Rosberg / Konijnenpijp z Everberg to podjazd znajdujący się w regionie Dijleland. Ma długość 1.2 km i pokonuje 47 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 4%, co daje wynik trudności 35. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 97 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 3 zdjęcia.
Nazwy dróg: Rosbergstraat & Hoekstraat
4.0 przez _Maarten_To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Kiedy przyjeżdżasz tu po raz pierwszy, zastanawiasz się, czy jesteś we właściwym miejscu. Następnie widzi się tunel biegnący pod autostradą, a za nim wznoszącą się drogę. Tutaj, nawiasem mówiąc, wydają się budować rodzaj autostrady rowerowej równoległej do autostrady. W tunelu jest ciemno, ale z mojego doświadczenia nie tak stromo, więc przejeżdża się dość szybko. Następnie jest 1 prosta linia pod górę, aż do Hoekstraat. Potem jest jeszcze kilka razy pod górę, w... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Kiedy przyjeżdżasz tu po raz pierwszy, zastanawiasz się, czy jesteś we właściwym miejscu. Następnie widzi się tunel biegnący pod autostradą, a za nim wznoszącą się drogę. Tutaj, nawiasem mówiąc, wydają się budować rodzaj autostrady rowerowej równoległej do autostrady. W tunelu jest ciemno, ale z mojego doświadczenia nie tak stromo, więc przejeżdża się dość szybko. Następnie jest 1 prosta linia pod górę, aż do Hoekstraat. Potem jest jeszcze kilka razy pod górę, w tym mały odcinek bruku. Jednak wszystko to jest przyćmione przez pierwszą część podjazdu.
Als je hier voor het eerst komt vraag je je af of je wel goed zit. Dan zie je de tunnel onder de snelweg doorlopen met daarachter de oplopende weg. Hier lijken ze trouwens een soort fietssnelweg aan het bouwen te zijn, parallel aan de snelweg. In de tunnel is het donker, maar in mijn beleving nog niet zo steil, dus je bent er vrij snel door. Daarna is het 1 rechte lijn omhoog tot je op de Hoekstraat uitkomt. Daarna loopt het nog een paar keer een beetje omhoog, inclusief een klein stukje kasseien. Dat valt echter allemaal in het niet bij het eerste stuk van de klim.
Stok ten jest również znany w pobliżu jako "Rabbit Pipe". Nie napotkasz tam ruchu ulicznego.
Do stoku można dojechać zjazdem przez Rosbergstraat. Jednak na skrzyżowaniu z Kruisborrestraat musiałem wszystko zamknąć, ponieważ na jezdni było dużo błota.
Na pierwszym odcinku jest dużo błota na drodze przez pola. Następnie widać czarną dziurę z wiązką światła na końcu, "Rabbit pipe". Przejeżdżasz pod mostem autostrady E40. Pod tym tunelem w pewnym momencie nie widać już nawierzchni drogi.
Następnie masz najbardziej stromy odcinek, ale nigdzie nie jest zbyt stromo, abyś mógł się zatrzymać. Następnie przejeżdża się przez las w jednej linii prostej. Trzeba uważać, bo na drodze leżą gałęzie, orzechy bukowe, łupiny kasztanów itp. Ta prosta linia pozwala rozdzielić wysiłek.
Na szczycie rozpościera się piękny widok na pobliskie pola.
Następnie mamy coś w rodzaju ostrogi, ale w większości jest płasko i opadająco. Ostatnie kilkaset metrów można moim zdaniem pominąć. Tak naprawdę nie dodają one wartości do stoku.
Ostatni zakręt jest również nieistotny. Nawierzchnia drogi składa się z "dobrze leżącego" bruku, ale po obu stronach jezdni znajduje się brukowany pas.
Ładne wiejskie zbocze!
Deze helling is in de buurt ook bekend als de "Konijnenpijp". Verkeer ga je er niet tegenkomen.
Je kan deze helling benaderen via de Rosbergstraat met een afdaling. Echter aan het kruispunt met de Kruisborrestraat moest ik alles dichtgooien omdat er heel veel modder op de rijbaan lag.
Op het eerste gedeelte ligt veel modder op de weg door de velden. Dan zie je een zwart gat met een lichtbundel op het einde, de "Konijnenpijp". Je rijdt onder een brug van de autosnelweg E40. Onder deze tunnel zie je op een gegeven moment het wegdek niet meer.
Je hebt dan het steilste gedeelte, maar het wordt nergens echt té steil waardoor je stilvalt. Je rijdt dan doorheen een bos in één rechte lijn. Hierdoor moet je wat oppassen, want op de rijbaan liggen takken, beukennootjes, kastanjebolsters enzovoort. Door die rechte lijn kan je je inspanning goed indelen.
Eens boven heb je een mooi uitzicht op de velden in de buurt.
Dan heb je nog een soort van uitloper, maar het is vooral vlak en dalend. De laatste honderden meters kunnen volgens mij weggelaten worden hier. Ze hebben niet echt een meerwaarde voor de helling.
Het laatste knikje is dan ook verwaarloosbaar. Het wegdek bestaat dan uit "goedliggende" kasseien, maar je hebt langs beide zijden van de rijbaan een verhard strookje.
Mooie landelijke helling!
Gdyby nawierzchnia była w nieco lepszym stanie na pewno robiłbym to częściej, procenty na pewno nie kłamią, ale należy uważać w tunelu, gdzie jest czarno jak smoła. Na autostradzie w kierunku Leuven, jeśli spojrzysz w prawo tuż za parkingiem, zobaczysz ładnie wznoszącą się drogę.
Als het wegdek in een wat betere staat was zou ik hem zeker vaker doen, de percentages liegen zeker niet maar pas wel op in de tunnel waar het pikdonker is. Als je op de snelweg richting Leuven even na de parking naar rechts kijkt zie je het wegje mooi omhoog lopen.
| 7 km/h | 00:10:00 |
| 11 km/h | 00:06:21 |
| 15 km/h | 00:04:40 |
| 19 km/h | 00:03:41 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
