Rosberg / Konijnenpijp von Everberg ist ein Anstieg in der Region Dijleland. Die Strecke ist 1.2 km lang und überbrückt 47 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4%. Der Anstieg erzielt so 35 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 97 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 3 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 3 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Rosbergstraat & Hoekstraat
4.0 von _Maarten_Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Wenn man zum ersten Mal hierher kommt, fragt man sich, ob man am richtigen Ort ist. Dann sieht man den Tunnel, der unter der Autobahn hindurchführt, und dahinter die ansteigende Straße. Hier scheint man übrigens parallel zur Autobahn eine Art Radschnellweg zu bauen. Im Tunnel ist es dunkel, aber meiner Erfahrung nach nicht so steil, so dass man recht schnell durchkommt. Danach geht es in einer geraden Linie bergauf, bis man die Hoekstraat erreicht. Danach geht es noch ein paar Mal bergauf, ei... weiterlesen
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Wenn man zum ersten Mal hierher kommt, fragt man sich, ob man am richtigen Ort ist. Dann sieht man den Tunnel, der unter der Autobahn hindurchführt, und dahinter die ansteigende Straße. Hier scheint man übrigens parallel zur Autobahn eine Art Radschnellweg zu bauen. Im Tunnel ist es dunkel, aber meiner Erfahrung nach nicht so steil, so dass man recht schnell durchkommt. Danach geht es in einer geraden Linie bergauf, bis man die Hoekstraat erreicht. Danach geht es noch ein paar Mal bergauf, einschließlich eines kleinen Abschnitts mit Kopfsteinpflaster. Das alles wird jedoch durch den ersten Teil des Anstiegs in den Schatten gestellt.
Als je hier voor het eerst komt vraag je je af of je wel goed zit. Dan zie je de tunnel onder de snelweg doorlopen met daarachter de oplopende weg. Hier lijken ze trouwens een soort fietssnelweg aan het bouwen te zijn, parallel aan de snelweg. In de tunnel is het donker, maar in mijn beleving nog niet zo steil, dus je bent er vrij snel door. Daarna is het 1 rechte lijn omhoog tot je op de Hoekstraat uitkomt. Daarna loopt het nog een paar keer een beetje omhoog, inclusief een klein stukje kasseien. Dat valt echter allemaal in het niet bij het eerste stuk van de klim.
Diese Piste ist in der Nähe auch als "Rabbit Pipe" bekannt. Verkehr werden Sie dort nicht antreffen.
Sie können diese Piste über die Rosbergstraat mit einer Abfahrt erreichen. An der Kreuzung mit der Kruisborrestraat musste ich jedoch alles sperren, weil viel Schlamm auf der Fahrbahn war.
Auf dem ersten Abschnitt liegt viel Schlamm auf der Straße durch die Felder. Dann sieht man ein schwarzes Loch mit einem Lichtstrahl am Ende, die "Rabbit pipe". Sie fahren unter einer Brücke der Autobahn E40 hindurch. Unter diesem Tunnel kann man irgendwann die Fahrbahn nicht mehr sehen.
Dann kommt der steilste Teil, aber nirgends wird es so steil, dass man anhalten muss. Sie fahren dann in einer geraden Linie durch einen Wald. Man muss aufpassen, denn auf der Straße liegen Äste, Bucheckern, Kastanienschalen und so weiter. Durch die gerade Linie kann man sich die Anstrengung einteilen.
Oben angekommen, hat man einen schönen Blick auf die umliegenden Felder.
Dann folgt eine Art Sporn, der aber größtenteils flach und abfallend ist. Die letzten paar hundert Meter kann man hier meiner Meinung nach weglassen. Sie werten die Piste nicht wirklich auf.
Der letzte Knick ist dann auch zu vernachlässigen. Der Straßenbelag besteht dann aus gut liegendem Kopfsteinpflaster, aber man hat einen gepflasterten Streifen auf beiden Seiten der Fahrbahn.
Schöne ländliche Piste!
Deze helling is in de buurt ook bekend als de "Konijnenpijp". Verkeer ga je er niet tegenkomen.
Je kan deze helling benaderen via de Rosbergstraat met een afdaling. Echter aan het kruispunt met de Kruisborrestraat moest ik alles dichtgooien omdat er heel veel modder op de rijbaan lag.
Op het eerste gedeelte ligt veel modder op de weg door de velden. Dan zie je een zwart gat met een lichtbundel op het einde, de "Konijnenpijp". Je rijdt onder een brug van de autosnelweg E40. Onder deze tunnel zie je op een gegeven moment het wegdek niet meer.
Je hebt dan het steilste gedeelte, maar het wordt nergens echt té steil waardoor je stilvalt. Je rijdt dan doorheen een bos in één rechte lijn. Hierdoor moet je wat oppassen, want op de rijbaan liggen takken, beukennootjes, kastanjebolsters enzovoort. Door die rechte lijn kan je je inspanning goed indelen.
Eens boven heb je een mooi uitzicht op de velden in de buurt.
Dan heb je nog een soort van uitloper, maar het is vooral vlak en dalend. De laatste honderden meters kunnen volgens mij weggelaten worden hier. Ze hebben niet echt een meerwaarde voor de helling.
Het laatste knikje is dan ook verwaarloosbaar. Het wegdek bestaat dan uit "goedliggende" kasseien, maar je hebt langs beide zijden van de rijbaan een verhard strookje.
Mooie landelijke helling!
Wenn der Straßenbelag in einem besseren Zustand wäre, würde ich es auf jeden Fall öfter machen, die Prozentzahlen lügen nicht, aber im Tunnel, wo es stockdunkel ist, sollte man vorsichtig sein. Wenn Sie nach dem Parkplatz auf der Autobahn Richtung Leuven nach rechts schauen, sehen Sie, wie die Straße schön ansteigt.
Als het wegdek in een wat betere staat was zou ik hem zeker vaker doen, de percentages liegen zeker niet maar pas wel op in de tunnel waar het pikdonker is. Als je op de snelweg richting Leuven even na de parking naar rechts kijkt zie je het wegje mooi omhoog lopen.
| 7 km/h | 00:10:00 |
| 11 km/h | 00:06:21 |
| 15 km/h | 00:04:40 |
| 19 km/h | 00:03:41 |
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