| Schöne Landschaft |
| Versteckte Perle |
| Kopfsteinpflaster |
| #5 schwierigste Anstieg in der Region Schelde-Durme |
| #7 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Schelde-Durme |
| #19 längste Anstieg in der Region Schelde-Durme |
| #17 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Schelde-Durme |
Asselkouter von Heet ist ein Anstieg in der Region Oost-Vlaamse bloemenstreek. Die Strecke ist 0.7 km lang und überbrückt 23 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 3.5%. Der Anstieg erzielt so 13 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 47 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 7 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 3 Fotos hochgeladen.
Straßenname: Asselkouter
3.0 von SDVDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Das Kopfsteinpflaster kann (für den größten Teil des Anstiegs) über die Rinne umgangen werden - nicht so steil, aber das Kopfsteinpflaster kann es schwierig machen. Nur ganz kurz, und ehe man sich versieht, ist man oben.... weiterlesen
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Schöner Anstieg, wie in den flämischen Ardennen, nicht zu lang, aber ich fand ihn steiler als erwartet, und das Kopfsteinpflaster ist typisch für die Gegend.
Leuke klim, Vlaamse Ardennen gevoel, niet te lang maar vond het steiler dan verwacht en de kasseien zijn typisch voor de buurt.
Der Abstieg ist über die Rinne machbar. Bergauf ist eine andere Geschichte. Der Anstieg beginnt auf falschem flachen Asphalt und setzt sich in Kopfsteinpflaster fort. Diese sind für sich genommen gut, aber täuschen Sie sich nicht über die Prozentangaben in der App. In der Realität fühlt es sich viel steiler an, und man muss sowieso aufstehen, wenn man auf dem Kopfsteinpflaster fährt (wie bei einem echten Flandrien). Der Sporn ist wirklich nicht so steil und zählt nicht wirklich.
Bergaf is de klim te doen via het gootje. Omhoog is het een ander verhaal. De klim start op valsplat asfalt en gaat verder in kasseien. Deze liggen opzich goed, maar mispak je niet aan de percentages op de app. Het voelt in werkelijkheid veel steiler aan en je zal toch eens moeten gaan rechtstaan als je op de kasseien rijdt (zoals een echte flandrien). De uitloper is echt niet zo steil en telt eigenlijk niet mee.
An sich nicht so steil, aber es gibt einen verrotteten Abschnitt mit Kopfsteinpflaster. Selbst bergab ist diese Strecke lästig zu fahren.
Op zich niet zo steil maar er ligt een rotstukje kasseien op. Zelfs bergaf is deze ambetant te rijden.
Wenn Sie um die Kurve fahren, sehen Sie das Kopfsteinpflaster vor sich, und es sieht ziemlich schlimm aus. Dann eine kleine Kurve und Sie sind oben. Aber bei der Aussicht, die man danach hat, ist es das auf jeden Fall wert!
Als je de bocht om gaat zie je de kasseien pal voor je liggen en die liggen er best slecht bij. Daarna nog een klein knikje en je bent boven. Maar met het uitzicht erna is het zeker de moeite waard!
Aus dem 'Nichts' sieht man plötzlich den Kopfsteinpflasterstreifen. Kein Problem, er startet 'leise'. Aber auf halbem Weg bekommt man einen kleinen Knick ... Und dann hört das Kopfsteinpflaster auf, man kann links abbiegen und es wird noch steiler. Wunderbar! Zum Glück nicht so lange.
Vanuit het 'niets' zie je ineens de kasseistrook liggen. Geen probleem hij begint 'rustig'. Maar halverwege krijg je een klein knikje... en dan stoppen de kasseitjes mag je naar links en wordt even nog steiler. Heerlijk! Gelukkig allemaal niet zo lang.
Das Kopfsteinpflaster ist nicht so gut, aber es gibt eine Rinne.
Schön, wenn man in der Nähe ist.
Die Aussicht auf dem Gipfel ist schön.
Kasseien liggen er niet zo goed bij, maar er is een gootje.
Leuk voor als je in de buurt bent.
Het uitzicht boven is wel leuk meegenomen.
Das Kopfsteinpflaster kann (für den größten Teil des Anstiegs) über die Rinne umgangen werden - nicht so steil, aber das Kopfsteinpflaster kann es schwierig machen. Nur ganz kurz, und ehe man sich versieht, ist man oben.
De kasseien omzeilen kan bij (voor het grootste stuk van de klim) via het gootje - niet zo steil, maar de kasseien maken het misschien lastig. Slechts heel kort dus voor je het weet ben je boven.
| 7 km/h | 00:05:36 |
| 11 km/h | 00:03:34 |
| 15 km/h | 00:02:36 |
| 19 km/h | 00:02:03 |
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