| 19 haarspeldbochten |
| #33 gemiddeld steilste beklimming van Noorwegen |
De beklimming begint in hartje centrum van Bergen. Vanaf de start is de klim meteen goed steil, en zijn er kort na elkaar 10 haarspeldbochten. Vervolgens kom je meer buiten de bebouwde kom en slinger je door het bos, en liggen de percentages veelal boven de 10%. Vlak voor de top vlakt de beklimming wat af en heb je een prachtig uitzicht over het centrum van Bergen met daarachter de fjorden en de Atlantische Oceaan. Een groot deel van de klim is voor het WK geasfalteerd, en is van goede kwaliteit.
Straatnaam: Skansebakken
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Aanmelden met e-mail
Fløyen is waarschijnlijk de bekendste klim in Bergen en diende als finishpunt voor de ITT op het wereldkampioenschap wielrennen op de weg in 2017. Het is relatief vlak, zonder echte vlakke of afdalende stukken, dus het helpt zeker om een stabiel "ritme" te vinden om naar toe te klimmen. Tegen het einde gaat het een beetje omhoog, dus bewaar wat energie voor het laatste zetje en geniet van het geweldige uitzicht op Bergen vanaf de top.
Fløyen is probably the most famous climb in Bergen, and served as the finish point for the ITT at the world road cycling championship in 2017. It’s relatively even, with no real flat or downhill sections, so it definitely helps to find a stable «rhythm» to climb up to. It ramps up a bit towards the end, so save some energy for the last push, and enjoy the great view of Bergen from the summit.
Mooie klim naar een prachtig uitzichtpunt van Bergen. Een tip is om een beetje rustig aan te beginnen, tegen het einde van de klim is het erg zwaar. De laatste 400 meter is vrij "vlak", dus je kunt niet te moe naar de top.
Nice climb to a beautiful viewpoint of Bergen. A tips is to start a bit easy, it is very hard near the end of the climb. The last 400 meters is pretty "flat", so you can get to the top not too tired.
| 7 km/u | 00:28:58 |
| 11 km/u | 00:18:26 |
| 15 km/u | 00:13:31 |
| 19 km/u | 00:10:40 |
