| Berühmter Anstieg |
| #93 schwierigste Anstieg in der Region Provinz Flämisch-Brabant |
| #14 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Hageland |
| #52 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Hageland |
Chartreuzenberg von Holsbeek ist ein Anstieg in der Region Hageland. Die Strecke ist 0.9 km lang und überbrückt 50 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.7%. Der Anstieg erzielt so 35 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 75 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 16 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 6 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Asseltveld & Berkendreef
4.0 von GlenBDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Schöner Aufstieg und eine gute Alternative zu den anderen Varianten. Auf jeden Fall ein schöner Aufstieg, um sich in der Region zu testen.... weiterlesen
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Schöner Aufstieg und eine gute Alternative zu den anderen Varianten. Auf jeden Fall ein schöner Aufstieg, um sich in der Region zu testen.
Mooie beklimming en een goede alternatief op de andere varianten. Zeker een leuke klim om je te testen in de regio.
Lustiger und abwechslungsreicher Anstieg von Holsbeek im Hageland. Die Anfahrt über Beton ist leicht bergauf, aber ab der Kurve bei der Statue beginnt die eigentliche Arbeit auf gutem Asphalt. Der steilere Abschnitt befindet sich in der Mitte und fühlt sich kraftvoll an, danach wölbt sich der Anstieg allmählich zum Gipfel hin aus.
Leuke en gevarieerde klim vanuit Holsbeek in het Hageland. De aanloop over beton loopt licht omhoog, maar vanaf de bocht aan het standbeeld begint het echte werk op goed asfalt. Het steilere stuk zit in het midden en voelt pittig aan, waarna de klim geleidelijk uitbolt richting de top.
Eine gute Alternative zu der berühmteren Version des Aufstiegs, es ist besonders gut, wenn Sie bereits die andere Seite gemacht haben und Sie wollen etwas anderes sehen, insgesamt ist es ein ziemlich ähnlicher Aufstieg, auch hier passieren Sie eine Art Statue am Anfang des Aufstiegs insgesamt ist dies die schönere Seite meiner Meinung nach nur weniger bekannt.
A good alternative to the more famous version of the climb, it's especially good if you have already done the other side and you want to see something different, overall it's a pretty similar climb, also here you'll pass some kind of statue in the beginning of the climb overall this is the more beautifull side in my opinion just less known.
Annäherung auf Beton und nicht zu hart. Nach der Linkskurve beginnt der beste Teil auf gut präpariertem Asphalt. Nach einer weiteren Linkskurve kommt der Sporn, an dem man wieder an Geschwindigkeit zulegen kann.
Aanloop op beton en niet al te zwaar. Na linkse bocht begint mooiste gedeelte op goed bereidbare asfalt. Na een volgende linkse bocht is de uitloper waar je terug snelheid kunt opkrikken.
Küste, die in der Enzyklopädie Cotacol (Nr. 383) aufgeführt ist. Ich persönlich finde nur die Umgebung bemerkenswert, die wirklich sehr angenehm ist. Es gibt jedoch noch mehr "Sportliches" in der Region, angefangen mit dem nahegelegenen Kesselberg.
Côte reprise dans l'encyclopédie Cotacol (n° 383). Personnellement, je ne lui trouve de remarquable que son cadre, vraiment très agréable. Sa variante par la Kapeldreef me paraît plus intéressante sportivement parlant.
Schöner Anstieg auf einer ruhigen, autofreien Straße. Gute Straßenoberfläche und kein Wind, also keine Ausreden. Der steile Teil ist schnell vorbei, dann ein weiterer Sporn bis zum Ende.
Mooie klim op een rustige autoluwe weg. Goed wegdek en geen wind dus geen excuses. Het steile stuk is snel voorbij daarna nog een uitloper tot het einde.
Schöner Aufstieg, ein Muss in der Region! Bleiben Sie bis nach der Kurve, und dann: wenn Sie können, steigen Sie auf den schwierigsten Teil. Der Steig wölbt sich danach sanft aus.
Mooie beklimming, must do in de regio! Blijven zitten tot na de bocht, en dan: als je kunt, op het zwaarste stuk aanzetten. De klim bolt nadien rustig uit.
Ein Topper im Hageland! Der Anlauf auf Betonpiste schraubt nicht sehr gut, also ziemlich anspruchsvoll trotz der begrenzten Steilheit!
Der steilere Teil geht knapp über 10％ und hat einen sehr schönen konvexen Asphalt.
Fast oben angekommen, nimmt die Steigung ab und man kann wieder etwas Schwung und Luft holen 😉 .
Een topper in het Hageland! De aanloop op betonbaan bolt niet erg lekker, dus best al uitdagend ondanks de beperkte steiltegraad!
Het steilere gedeelte gaat net boven de 10％ en heeft wel zeer mooi bollend asfalt.
Bijna boven neemt het stijgingspercentage af en kan je weer wat op gang én adem komen 😉
Start im Zentrum von Holsbeek mit einer schnurgeraden, leicht ansteigenden Strecke auf einer Betonpiste durch eine Wohnstraße.
Geradeaus bis zur Christusstatue, wo Sie links abbiegen, um auf schönem Asphalt in einer Rechtskurve steil durch den Wald aufzusteigen und schließlich falsch flach zum höchsten Punkt zwischen den letzten Villen des Berkendreef zu radeln. Diese endet rechtwinklig zum Chartreuzenberg (Straße).
Bei den lokalen Radfahrern und Vereinen als "Chartreus" bekannt, ein Spitzenanstieg östlich von Leuven!
Startend uit het centrum van Holsbeek met een kaarsrechte licht stijgende aanloop op betonbaan door een woonstraat.
Pal naar Christusbeeld waar je links voor afdraait om door het bos op mooi asfalt steil te klimmen in een rechtse draaibeweging en uiteindelijk vals plat uit te fietsen naar het hoogste punt tussen de laatste villa's van de Berkendreef. Deze eindigt loodrecht op de Chartreuzenberg(straat).
Bij lokale fietsers en clubs gekend als de "Chartreus", een klimtopper ten oosten van Leuven!
Die Anfahrt über den Makadam von Holsbeek aus gestaltet sich nicht so, wie man es sich wünschen würde, aber sobald die Prozente steigen, geht die Straße in eine gut gepflegte Asphaltschicht über.
Es lohnt sich, sich im Anstieg und auf dem ersten steileren Stück zurückzuhalten, damit man auf der Abfahrt einige Mitradler einholen kann.
Vorsicht beim Abstieg!
De aanloop over de macadam vanuit Holsbeek bolt niet zoals je zou wensen, maar zodra de percentages oplopen gaat de weg over in een goed onderhouden asfaltlaag.
Het loont om tijdens de aanloop en de eerste steilere percentagestrook wat in te houden, zo kan je op de uitloper enkele van je medefietsers terug inlopen.
Pas op in de afdaling!
Die Piste steigt zu Beginn allmählich an. Von der ersten Kurve an kann man sich selbst auf die Probe stellen. Sie kommen in den Chartreuse-Wald (mit einer Reihe von Villen). Außerhalb der Zufahrt ist die Piste gut asphaltiert. Der Straßenbelag ist sehr uneben. Im Vergleich zu anderen Pisten im Hageland ist dies ein Pluspunkt. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie im Regen absteigen.
De helling loopt bij aanvang geleidelijk aan op. Vanaf de eerste bocht kan je jezelf echt eens testen. Je komt boven in het Chartreuzebos (incl. een aantal villa's). Buiten de aanloop is de helling mooi geasfalteerd. Het wegdek bolt goed. In vergelijking met andere hellingen in het Hageland is dit een pluspunt. Bij regen opletten wanneer je afdaalt.
Der Berg von Sven Nys. Sie können es vom Dorfzentrum von Holsbeek aus sehen. In der Mitte der Straße steht eine große Statue. Dort angekommen, biegen Sie links ab und es wird knifflig. Es ist nicht schlecht, aber es ist lang. Passen Sie auf, wenn Sie nach Linden hinunterfahren. Sie nehmen eine enge Einbahnstraße, kommen aber mit hoher Geschwindigkeit auf eine andere Straße. Wenn man zu schnell fährt, landet man mitten auf der Straße. Passen Sie also auf.
De berg van Sven Nys. Je ziet ze opdagen vanuit het dorpscentrum van Holsbeek. Midden in de weg staat een groot standbeeld. Eenmaal daar draai je naar links en begint het lastig te worden. Hij valt al bij al nog mee, maar hij is vooral lang. Wel opletten als je afdaalt richting Linden. Je neemt een smalle enkelrichtingstraat, maar komt aan een hoge snelheid aan op een andere weg. Als je te snel rijdt, kom je in het midden van de weg terecht. Opletten dus.
Eines meiner Lieblingsstücke, das ich immer mitnehme, wenn ich von Leuven nach Nordosten in Richtung Schloss Horst fahre. Ein langer Lauf von etwa 4％, nach dem Sie in die 10-12％ fliegen. Zwei Umdrehungen später wird es wieder flach.
Een van mijn favorieten die ik altijd meeneem als ik vanuit Leuven noordoost richting het kasteel van Horst ga. Een lange aanloop van rond de 4％ waarna je in de 10-12％ vliegt. Twee bochten verder wordt het heel snel terug vlak.
Einer der längeren Anstiege in dieser Gegend. Vom Zentrum von Holsbeek aus geht es in Richtung Wald und allmählich bergauf. Der steilste Teil befindet sich in der Kurve. Ich finde es immer schwierig, hier die richtige Ausrüstung zu finden, weil sich die Prozentsätze schnell ändern. Auf dem letzten, weniger steilen Teil können Sie den Unterschied ausmachen, wenn Sie im vorherigen Teil nicht Ihre besten Pfeile geschossen haben.
Een van de langere klimmetjes in de buurt. Start vanuit het centrum van Holsbeek richting het bos loopt geleidelijk aan op. Het steilste gedeelte ligt in de bocht. Ik vind het hier steeds moeilijk om de juiste versnelling te vinden wegens de snel wisselende percentages. Op het laatste minder steile deel kan je dan weer het verschil maken als je je beste pijlen nog niet verschoten hebt in het gedeelte ervoor.
Schöner kurzer Anstieg im Hageland. Mehr als 100 Mal mit dem Mountenbike geklettert. Ist sehr kurz. Schöne Umgebung.
Leuk kort klimmetje in het Hageland . Meer dan 100 keer beklommen met de mountenbike. Is wel zeer kort . Mooie omgeving.
Die Chartreuze ist der ideale Aufstieg, um sich selbst zu testen. Sie ist für diese Region recht lang, nach einem etwas flacheren Start auf den Betonplatten sind die Prozente auch recht gleichmäßig. Der beste Teil beginnt bei der Jesus-Statue an der Linkskurve. Danach windet sich das Chartreuse schön nach oben. Nur schade um die Villen.
De Chartreuze is de ideale klim om jezelf te testen. Hij is voor deze streek redelijk lang, na een wat vlakkere aanloop op de betonplaten zijn de percentages ook vrij gelijkmatig. Het leukste stuk start bij het standbeeld van Jezus bij de bocht naar links. Daarna kronkelt de chartreuze lekker verder naar boven. Alleen jammer van de villa's.
| 7 km/h | 00:07:28 |
| 11 km/h | 00:04:45 |
| 15 km/h | 00:03:29 |
| 19 km/h | 00:02:45 |
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