| Schöne Landschaft |
| Versteckte Perle |
| 17 Serpentinen |
| #67 schwierigste Anstieg in der Region Alpes-Maritimes |
| #85 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Provence |
| #70 längste Anstieg in der Region Alpes-Maritimes |
| #79 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Alpes-Maritimes |
Col de Braus von L'Escarène ist ein Anstieg in der Region Alpes-Maritimes. Die Strecke ist 10 km lang und überbrückt 642 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.4%. Der Anstieg erzielt so 447 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1002 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 8 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 27 Fotos hochgeladen.
Straßenname: D2204
4.0 von CromagnonDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch.Die Straße ist schön. Wird sie für die Durchfahrt der Tour de France neu gemacht? Auf jeden Fall ist es ruhig. Ich habe mehr Fahrräder als Autos gesehen. Der durchschnittliche Prozentsatz ist sehr überschaubar, aber einige Abschnitte können sich gut behaupten. Es ist ein sehr angenehmer Anstieg. Haarnadeln, mehr oder weniger enge Serpentinen, weite Kurven, das Programm ist abwechslungsreich. Die Landschaft ist elegant. Die Hommagen an René Vietto, den lokalen Radsportstar (am Start,... weiterlesen
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Der Col de Braus ist ein klassischer alpiner Anstieg in den Alpes-Maritimes, nördlich von Nizza, der häufig bei Profirennen befahren wird und bei Radfahrern sehr beliebt ist. Der Anstieg, der meist von L'Escarène aus angefahren wird, ist etwa 10 km lang und hat eine durchschnittliche Steigung von 6-7%, fühlt sich aber aufgrund mehrerer anhaltender Rampen schwieriger an.
Der Braus zeichnet sich durch eine Reihe von engen Haarnadeln aus, vor allem im Mittelteil, wo die Steigungen häufig 8-10% erreichen. Die Steigung ist sehr rhythmisch: steil genug, um eine anhaltende Leistung zu verlangen, aber nicht so unregelmäßig, dass es unmöglich ist, das Tempo zu halten. Die Straße ist im Allgemeinen ruhig, gut asphaltiert und an einigen Stellen schattig.
Oben angekommen, wird man mit einem weiten Blick über das Paillon-Tal und einem Hauch von klassischer Riviera-Radgeschichte belohnt. Der Braus wird oft als Teil längerer Strecken gefahren, die mit Anstiegen wie dem Col de Turini verbunden sind, was ihn zu einem wichtigen Ausdauer- und Kletterreferenzpunkt in der Region macht.
The Col de Braus is a classic Alpine climb in the Alpes-Maritimes, just north of Nice, often used in professional races and popular with cyclists. Approached most commonly from L’Escarène, the climb is about 10 km long with an average gradient around 6–7%, but it feels harder due to several sustained ramps.
What makes the Braus distinctive is its series of tight hairpins, especially in the middle section, where gradients frequently hit 8–10%. The climb is very rhythmic: steep enough to demand sustained power, but not so irregular that pacing is impossible. The road is generally quiet, well surfaced, and shaded in places.
At the top, you’re rewarded with wide views over the Paillon valley and a sense of classic Riviera cycling history. The Braus is often ridden as part of longer routes linking to climbs like Col de Turini, making it a key endurance and climbing benchmark in the region.
Muss getan haben, weil trotz der angemessenen durchschnittlichen Steigung, ist dies eine ziemlich anspruchsvolle Aufstieg. Gute Straßenoberfläche, wenig Verkehr, aber die Unregelmäßigkeit macht es schwierig. Und der Teufel ist in den Schwanz mit einer beträchtlichen steilen 500m auf 2,5km vor dem Gipfel.
Moet je gedaan hebben want ondanks het redelijke gemiddelde stijgingspercentage is dit een behoorlijk uitdagende klim. Goed wegdek, weinig verkeer maar de onregelmatigheid maakt hem lastig. En het venijn zit in de staart met een flink steile 500m op 2,5km voor de top.
Spektakulär!!! Beginnen wir mit den "negativen" Dingen. Wappnen Sie sich mit Geduld, um L'escarene von Nizza aus zu erreichen. Tausend Ampeln und sehr gefährliche Straßen. Zweiter negativer Aspekt, ich habe keinen Punkt gesehen, an dem ich meine Wasserflasche nachfüllen konnte!!! An einem sehr heißen Tag ist das notwendig. Da ich früh gestartet bin, liegt der erste Teil der Strecke glücklicherweise größtenteils im Schatten. Der Aufstieg macht wegen der ständigen Haarnadelkurven richtig Spaß. Man kann das Meer nicht sehen, aber die Aussicht ist es trotzdem wert, weil man die ständigen Kurven sehen kann. Einer der schönsten Anstiege, die ich je gemacht habe, nicht zu schwierig
Spettacolo!!! Partiamo dalle cose "negative". Armarsi di pazienza per raggiungere da Nizza L'escarene. Mille semafori e strade molto pericolose. Secondo aspetto negativo, non ho visto nessuno punto dove ricaricare la borraccia di acqua!!! In una giornata caldissima ci vuole. Per fortuna essendo partito presto, la prima parte è in grandissima parte in ombra. La Salita è super divertente per i continui tornanti. Il mare non si vede ma la vista merita lo stesso perché si vede il continuo alternarsi di curve. Una delle più belle salite mai fatte, non troppo difficile
Die Straße ist schön. Wird sie für die Durchfahrt der Tour de France neu gemacht?
Auf jeden Fall ist es ruhig. Ich habe mehr Fahrräder als Autos gesehen.
Der durchschnittliche Prozentsatz ist sehr überschaubar, aber einige Abschnitte können sich gut behaupten.
Es ist ein sehr angenehmer Anstieg. Haarnadeln, mehr oder weniger enge Serpentinen, weite Kurven, das Programm ist abwechslungsreich. Die Landschaft ist elegant.
Die Hommagen an René Vietto, den lokalen Radsportstar (am Start, in der Mitte und am Ende des Passes) zeugen von der Liebe zum Radfahren, die vielleicht mit einem Hauch von lokalem Chauvinismus vermischt ist.
Hier oben befindet sich diese rührende Ruine, die dem Denkmal unseres Freundes René Vietto gegenüberliegt.
Ja, ein schöner Aufstieg.
La route est belle. Refaite pour le passage du Tour de France ?
En tout cas, c’est calme. J’ai croisé plus de vélos que de voitures.
Le pourcentage moyen est très raisonnable mais certains tronçons se défendent bien.
C’est une ascension très agréable. Épingles, lacets plus ou moins serrés, virages larges, le programme est varié. Les paysages sont élégants.
Les hommages à René Vietto, gloire locale du cyclisme (au départ, au milieu et à l’arrivée du col) sont autant de témoignages de l’amour du vélo peut-être mâtiné d’un zeste de chauvinisme local.
Là haut, cette touchante bâtisse en ruine qui fait face au mémorial de notre ami René Vietto.
Oui, une belle ascension.
Dieser Anstieg macht Spaß! Sehr steiler Start, dann ein Abschnitt mit überraschenden Steigungswechseln. Es folgt ein langer steiler und gleichmäßiger Abschnitt und schließlich ein langer Abschnitt mit mittleren bis geringen Steigungen! Viel Glück, sparen Sie etwas für den Gipfel!
This climb is fun! Very steep start, onto a section with surprising gradient changes. Followed by a long steep and steady section and finally, a long section of medium to low gradients! Good luck, save some for the top!
Toller Anstieg mit schönen Fotomöglichkeiten vor allem in den Haarnadelkurven, es wird relativ heiß und der Wechsel der Steigungen hält einen vom ständigen Grinden ab.
Great climb with nice photo opportunities esp for the hairpins, gets relatively hot and change of gradients keeps you away from steady grinding
Schöner Aufstieg. In der Nähe des Trubels an der Küste, aber herrlich ruhig in den Bergen. Dieser Anstieg hat einige knifflige Kilometer, unterbrochen von einigen besser laufenden Abschnitten. Der Höhepunkt ist die Passage mit den Haarnadelkurven. Auch die Kilometerschilder sind sehr praktisch und helfen, den Anstieg richtig einzuordnen
Heerlijke klim. Dichtbij de drukte van kust, maar in de bergen is het heerlijk rustig. Deze klim heeft enkele lastige kilometers, afgewisseld met wat beter lopende stukken. Hoogtepunt is de passage met de haarspeldbochten. De kilometer bordjes zijn ook erg handig en helpen om de klim goed in te delen
Schwieriger Aufstieg. Viel unregelmäßiger, als es der Zeitplan vermuten lässt. Es ist jedoch eine wunderbar ruhige Straße, und man hat einen schönen Blick auf die Haarnadelkurven.
Lastige klim. Veel onregelmatiger dan het schema doet vermoeden. Wel een heerlijk rustige weg en je wordt getrakteerd met een mooi uitzichtpunt over de haarspeldbochten.
| 7 km/h | 01:25:33 |
| 11 km/h | 00:54:26 |
| 15 km/h | 00:39:55 |
| 19 km/h | 00:31:31 |
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