Odkryj okolicę
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

De Braak z Terlet

2.5
Recenzje: 2 | Profil wysokościowy | Zdjęcia: 4
De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
transparant thumb
transparant thumb
Profil wysokościowy De Braak z Terlet

Statystyki

Punkty trudności 7
Długość 1.6 km
średnie nachylenie 1.9%
Najbardziej strome 100 metrów 4.3%
łączne przewyższenie 31m

W skrócie

#17 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Hoge Veluwe
#10 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Hoge Veluwe
#12 najdłuższe wzniesienie w regionie Hoge Veluwe
#16 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Hoge Veluwe
Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu Eksport do urządzenia GPS

De Braak z Terlet to podjazd znajdujący się w regionie Hoge Veluwe. Ma długość 1.6 km i pokonuje 31 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 1.9%, co daje wynik trudności 7. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 94 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 4 zdjęcia.

Nazwa drogi: Terlet

Zdjęcia (4)

De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
transparant thumb
transparant thumb

Twoje pliki (maks. 4)

Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymaj darmowe gadżety climbfinder za swoje recenzje i zdjęcia.
  • Stwórz listę rzeczy do zrobienia i zaznacz pokonane podjazdy.
  • Dodaj brakujące podjazdy.
Kontynuuj z GoogleKontynuuj z Google Kontynuuj z FacebookKontynuuj z Facebook Kontynuuj z AppleKontynuuj z Apple Zarejestruj się za pomocą e-maila
Klikając 'zarejestruj się' zgadzasz się na nasze warunki świadczenia usług i potwierdzasz, że zapoznałeś się z naszą polityka prywatności.

Recenzje (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Pino
3 mies. 2.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Co za paskudny odcinek fałszywego płaskiego terenu. Cały czas pod górę wzdłuż A50. W dawnym Tour of Gelderland (i chyba w Giro) na szczycie czekały punkty górskie. W pobliżu (szybowcowego) lotniska Terlet znajduje się przyjemna tawerna.

Wat een smerig stuk vals plat is dit. Je blijft maar zeurend omhoog gaan langs de A50. In de vroegere Ronde van Gelderland (en ik meen in de Giro) stonden bovenop bergpunten te wachten. Bij (zweef-)vliegveld Terlet schijnt een aardige uitspanning te zijn.

De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
De Braak z Terlet
Dashboard
RobertS
2 r. 3.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Apeldoornseweg zaczyna się w centrum Arnhem i ostatecznie wspina się na najwyższy wybrukowany punkt w Veluwe (tak mi się wydaje). To już ostatnia część tej wspinaczki. Paskudny false flat na jakimś ziarnistym asfalcie, ale z fantastycznymi widokami na Veluwe. Po prawej przynajmniej, po lewej A50 ściga się, choć nie widać jej zbyt często. Cały czas patrz w prawo i nie zdziw się, jeśli zobaczysz stado jeleni. Jak na drogę równoległą wzdłuż autostrady, to w Holandii nie jest dużo lepiej.

De Apeldoornseweg begint in het centrum van Arnhem en klimt uiteindelijk naar het hoogste geasfalteerde punt van de Veluwe (denk ik). Dit is het laatste deel van die klim. Een nijdig vals plat op wat korrelig asfalt, maar met fantastisch uitzicht op de Veluwe. Aan de rechterkant tenminste, links raast de A50 al zie je die niet vaak. Blijf rechts kijken en wees niet verbaasd als je een kudde reeën ziet. Voor een parallelweg langs een snelweg kan het niet veel beter in Nederland.

Dashboard

Prognozowane czasy

7 km/h 00:13:49
11 km/h 00:08:47
15 km/h 00:06:27
19 km/h 00:05:05

Stan nawierzchni

0% 100% 0%
Na podstawie 3 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

67% 33% 0%
Na podstawie 3 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?