Odkryj okolicę
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Thier d'Ozo

4.0
Recenzje: 3 | Profil wysokościowy | Zdjęcia: 0
Profil wysokościowy Thier d'Ozo

Statystyki

Punkty trudności 99
Długość 1.6 km
średnie nachylenie 6.6%
Najbardziej strome 100 metrów 13.2%
łączne przewyższenie 107m

W skrócie

Ukryty klejnot
1 serpentyna
#60 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Serce Ardenów
#46 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Serce Ardenów
Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu Eksport do urządzenia GPS

Thier d'Ozo to podjazd znajdujący się w regionie Serce Ardenów. Ma długość 1.6 km i pokonuje 107 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 6.6%, co daje wynik trudności 99. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 262 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.

Nazwy dróg: Thier d' Ozo & Ozo

Zdjęcia (0)

transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb

Twoje pliki (maks. 4)

Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymaj darmowe gadżety climbfinder za swoje recenzje i zdjęcia.
  • Stwórz listę rzeczy do zrobienia i zaznacz pokonane podjazdy.
  • Dodaj brakujące podjazdy.
Kontynuuj z GoogleKontynuuj z Google Kontynuuj z FacebookKontynuuj z Facebook Zarejestruj się za pomocą e-maila
Klikając 'zarejestruj się' zgadzasz się na nasze warunki świadczenia usług i potwierdzasz, że zapoznałeś się z naszą polityka prywatności.

Recenzje (3)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Didier-R
2 mies. 4.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku. Pokaż oryginał

Za każdym razem wspinałem się na niego w grupie podczas wędrówki i w zależności od mojej formy było to przyjemne lub nie, ponieważ prezentuje się pięknie % w S, ale zejście z drogi jest dobrym rozwiązaniem.

A chaque fois je l'ai montée en groupe lors d'une randonnée et suivant ma forme elle était agréable a faire ou pas car elle présente de beau % dans le S mais pour quitter la chaussée c'est une bonne solution

Dashboard
PelotonDesArdennes
3 r. 3.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Bardzo ładna wspinaczka - ulga, gdy opuszcza się główny szlak i od razu znajduje się w tak'spokojnym otoczeniu.
Jednak zbyt duża konkurencja w okolicy, by uczynić ją obowiązkowym punktem programu.

Heel mooie klim - een verademing om de hoofdbaan te verlaten en onmiddellijk in zo'n rustige omgeving terecht te komen.
Echter te veel concurrentie in de omgeving om hem een must-do te maken.

Dashboard
Sethje4
4 r. 5.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Diabeł tej wspinaczki jest na początku, ale nie należy go lekceważyć.
Pierwsza część po zejściu z głównej drogi jest stroma. Potem masz ostry zakręt, a następnie bardzo stromy odcinek pod górę. Po dotarciu do małego pomnika najtrudniejsza część się skończyła i jest kolejny mniej stromy odcinek.
Ta wspinaczka jest idealna do połączenia z Col du Rideux, ponieważ są one blisko siebie.

Het venijn van deze beklimming zit hem in het begin toch mag je deze beklimming niet onderschatten.
Het eerste stuk als je de hoofdweg verlaat is steil. Dan heb je een haarspeldbocht en dan heb je nog een zeer steil stuk naar boven. Als je aan het monumentje komt is het zwaarste achter de rug en is er nog een minder steil stuk.
Deze beklimming is ideaal om te combineren met de Col du Rideux omdat ze ze dicht bij elkaar liggen.

Dashboard

Prognozowane czasy

7 km/h 00:13:51
11 km/h 00:08:48
15 km/h 00:06:27
19 km/h 00:05:06

Stan nawierzchni

100% 0% 0%
Na podstawie 3 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

100% 0% 0%
Na podstawie 3 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?