Odkryj okolicę
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Col de Clémencières z Saint Martin le Vinoux przez Route de Narbonne

4.7
Recenzje: 3 | Statystyki | Zdjęcia: 0
Profil wysokościowy Col de Clémencières z Saint Martin le Vinoux przez Route de Narbonne
Profil wysokościowy Col de Clémencières z Saint Martin le Vinoux przez Route de Narbonne
Profil wysokościowy Col de Clémencières z Saint Martin le Vinoux przez Route de Narbonne

Statystyki

Punkty trudności 384
Długość 5.2 km
średnie nachylenie 8%
Najbardziej strome 100 metrów 15.8%
łączne przewyższenie 415m

W skrócie

Piękna sceneria
Ukryty klejnot
6 serpentyn
Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu Eksport do urządzenia GPS

Col de Clémencières z Saint Martin le Vinoux przez Route de Narbonne to podjazd znajdujący się w regionie Grenoble. Ma długość 5.2 km i pokonuje 415 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 8%, co daje wynik trudności 384. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 625 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.

Nazwy dróg: Route de Narbonne & Route de Clémencières

Zdjęcia (0)

Twoje pliki (maks. 4)

Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymaj darmowe gadżety climbfinder za swoje recenzje i zdjęcia.
  • Stwórz listę rzeczy do zrobienia i zaznacz pokonane podjazdy.
  • Dodaj brakujące podjazdy.
Kontynuuj z Google Kontynuuj z Facebook Zarejestruj się za pomocą e-maila
Klikając 'zarejestruj się' zgadzasz się na nasze warunki świadczenia usług i potwierdzasz, że zapoznałeś się z naszą polityka prywatności.

Recenzje (3)

Franck_Pastor
1 r. 4.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku. Pokaż oryginał

Nawet w moim rodzinnym regionie wciąż mam podjazdy do odkrycia, a ten był jednym z nich do dziś (dzięki Climbfinder :-)). Podjazd rzeczywiście nieregularny, ale nachylenie pozostaje stałe przez cały czas, na dość wąskiej drodze, która czasami tworzy ciasne zakręty. Fakt, że nie jest zbyt ruchliwa, jest jej główną zaletą w porównaniu z klasycznym podjazdem.

Même dans ma région natale il me reste des ascensions à découvrir, et celle-ci en était une jusqu'à aujourd'hui (merci Climbfinder :-)). Montée irrégulière en effet, mais la pente reste globalement soutenue tout du long, sur une route assez étroite formant parfois des lacets serrés. Son peu de fréquentation est son principal avantage sur l'ascension classique.

WouterDK
1 r. 5.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Lepszy sposób na wjazd rowerem na szczyt Col de Clémencière! Wąska droga z prawie zerowym ruchem. Podjazd jest znacznie bardziej nierówny niż w innej wersji, ale to sprawia, że jest równie przyjemny.

De betere manier om naar de top van de Col de Clémencière te fietsen! Smalle weg met bijna geen verkeer. De klim is veel ongelijkmatiger dan de andere versie maar dat maakt het net zo leuk.

cedricreynier
1 r. 5.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku. Pokaż oryginał

Teraz moja kolej na referencje, w 5' jazdy jesteś nad Grenoble, w nie tak łatwych hairpinach, uciekając w kierunku Chartreuse... Nigdy nie męczę się tym wspaniałym dojazdem, mało uczęszczanym i całkiem sportowym. Bardzo wydajny.

C’est mon tour de reference, en 5’ de vélo vous êtes au dessus de Grenoble, dans des épingles pas si faciles, en train de vous évader vers la chartreuse… je ne me lasse pas de cet accès magnifique, peu fréquenté et assez sportif. Très efficace.

Prognozowane czasy

7 km/h 00:44:31
11 km/h 00:28:19
15 km/h 00:20:46
19 km/h 00:16:24

Stan nawierzchni

100% 0% 0%
Na podstawie 5 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

100% 0% 0%
Na podstawie 5 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?