| 1 Serpentine |
| #95 schwierigste Anstieg in der Region Tirol |
| #64 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Österreich |
| #36 längste Anstieg in der Region Alpen |
Arlbergpass von Landeck ist ein Anstieg in der Region Tirol. Die Strecke ist 33.2 km lang und überbrückt 1024 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 3.1%. Der Anstieg erzielt so 593 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1793 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 1 Bewertung zu diesem Anstieg geteilt und 4 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: B171 & B197
2.0 von _superverDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Im Regen gefahren. Trotz des Arlbergtunnels wissen Autofahrer leider, wie sie sich zurechtfinden. Bis kurz unterhalb des Gipfels ist es sehr voll. Erst dann nehmen die meisten einen niedrigeren Tunnel/Straße. Oben angekommen, darf man nicht durch einen Tunnel fahren und muss ihn umfahren. Das ist aber kein Problem, die Straße ist in Ordnung. Die Fahrt zwischen den Bergwänden hinauf ist allerdings spektakulär. Übrigens ist das Ende auch ziemlich hart, zum Glück ein Teil ohne Autos und... weiterlesen
Willkommen! Aktiviere deinen Account und werde Teil der Community. Eine Bestätigung-E-Mail findest du in deinem E-Mail-Postfach.
Wenn du Fotos hochladen möchtest, erstelle bitte erst einen Account. Es dauert nur 1 Minute und ist kostenlos.
Im Regen gefahren. Trotz des Arlbergtunnels wissen Autofahrer leider, wie sie sich zurechtfinden. Bis kurz unterhalb des Gipfels ist es sehr voll. Erst dann nehmen die meisten einen niedrigeren Tunnel/Straße.
Oben angekommen, darf man nicht durch einen Tunnel fahren und muss ihn umfahren. Das ist aber kein Problem, die Straße ist in Ordnung. Die Fahrt zwischen den Bergwänden hinauf ist allerdings spektakulär.
Übrigens ist das Ende auch ziemlich hart, zum Glück ein Teil ohne Autos und ein anderer Teil leider mit!
Bei der Abfahrt können die Wagemutigen mit Vollgas hinunterfahren!
Gereden in de regen. Ondanks de Arlbergtunnel weten de automobilisten de weg helaas goed te vinden. Tot vlak onder de top is het druk. Pas dan neemt het merendeel een lager gelegen tunnel/weg.
Bovenop mag je niet door een tunneltje en moet je eromheen. Dat is geen issue, de weg is prima. Het omhoog rijden tussen de bergmuren is wel spectaculair.
Het einde is trouwens ook flink pittig, gelukkig een deel zonder auto’s en ander deel helaas met!
Op de afdaling kunnen de waaghalzen volle bak naar beneden gaan!
| 7 km/h | 04:44:29 |
| 11 km/h | 03:01:02 |
| 15 km/h | 02:12:45 |
| 19 km/h | 01:44:48 |
Diese Seite ist besser in der App