Col d'Izoard

Vor über 15 Jahren erklommen, ein echter alpiner Aufstieg. Lange, breite Straßen und nicht wirklich steil. Obwohl es auf der steileren Seite für einen alpinen Aufstieg ist. Nizza ein schönes Laufen klettern, wo man noch "genießen Sie die schöne Aussicht".

Was für ein schöner Anstieg! Er hat keine extremen Steigungen, aber oberhalb von Arvieux und bis zur Casse Déserte ist er sehr kontinuierlich. Die Casse Déserte ist dann ein fast metaphysischer Ort, der allein schon die ganze Anstrengung wert ist, aber auch die Ausblicke auf die Lacets sind sehr schön. Die Abfahrt nach Briançon ist ein großer Spaß, auf hervorragendem Asphalt und mit schönen Aussichten. Kurzum, ein Erlebnis der Extraklasse, das zu Recht berühmt ist.

Schöner Anstieg, aber weit weg von meinem Zuhause, aber die Straße ist in ausgezeichnetem Zustand

Gemacht mit meinem damals 12-jährigen Sohn.
Der einsame Schrottplatz ist so mythisch und legendär

Ein schöner Aufstieg, wenn Sie in der Gegend sind, aber ich hatte 2 Stunden für sie gefahren und es war es nicht wert (Col Agnel in der Nähe ist, durch die Art und Weise). Ziemlich stark befahrene Straße, wenig Natur (keine Murmeltiere gesehen oder gehört), obwohl einige schöne Aussicht an der Spitze und eine anspruchsvolle, aber nie wirklich hart klettern

Ein langer Aufstieg mit wenig Schutz, der im Sommer sehr warm ist. Ansonsten wirklich ein sehr lustiger, aber harter Aufstieg!

Epischer Pass, der Gueyras und Briancon verbindet. Typischerweise sind hier viele Motorräder unterwegs.

Super Col! Nicht zu hart (aber natürlich ist dieses Gefühl immer wahr, wenn Sie in Form sind). Schöner Straßenbelag. Am Anfang wechselnde Steigungen mit ebenen und leicht abfallenden Abschnitten. Nach dem letzten Dorf etwas steiler, um dann über Haarnadelkurven die berühmte Casse Déserte zu erreichen. Dort ist es oft sehr belebt. Dann noch etwa zwei Kilometer bis zum Col. Viel Spaß!

Meine Lieblingsseite des Izoard. Die schönste Landschaft, einschließlich der Mondlandschaft der Casse Déserte, und einige schöne Aussichten über das Tal und die Berge.

Geschehen nach dem Agnel und in der Hitze. Es war nicht einfach. Die lange Gerade nach Arvieux war hart und die Kilometer danach auch 😅 Kurz vor dem kurzen Stück nach unten ist die Aussicht fantastisch. Alles in allem ein genialer Anstieg

ein legendärer Pass, den ich 1991 im Rahmen der Organisation Vars-Izoard durch den Club de Briançon besteigen durfte.

Schöner schwieriger Aufstieg. Schöne Landschaft. Die Straße ist gut. Kann mit Motorrädern und Autoclubs, obwohl überfüllt sein.

Ich hoffe, dass ich es an einem Tag, an dem der Pass für Fahrräder reserviert ist, wieder tun kann.

Es ist sehr schön, unten und in der Mitte gibt es genug, um die Trinkflaschen zu füllen, aber nicht oben. Professionelle Fotografen machen Fotos von Fahrrädern und Motorrädern (hauptsächlich in der menschenleeren Box), die man später kaufen kann.

Von Embrun über Guillestre zum Fuß dann der Aufstieg. Die Fahrt durch das Tal ist wirklich toll und dann muss der Aufstieg erst noch beginnen. Auch der ist wirklich toll, sehr lohnend. Es ist kein leichter Aufstieg, manchmal ist es steil, fängt an zu schmerzen, aber die Aussicht ist es wert.

Dieser Pass ist wunderbar! Wenn man an dem verlassenen Schrottplatz ankommt, ist es einfach grandios, man kommt aus dem Staunen nicht mehr heraus.
Der schönste Pass, den ich bis jetzt gefahren bin.

Die letzten 5 Kilometer sind stark mit Prozenten zwischen 9 und 11 ％.
Ich bin nach den Tunneln hinter Guillestre gestartet. Es geht die ganze Zeit bergauf, bevor ich am Fuße des Passes ankomme, was einen Anstieg von mehr als 25 km bedeutet.
Die Straße ist bis auf ein paar kleine Verwerfungen nickelfrei, man kann ruhig runterfahren, ohne sich viele Fragen zu stellen.

Der Anstieg war einen halben Tag lang für Radfahrer reserviert, viele Radfahrer, das war toll und als Bonus gab es oben eine kostenlose Verpflegungsstation mit Brot, Käse, Trockenfrüchten, Melone und Grenadinesirup.

Ich werde auf jeden Fall wiederkommen und es eines Tages wiederholen

Am vergangenen Mittwoch, dem 17. Juli, wurde bei schönstem Sommerwetter von dieser Seite her aufgeritten.

Schöner Anstieg, der nicht zu steil beginnt. Nach den ersten paar Kilometern kommt der steile Teil mit einer Strecke um 10％. Danach kann man sich auf einer kurzen Abfahrt verschnaufen, bevor man sich im letzten Abschnitt anstrengen muss. Sobald der Gipfel in Sicht kommt, wird es ein bisschen anstrengend.

Dies ist die schönere Seite des Izoard, die es zu erklimmen gilt!

Einer der härteren Cols, die ich schon gefahren bin (das erste Mal, dass ich zwei echte Cols an einem Tag gefahren bin, sollte ich erwähnen). Die Strecke zwischen Arvieux und Brunissard ist lang und gerade, so dass man kaum merkt, dass es dort überhaupt steil bergauf geht. Man hofft, so schnell wie möglich in den ruhigeren und kühleren Wald zu kommen, aber dort warten noch steilere Pentes auf einen. Aber die Aussicht auf der Casse Deserte ist die Strapazen allemal wert. Meiner Meinung nach ist sie schwieriger als der Granon.

Schöne Aussichten auf dem Gipfel! Schöner allmählicher Anstieg, aber nicht zu unterschätzen

Es war eine sehr schöne Landschaft entlang dieses legendären Anstiegs, den man am besten zu einer Zeit fährt, in der es nicht zu viele Autos gibt.
Der Anstieg ist im ersten Teil ziemlich gleichmäßig mit langen Geraden. Das Ende, nach dem verlassenen Schrottplatz, ist wunderschön und die Abfolge der Serpentinen erinnert an die großartigen Etappen der Tour de France!

Ohne jeden Zweifel: Unbedingt machen! Alles ist wunderschön! Die Landschaften, die Straße, die Casse déserte, der Abstieg. Ein absolutes Muss. Ich fand ihn so schwierig wie einen Pass der Kategorie hors catégorie. Die 9％-Passagen tun weh, aber die Anstrengung lohnt sich wirklich.
Eine meiner Lieblingsstrecken.

Aufstieg am 15. Oktober 2022 :

Alles im Griff, der erste Teil des Fußes bis Brunissard ermöglicht es, in die Gänge zu kommen, dann die Serpentinen oberhalb c'est une folie! Und schließlich der berühmte Bruch und sein außergewöhnliches Panorama ... Der schönste Pass in Bezug auf die Kulisse, den ich je gemacht habe!
Was die Anstrengung anbelangt, so ist der Anstieg sehr gut zu bewältigen.

Ich bin ein wenig vor Guillestre gestartet, damit die Beine warm werden. Sehr anstrengender Aufstieg aufgrund des fehlenden Schattens (Aufstieg im Juli).

Dieses Profil ist nicht ganz korrekt. Sie können mindestens 1％ Durchschnitt pro km hinzufügen. Wirklich bizarre letzte 5/6 km.

Schöne Farbe. Von dieser Seite aus ist der Aufstieg schöner als von Briancon aus. Der Weg ist gut asphaltiert, bietet schöne Aussichten und ist eine echte Herausforderung für die Beine. Unterwegs können Sie an einigen Stellen Ihre Wasserflasche auffüllen.
Oben angekommen, können Sie im Refuge Napoléon essen.

Die Anfahrt von Guillestre führt durch eine schöne Schlucht, der gerade Teil ist steil und das Ende ist wunderschön und wegen der Casse déserte ziemlich einzigartig (obwohl ich mehr davon erwartet hatte).
Lassen Sie sich nicht von den durchschnittlichen Prozentsätzen des Anfangsteils täuschen. Sie ist ziemlich unregelmäßig und ich fand sie schwieriger als erwartet.
Merci für den Tipp mit dem Refuge Napoleon knapp über dem Gipfel :)

Toller Pass, der seine Legende mit der ziemlich neuen und originellen Landschaft verdient! Die letzten 4 km bei 9％ stechen ein wenig, aber ansonsten ist der Anstieg gut zu bewältigen.

Ich habe den Izoard von Guillestre aus bestiegen. Der ideale Startpunkt ist die Route des Campings in Guillestre. Vom Campingplatz aus ist es nicht einen Moment lang flach. Wenn Sie Guillestre verlassen, geht es ständig bergauf, was Sie in Ihren Beinen spüren werden. Nachdem Sie Guillestre verlassen haben, fahren Sie auf einer schmalen Straße entlang von Felsen und durch kleine, in den Fels gehauene Tunnel. Ein Licht am Fahrrad ist ein Muss! Dann folgt eine schöne Straße entlang der Combe du Queyras, einer wunderschönen Schlucht, in der der Fluss Guil zwischen den Felsen seinen Lauf nimmt. Auch hier kommen Sie an mehreren Tunneln vorbei. Es ist auch schön, entlang der Straße anzuhalten und die vielen Flöße und Kajaks zu sehen, die dem Guil trotzen.
Kurz vor Chateau Queyras biegen Sie links ab und die eigentliche Arbeit beginnt. Die Schilder entlang des Weges verraten Ihnen, dass Sie nun wirklich mit dem Aufstieg zum mächtigen Izoard begonnen haben. Die Straße schlängelt sich ruhig durch abwechselnde Wälder und Almwiesen. Zwischen dem Dorf Arvieux und Brunissard ist es ein psychologisches Spiel: die Straße ist gerade und der Prozentsatz liegt bei 8％. In diesen Dörfern können Sie eine kurze (Trink-)Pause einlegen und die Wasserflaschen an den Brunnen in den Dörfern auffüllen.
Nach Brunissard weichen die Almen und Dörfer den Wäldern und Serpentinen. Die Prozentsätze bleiben bei 8％ und der Anstieg ist sehr allmählich. Ideal für die Dieselfahrzeuge, die mit gutem Tempo bergauf fahren können.
Wenn man den Col de la Patrière erreicht, sieht man die riesige Casse Déserte, einen Hang voller Geröll und Felsen. Nach einem kurzen Abstieg kommt man an der Casse Déserte vorbei und beginnt den letzten Teil des Aufstiegs. Die restlichen zwei Kilometer sind nicht allzu steil. Auf dem Izoard angekommen, können Sie auf einen fantastischen Aufstieg zurückblicken und sich auf einen wunderbaren Abstieg freuen.

Radelte im August 2017 nach der Briançon Seite am gleichen Tag auch die andere schwierige Seite des Izoard von dem Punkt, dass die Straße links von der D947 dreht, so ohne den Ansatz von Guillestre.
Ein anstrengender 14 km langer Start durch kleine Dörfer im Parc Naturel Régional du Queyras.
Der erste Teil besteht hauptsächlich aus einer geraden und steilen Straße, die endlos zu sein scheint und die einem das Gefühl gibt, trotz aller Umdrehungen nicht voranzukommen.
Nach Brunissard wechselt die Route glücklicherweise zu Haarnadelkurven, die zwar etwas steiler, aber leichter zu bewältigen sind, da man von Kurve zu Kurve fahren kann.
Auf den letzten Kilometern führt eine kurze, willkommene Abfahrt in die beeindruckende, einzigartige Mondlandschaft der Casse Déserte, gefolgt von den letzten Serpentinen zur Passhöhe mit dem Straßenarbeiterdenkmal und einer 360°-Bergkulisse.
In diesem Jahr war der erste Platz einer Tournee sehr begehrt. Natürlich viele Radfahrer, aber auch Autos, Busse, Motorräder und Wohnmobile. Fahnen, Luftschlangen, Transparente und literweise Farbe auf dem neuen Straßenbelag (bei meinem Tempo leise gelesen) waren ebenfalls als Souvenirs dabei.

Schöner, schwerer, ikonischer Anstieg, der auf Ihrer Radsportliste nicht fehlen sollte, vor allem wegen der Passage der Casse Déserte.

Ein wirklich schöner Aufstieg. Auch wenn der Col nicht der schwierigste ist, kann man sich hier wirklich verletzen. Außerdem ist der Aufstieg in seiner Art einzigartig. Eine Mischung aus Croix de Fer und Mont Ventoux.

Von Embrum aus ging es über Guillestre den Col hinauf schöne Annäherung durch die Schlucht Den schwierigsten Teil fand ich persönlich den geraden Teil bei Arvieux und Brunissard unterschätzen Sie dieses Stück nicht es scheint nicht steil zu sein aber mittlerweile ;) das Schöne an diesem Aufstieg finde ich die abwechslungsreiche Umgebung sind Sie in der Nähe sollten Sie diesen Aufstieg auf keinen Fall verpassen

Bleibt ein schöner historischer Aufstieg. Geritten heute (15-7-2020) in einer Rundfahrt "Boucle de l'Izoard" von Guillestre.
Schöne Abwechslung von Schluchten, Wiesen, Dörfer, Wald, Schutthang, Prozentsätze.
Die Casse Deserte mit dem Denkmal von Coppi und Bobet bleibt eine der charakteristischsten Landschaften in Europa. Viele Aussichtspunkte und sogar Picknickbänke oberhalb von La Chalp.
Keine extremen Prozentsätze, ich glaube, ich sah kurz 12 ％.

Letzte Woche bin ich von Guillestre aus geradelt. Schöner langer Lauf durch die Gorges de Guil, leicht ansteigend. Nach dem Abschalten geht's an die Arbeit! Schöner Straßenbelag durch verschiedene Dörfer, wo es in der Tat manchmal nicht steil zu sein scheint, aber es steigt tatsächlich um 8 bis 10 % an. Sobald die Haarnadelkurven auftauchen, fahren Sie eine Weile zwischen den Bäumen hindurch. An einem bestimmten Punkt verändert sich die Landschaft und wird um einen herum immer karger. Aber es ist immer noch eine wunderschöne Umgebung! Oben gibt es die Möglichkeit, Getränke (u.a. Wasser / Cola) zu kaufen. Dann ging es die Abfahrt nach Briancon hinunter, eine schöne Abfahrt, bei der man das Fahrrad auch mal laufen lassen kann.

Ich habe es letzte Woche von Guillestre aus gemacht. Was für eine schöne Fahrt das doch ist.

Ich bin vor ein paar Wochen von Guillestre aus mit dem Fahrrad gefahren. Der erste Teil ist einfach und bietet einen guten Einstieg. Unmittelbar nach der Abfahrt in Richtung Arvieux und Col d'Izoard wird die Straße anspruchsvoller, aber auch schöner und ruhiger. Es war schön, in den Dörfern alle möglichen Dekorationen von der vergangenen Tour zu sehen. Das trägt natürlich zu einer schönen Atmosphäre bei! Die Geraden bei Arvieux und Brunissard empfand ich als am schwierigsten. Sie ist ein bisschen langweilig und steiler als sie aussieht. Aber dann wird man durch den letzten Anstieg und die Landschaft, die sich sehr schnell in schroffe Berge verwandelt und wirklich schön ist, sehr belohnt!

Von Briançon aus mit einem schwer bepackten Tourenrad hinaufgefahren.
Sehr schön, hat mich nicht allzu sehr gestört. La Madelaine und der Galibier (beide von Norden nach Süden) waren viel schwieriger! Kurz vor dem Gipfel gibt es ein gemütliches Café mit einem freundlichen Empfang.

Von Guillestre aus ist der L'Izoard einfacher als von Briancon aus, aber wenn man den ganzen Weg von Guillestre aus nimmt, macht das keinen großen Unterschied. Sie können die Boucle auch in umgekehrter Richtung nehmen. Das bedeutet im Allgemeinen, dass man von Briancon aus auf der gleichmäßigeren Seite aufsteigt, ohne flachere Abschnitte, und am Ende gegen den Wind durch die Schlucht "absteigen" kann.

Wählen Sie aus.

Gestern bin ich den Anstieg von Guillestre aus gefahren. Dann ging es hinunter nach Briancon und zurück zum Gipfel, um das Doppelte zu erreichen. Wunderschöne und schwierige Fahrt! Der Anstieg von Guillestre war nicht allzu schlimm, aber mit diesem Anstieg in den Beinen war der Anstieg von Briancon sehr hart. Alles in allem habe ich einen langen und warmen Tag im Sattel sehr genossen!

Ich bin gestern wieder die Rampes de Freissinieres gefahren, und sie tun immer noch weh ;-) Trotzdem ein sehr cooler Aufstieg! Ich werde mal sehen, ob ich ein Video von diesem genialen Aufstieg machen kann.

2010 bin ich in Guillestre etwas zu enthusiastisch gestartet und hatte dann in Richtung Arvieux starken Gegenwind, so dass die Haarnadelkurven eine Wohltat waren. Am 18. September werde ich es anders machen, wenn wir mit dem Boule fahren. Auf dem Rückweg werde ich die Rampes de Freisnieres "stürmen".

Diesen Sommer habe ich den Izoard bestiegen und was für eine schöne Fahrt! Start in Guillestre und entlang des Guil zum Anstieg. Äußerst empfehlenswert! Ich fand den Aufstieg leichter als den Agnel. Es war toll, an der Casse Déserte abzusteigen und dann die letzten Kilometer hinaufzufahren.
Angesichts der Hitze habe ich die Wasserflaschen im Dorf tatsächlich aufgefüllt.