Gueuzaine z Vennbahn to podjazd znajdujący się w regionie Hautes Fagnes, Eupen i Malmedy. Ma długość 2.6 km i pokonuje 73 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 2.8%, co daje wynik trudności 36. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 571 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 7 zdjęcia.
Nazwy dróg: Champagne & Gueuzaine
3.0 przez FedorTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Zabawa z tą wspinaczką jest na początku. Od ładnej doliny Warche (z miłym miejscem odpoczynku przy moście) droga ładnie się wznosi aż do pierwszych domów w Szampanii, gdzie procenty stopniowo spadają do wręcz płaskich. Po kościele znów idzie w górę, ale dużo spokojniej niż w pierwszej części. Okolice są tu nieco mniej pagórkowate niż w pierwszej części i ma to swoje odzwierciedlenie w ciężkości, gdyż tylko nieznacznie wspina się z lekko zmiennymi procentami.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Zabawa z tą wspinaczką jest na początku. Od ładnej doliny Warche (z miłym miejscem odpoczynku przy moście) droga ładnie się wznosi aż do pierwszych domów w Szampanii, gdzie procenty stopniowo spadają do wręcz płaskich. Po kościele znów idzie w górę, ale dużo spokojniej niż w pierwszej części. Okolice są tu nieco mniej pagórkowate niż w pierwszej części i ma to swoje odzwierciedlenie w ciężkości, gdyż tylko nieznacznie wspina się z lekko zmiennymi procentami.
De pret van deze klim zit in het begin. Vanuit het fraaie dal van de Warche (met bij de brug een mooie rustplaats) gaat het weggetje lekker omhoog tot de eerste huizen van Champagne waar het percentage steeds wat minder wordt tot zelf vlak. Na de kerk gaat het weer omhoog maar een stuk relaxter dan het eerste deel. De omgeving is hier wat minder geaccidenteerd dan het eerste stuk en dat is te merken aan de zwaarte want het kabbelt nog maar lichtjes omhoog waarbij de percentages wel wat wisselen.
| 7 km/h | 00:22:38 |
| 11 km/h | 00:14:24 |
| 15 km/h | 00:10:33 |
| 19 km/h | 00:08:20 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
