Heeft de Gulperberg je te veel angst ingezaaid? Kies dan voor de Koning van Spanje! Deze klim overbrugt wel meer hoogtemeters, maar tegen een meer aangename percentage. De klim start bij het zwembad van Gulpen. Na een rustig begin lopen de percentages flink op. Maar op het moment dat het echt steil dreigt te worden, ben je boven! Sla linksaf om de Gulperberg af te dalen of rechtsaf om bovenop de Loorberg uit te komen.
De beklimming is verdeeld in 2 gedeeltes met in het midden een vlakker stukje. De klim dankt zijn naam aan het feit dat de Koning van Spanje bovenop de berg tijdens de 80 jarige oorlog met zijn leger hier zou zijn neergestreken.
Straatnamen: Molenweg & Landsraderweg
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
De klim begint bij het zwembad en naastgelegen klimhal in Gulpen. De eerste paar honderd meter gaan geleidelijk omhoog. Vanaf punt waar aan de linkerkant van de weg een landbouwperceel ligt volgt het steile middenstuk van de klim. Het vlakt na de tweede bocht naar links af maar het steilste stukje van de klim moet je dan nog krijgen. Van het punt waar rechts van de weg de begroeiing ophoudt daal je een klein stukje en volgt het steilste stuk. Op de grens van een weiland en een akkerland staat een biels in de grond en op dat punt heb je het ergste gehad. Boven op het plateau heb je dan een mooi uitzicht over de wijde omgeving van Gulpen.
De klim begint met vals plat bij het zwembad waarna het even stevig omhoog loopt, halverwege de klim vlakt het wat af waarna de 2e helft weer een steil stuk in zich heeft. Het laatste stuk tussen de akkers is weer minder steil en dat zie je dan ook duidelijk voor je liggen
De Koning van Spanje is de makkelijkste kant om vanuit Gulpen de Gulperberg te beklimmen. De enige moeilijkheid is de onregelmatigheid van de klim. Vlak voor het einde is het nog 100 meter even pittig, maar echt zwaar krijg je het nergens. Op de top sla je naar rechts en rijd je nog een stukje door tot het monument van Jean Nelissen.
Dit is echt een beklimming in trapjes. Je komt uit op hetzelfde plateau als de Gulperberg (vanuit Partij en Gulpen). Deze beklimming is beduidend minder zwaar maar onderschat hem niet. De trapjes zijn redelijk steil maar je krijgt wel steeds even de tijd om op adem te komen. Mits je geen tegenwind hebt, want door het open terrein kan die inderdaad een rol spelen.
Ik vind dit de mooiste kant van de Gulperberg. Qua uitzicht, op de klim maar ook boven op het plateau, maar ook qua klimmen. Door het wisselende stijgingspercentage is het best uitdagend, maar tegelijk ben je nooit bang dat je kapot gaat.
Bij het zwembad lijkt nog een regelmatige klim te worden maar meteen daarna volgt een steil stuk en daarna gaat het alle kanten op met de percentages. Een ritme houden is dan ook niet goed mogelijk. Qua uitzichten maar een matige (voor Limburgse begrippen dan) klim, maar de weg bovenlangs (tussen de Gulperberg en Heijenrath) maakt veel goed. En deze klim is vanaf het noorden toch de "makkelijkste" manier om hier te komen.
Een klim die ik gebruikt heb als slotklim tijdens mijn tochten vanaf camping Gulperberg. Zeker als je de nodige kilometers in de benen hebt kan dit een goede afsluiter zijn. Toch geef ik mijn voorkeur aan de klim vanaf het busstation met de steile eerste meters.
Een mooie opwarmer is dit voor aan het begin van je rondje. Echt lastig wordt het nergens. De grotere uitdaging ligt mogelijk bergop als je richting de Loorberg fietst vreemd genoeg: Vals plat omhoog op het plateau bovenop met een redelijke tegenwind kan meer energie kosten dan de klim zelf en geeft je een extra mogelijkheid om je fietsvrienden eraf te rijden.
De makkelijkste manier om vanuit Gulpen de Gulperberg op te komen, blijft nog wel pittig. Je kan tussendoor nog wel even adem halen, je ziet het niet in de grafiek maar er zit een lichte knik naar beneden in om vervolgens in de laatste bocht weer omhoog te gaan.
7 km/u | 00:14:14 |
11 km/u | 00:09:03 |
15 km/u | 00:06:38 |
19 km/u | 00:05:14 |