Kerklaan przez Utrechtseweg to podjazd znajdujący się w regionie Arnhem. Ma długość 1.5 km i pokonuje 24 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 1.7%, co daje wynik trudności 6. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 48 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 6 zdjęcia.
Nazwa drogi: N225
2.0 przez RaymondK91To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Lekko wznoszący się podjazd, który zaczyna się na ścieżce rowerowej wzdłuż ruchliwej Utrechtseweg Po skręceniu w prawo wjeżdża się jednak w spokojną okolicę z kilkoma ładnymi trasami w kierunku Dolnego Renu.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Lekko wznoszący się podjazd, który zaczyna się na ścieżce rowerowej wzdłuż ruchliwej Utrechtseweg Po skręceniu w prawo wjeżdża się jednak w spokojną okolicę z kilkoma ładnymi trasami w kierunku Dolnego Renu.
Licht oplopend klimmetje dat start op een fietspad langs de drukke Utrechtseweg Zodra je rechts afslaat rijdt je echter de rust in met als je doorrijdt verschillende mooie route's richting de Nederrijn.
Płaska droga pod górę w kierunku Doorwerth. Zaczyna się na ścieżce rowerowej obok ruchliwej Utrechtseweg, ale wjeżdża się do cichej dzielnicy mieszkalnej. Następnie wiele ładnych ścieżek rowerowych i dróg w kierunku Dolnego Renu.
Vlak oplopende weg richting Doorwerth. Begint op het fietspad naast de drukke Utrechtseweg, maar je rijdt een rustige woonwijk binnen. Daarna veel mooie fietspaden en wegen richting de Nederrijn.
Niewielki podjazd ścieżką rowerową obok ruchliwej drogi przelotowej. Nic specjalnego, co najwyżej jako trasa łącząca. Dobry asfalt.
Klein klimmetje over een fietspad naast een drukke doorgaande weg. Niets speciaals, hooguit als verbindingsroute. Goed asfalt.
| 7 km/h | 00:12:38 |
| 11 km/h | 00:08:02 |
| 15 km/h | 00:05:54 |
| 19 km/h | 00:04:39 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji