| Piękna sceneria |
| 13 serpentyn |
| #12 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Vaud |
| #60 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Szwajcaria |
| #47 najdłuższe wzniesienie w regionie Szwajcaria |
Col de la Croix z Bex to podjazd znajdujący się w regionie Vaud. Ma długość 21.5 km i pokonuje 1296 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 6%, co daje wynik trudności 990. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1778 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 4 recenzje tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
Nazwa drogi: Route du Col de la Croix
3.0 przez Vinch76To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku.Trudna, łatwa i trudna wspinaczka... droga w budowie, więc na początku nie było ruchu... Dla mnie, jako początkującego, te 10％ są zabójcze... ale udało mi się to bez odkładania nóg... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Dość ciężka dwuczęściowa wspinaczka (szczególnie km 3-6 i ostatnie 3), ale kilka kilometrów odpoczynku pomiędzy nimi😊
Montée en deux parties assez difficiles (notamment les km 3 à 6 et les 3 derniers) mais quelques km de recup entre deux😊
Naprawdę godna polecenia alternatywa, jeśli chcesz podejść do przełęczy od południa i uniknąć dużego ruchu na podjeździe z Aigle. Prace budowlane dobiegły końca i znów można robić dobre postępy. Podjazd do Gryon jest nieco uciążliwy, ale nigdy nie jest szczególnie stromy. Następnie wypłaszcza się aż do Villars. Stamtąd ostatni odcinek jest taki sam, jak w przypadku podjazdu z Aigle. Niezależnie od tego, czy podjeżdżasz, czy zjeżdżasz, zaleca się ostrożność ze względu na tory kolejowe, z których niektóre biegną przez asfalt na środku drogi i nie są bezpieczne dla rowerzystów.
Eine wirklich empfehlenswerte Alternative, wenn man den Pass von Süden anfahren will und den starken Verkehr auf der Auffahrt ab Aigle vermeiden will. Inzwischen sind die Bauarbeiten beendet und man kommt wieder gut voran. Bis Gryon ist es etwas mühselig aber nie besonders steil. Danach wird des flacher bis nach Villars. Von dort dieselbe Endstrecke als käme man von Aigle hoch. Egal ob Auffahrt oder Abfahrt, Vorsicht ist geboten aufgrund der Bahngleise, die zum Teil mitten auf der Straße im Asphalt verlaufen, für Radfahrer nicht ungefährlich.
Trudna, łatwa i trudna wspinaczka... droga w budowie, więc na początku nie było ruchu...
Dla mnie, jako początkującego, te 10％ są zabójcze... ale udało mi się to bez odkładania nóg
Montee dure, facile et redure..route en travaux donc pas de circulation au debut..
Pour moi debutant les 10％ sont mortels...mais reussi sans poser pieds a terre
Piękna wspinaczka. Bardzo długi jednak, pomaga jeśli podzielisz go na części. Aż za Gryonem jest stromo, czasem bardzo stromo. Potem jest off-blade aż do Villars, po czym wraca do figur podwójnego wznoszenia. Potem przychodzi kilka kilometrów płaskiego (albo niech będzie 1％) i trzeba się tłuc przez ostatnie 4 kilometry, zanim ta łajba się podda. Po wejściu na szczyt widać... nic. Żwirowy parking z małą kawiarnią, która przez większość dnia jest zamknięta. Wydawało mi się, że to fajna kola, ale po prostu trochę za długa na zabawę. Fajne urozmaicone wspinanie, chociaż.
Prachtige klim. Wel heel lang, het helpt als je hem in stukjes opdeelt. Tot na Gryon is het steil, soms heel erg steil. Daarna is het tot Villars buitenblad, waarna het weer de dubbele stijgingscijfers in gaat. Dan komt er een paar kilometer vlak (of laat het 1％ zijn) en mag je de laatste 4 kilometer nog even flink ploeteren voordat deze rakker zich gewonnen geeft. Eenmaal boven op de col zie je... niets. Een grindparkeerplaats met een klein koffietentje dat het grootste gedeelte van de dag dicht is. Ik vond het een mooie col, maar net iets te lang voor de leuk. Wel lekker afwisselend klimmen.
| 7 km/h | 03:03:51 |
| 11 km/h | 01:57:00 |
| 15 km/h | 01:25:48 |
| 19 km/h | 01:07:44 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
