipfel und der Wind kann ein echter Spielverderber sein.
Da ich frühmorgens losgefahren bin, ist wenig Verkehr, es gibt viele Murmeltiere als Unterstützer und ich bin auch in einer Schafherde gelandet. Sorgen Sie für die notwendige Kleidung für Temperaturunterschiede.

Dies ist ohne jede Diskussion ein wunderbarer TOPKLIM, der auf Ihrer Platte stehen muss!!!!!!!!

Eine schöne Herausforderung, wenn man einen langen Aufstieg mag. Sehr ruhig im September 2020
Ich war einer der wenigen Radfahrer, die an diesem Tag hinauffuhren, und das machte es noch besonderer, aber auch schwieriger :-)
Der letzte Teil ist schwierig, aber das Bild macht es mehr als wett!

Super schöner Aufstieg. Sie radeln ständig durch eine wunderschöne Landschaft mit herrlichen Aussichten.
Der Aufstieg ist nicht schwer, aber die Höhe macht ihn etwas schwieriger.
Allerdings herrscht viel Verkehr.

Im September 2017 war ich endlich in der Lage, diese Seite der Bonette zu machen. Ich habe schon viele Pässe bestiegen, aber dieser ist ein absoluter Anwärter auf den besten aller Zeiten. Auf halber Strecke (nach 12 km) gibt es eine Verpflegungsstelle, aber danach sind Sie auf sich allein gestellt. Und gehen Sie den ganzen Weg bis zum Gipfel. Sogar Menschen mit Höhenangst werden dies schön finden!

Schöner Anstieg, gut asphaltiert (vor allem für den Abstieg auf dem Rückweg sehr schön). In Bezug auf den Verkehr, ist es ruhig im September, aber im Sommer weiß ich nicht ... (es gibt wahrscheinlich viele moto's vorbei).

Der schönste Aufstieg Europas. Bei weitem nicht. Auf den ersten Kilometern fahren Sie an einigen französischen Häusern vorbei, aber irgendwann kommen Sie in einen Wald. Dieser Wald ist nur von kurzer Dauer. Danach geht es an großen Felswänden vorbei, wo es eine Zeit lang sogar flach ist. Danach kommen Sie zu einer Ansammlung von Haarnadelkurven in der offenen Wiese. Die Steigungen sind nirgends sehr hoch, aber die Länge und die Höhe des Anstiegs machen ihn schwierig. Nachdem Sie die Murmeltiere auf der offenen Wiese gesichtet haben, führen Sie die letzten Kilometer buchstäblich durch eine Mondlandschaft. Selten so etwas Beeindruckendes gesehen, tolle Aussicht bis nach Italien. Wenn Sie in der Gegend sind, sollten Sie sich diesen Aufstieg auf keinen Fall entgehen lassen!

Sehr schöner Aufstieg, den ich schon seit mehreren Jahren in guter Form mache.
Es ist immer noch eine Frage der guten Planung und des Einsprühens von französischem Fliegenschutzmittel auf Kleidung und Helm.
Oder einfach schnell genug fahren, aber das ist nur wenigen vergönnt.
Die Region von Barcelonette ist mit schönen Pässen übersät und hat viel mehr zu bieten als die Region um Alp D Huez. Der Mercantour-Nationalpark, der See Lac Serre Poncon, der Downhill-Park am Pra Loup und die Stadt Barcelonette bieten mehr als nur Radfahren.

Was für eine fantastische Farbe. Ich finde es nicht so schwer wie Col Agnel, aber es ist viel schöner. Was für eine seltsame Art, den Berg zu umrunden, Cime, aber das hat auch etwas Schönes. Der schönste Hügel der Region.

Gestern habe ich dieses Ungetüm erklommen. Es ist noch ein langer Weg zu gehen. Auf halber Höhe dachte ich ernsthaft ans Aufhören, drehte sogar um und stieg 2 km ab. Dann wurde mir klar, dass ich es bereuen würde, und ich begann trotzdem wieder zu klettern. Bis 2 km vor dem Gipfel ist es nirgends leicht. Und dann das Finale: Zähneknirschen auf den letzten 500 Metern bei 6 km/h. Ich fand das schwieriger als den Mont Ventoux. Aber das könnte auch an meiner Campingkondition liegen

Wir haben es letztes Jahr gemacht, es war wunderbar, und wir werden es dieses Jahr wieder machen, aber achten Sie auf das Wetter, es war 23 Grad unten und 2 Grad oben. Wir waren in der offiziellen Nachsaison (1. Septemberwoche), also nichts offen auf der Straße.

Schöner Aufstieg auf gutem Asphalt durch fantastische Landschaften. Die Straße schlängelt sich herrlich nach oben. Auf den letzten Kilometern wird deutlich, wo der Pass liegt. Auf der Passhöhe haben Sie die Möglichkeit, mit dem Fahrrad um die Spitze herumzufahren, was Sie auf eine Höhe von 2800 Metern bringt.
Wir waren Ende September dort, das Wetter war gut und es war ruhig auf der Straße. Während des Abstiegs nach Jausiers haben wir in einem Restaurant auf 2000 m Höhe ein schönes Mittagessen eingenommen.

Ich bin noch nicht sehr lange Rad gefahren (seit Mai) und der Col de la Bonette war der erste Anstieg, den ich fahren durfte. Es war harte Arbeit, aber die Veränderungen in der Landschaft waren atemberaubend. Ich sah auch ein Murmeltier vor mir kreuzen, was das Erlebnis vervollständigte. Ich musste ein paar Mal anhalten, aber das war nicht schlimm. Endlich oben angekommen, hat es sich mehr als gelohnt. Kurzum: sehr empfehlenswert und für mich der Startschuss für viele weitere Aufstiege. Die obige Geschichte lädt bereits zu einer weiteren Reise ein. Und für diejenigen, die Zweifel haben? TUT ES!

Dieser Pass ist mit dem Mountainbike schwer zu befahren, aber ein Höhepunkt, wenn man die 2802 Meter erreicht hat. Es ist schade, dass Hunderte von Radfahrern diese Strecke durch die Natur als Rundkurs nutzen und nicht wie andere als Tour. Dennoch ist es für einen Radfahrer eines der schönsten Erlebnisse, die es gibt.

Ich bin die Strecke von Jausiers aus geradelt, was für eine schöne Tour, herrliche Landschaften und Aussichten.
Wegen der Länge der Strecke muss man ruhig fahren und darf sich nicht von Geschwindigkeitsfanatikern stören lassen.
Der gute Straßenbelag sorgt für eine angenehme Abfahrt, aber es kann zu Auskühlung kommen, weshalb eine Jacke nützlich ist.

Meiner Meinung nach einer der schönsten und höchsten Berge Europas. Vor Jahren bin ich diesen herrlichen Anstieg von Jausiers aus 3 Mal gefahren und es steht immer noch auf meiner Wunschliste, ihn wieder zu fahren. Die Strecke ist machbar, aber aufgrund der Länge der Kilometer schwierig. Woran ich mich erinnere, sind die Fliegen, von denen man immer eine im Gesäß hat, und die pfeifenden Murmeltiere. Oben angekommen, radelt man zwischen den Schneewänden hindurch, was sehr kalt ist. Im Abstieg gleich nach der Kaserne kann man in der Unterkunft Brot und Suppe kaufen.

Ich habe es vor mehr als 20 Jahren schon einmal getan, und jetzt tue ich es wieder. Ich konnte mich noch gut an die Spitze erinnern, und deshalb denke ich, dass es sich lohnt, es noch einmal zu tun. Weil er lang und hoch ist, fährt man dort etwas ruhiger und wird die lästigen Fliegen nicht los. Über 2000 waren sie plötzlich verschwunden. Das ist das Ärgerlichste an diesem Aufstieg. Es gibt einige flachere Stellen, an denen man sich ausruhen kann. Auf den letzten 4 km kann man den Gipfel schon sehen und man fährt direkt darauf zu. Die letzten 700 Meter sind sehr steil, aber dafür hat man auch eine tolle Aussicht. TUT ES!

Wow, schöne Fotos und ein toller Aufstieg.

Am 1.8.2013 habe ich die Bonette von Jausier aus mit dem ATB (ausgestattet mit dicken Straßenreifen) bestiegen.
Temp in Jausiers 30gr und auf der Spitze etwa 10 gr.
Da ich um 10.30 Uhr losgefahren bin, war es schon auf dem ersten Teil des Aufstiegs sehr warm. Es herrschte auch kein Wind. Während des Aufstiegs auf 1800 m Höhe hatte ich viel Ärger mit Schwärmen von lästigen Fliegen. Möglicherweise lag es daran, dass es windstill war und ich mit einer Geschwindigkeit von 8-10 km/h fuhr, also zu langsam, um sie loszuwerden. Meine Geschwindigkeit war also zu niedrig, um sie loszuwerden. Für mich war das der längste und höchste Anstieg, den ich je erlebt habe. Eine tolle Erfahrung, die aber viel Schweiß und Ausdauer gekostet hat. Während des Anstiegs wird mein unterer Rücken schmerzhafter und ich muss alle 45 Minuten (1 Minute) vom Rad absteigen. Während des Aufstiegs hat man schöne Aussichten und der Asphalt ist hervorragend. Der Abstieg ist großartig. Guter Überblick über den Gegenverkehr, guter Asphalt und wenig lose Steine.
Kurzum, ein Aufstieg, den man auf seine Liste setzen sollte.