| Mooi landschap |
| 6 haarspeldbochten |
| #86 zwaarste beklimming van Trentino-Zuid-Tirol |
| #98 meeste hoogtemeters van Italiaanse Alpen |
| #73 langste beklimming van Italiaanse Alpen |
Kurzras / Maso Corto vanuit Staben / Stava is een klim in de regio Bozen. De klim is 23.3 km lang en overbrugt 1401 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 6%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 1038. De top van de klim bevindt zich op 2010 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 4 reviews over deze klim en uploadden 14 foto's.
Straatnaam: Frazione Santa Caterina, Frazione Certosa, SP3
Tunnels
Let op! Op deze klim kom je slecht verlichte tunnels tegen. Denk aan de verlichting op je fiets!
3.0 door DStentlerDe klim naar Maso Corto start net buiten Stava met een lange tunnel van ongeveer 1,5 kilometer. Deze is goed verlicht, maar onderweg volgen nog enkele kortere tunnels, dus een achterlicht is sterk aan te bevelen. In en na de tunnel beginnen direct de eerste stevige hellingen van rond de 10 procent. Het profiel is verder afwisselend met enkele zware secties. Bijvoorbeeld tussen kilometer 7 en 10 (richting Certosa) en in het slotstuk naar Maso Corto. Daartussen zijn er voldoende vlakkere delen om... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
De klim naar Maso Corto start net buiten Stava met een lange tunnel van ongeveer 1,5 kilometer. Deze is goed verlicht, maar onderweg volgen nog enkele kortere tunnels, dus een achterlicht is sterk aan te bevelen. In en na de tunnel beginnen direct de eerste stevige hellingen van rond de 10 procent.
Het profiel is verder afwisselend met enkele zware secties. Bijvoorbeeld tussen kilometer 7 en 10 (richting Certosa) en in het slotstuk naar Maso Corto. Daartussen zijn er voldoende vlakkere delen om te herstellen. De weg is goed geasfalteerd, loopt door een rustige vallei en is redelijk overzichtelijk. Halverwege ligt een indrukwekkend stuwmeer met vlak parcours. Daarna volgt de slotklim naar het skistation.
Als je eenmaal de moedproef van de lange tunnel bij de ingang van de vallei hebt doorstaan, word je beloond met een zeer gevarieerde en mooie klim. Hoewel het steil is, zijn de hellingen niet te lang, zodat je altijd wat rust kunt vinden. Het is daarom gemakkelijker te fietsen dan de Martell-vallei of de Stelvio-pas. Het dorp Meine Frau en het stuwmeer erboven zijn prachtig. In Kurzras trainen skiclubs al in oktober op de gletsjer.
Wenn man die Mutprobe des langen Tunnels am Einstieg des Tales bestanden hat, wird man durch einen sehr abwechslungsreichen und schönen Anstieg belohnt. Dieser hat zwar durchaus steile, aber nicht zu lange Rampen, so dass man immer wieder etwas Erholung findet. Es ist damit einfacher zu fahren als Martelltal oder Stilfser Joch. Der Ort Meine Frau und der Stausee oberhalb sind wunderschön. In Kurzras trainieren bereits im Oktober Skiclubs auf dem Gletscher.
Aanrader als je een doodlopende weg niet erg vindt :-) Er is een tunnel van 1 km aan het begin van de klim, deze is goed verlicht maar ik heb na de rit mijn achterlicht aangedaan. Je weet nooit of de auto die je in je rug hoort aankomen je ook echt gezien heeft of niet. Maar toen ik eenmaal voorbij die tunnel was, genoot ik van de klim en het landschap. Kurzras is gewoon weer zo'n lelijk ski-resort, er zijn leukere plaatsen vlak voor het meer als je iets wilt eten/drinken.
Recommended if you don't mind a dead end :-) There is a 1km tunnel at the beginning of the climb, it is well lit but I put on my back light after the ride. You never know if the car that you hear coming in your back has seen actually seen you or not. But once I was past that tunnel, I enjoyed the climb and the scenery. Kurzras is just another ugly ski-resort, there are nicer places just before the lake if you want to eat/drink something.
| 7 km/u | 03:19:53 |
| 11 km/u | 02:07:12 |
| 15 km/u | 01:33:17 |
| 19 km/u | 01:13:38 |
Deze pagina is beter in de app
