Col de Grande Basse vanuit La Bresse via Route de Lispach is een beklimming in de regio Vogezen. Hij is 9.2 kilometer lang en overbrugt 346 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 3.7%. Daarmee scoort deze klim 157 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 990 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 5 reviews over deze beklimming en hebben 1 foto geüpload.
Straatnamen: D34c & Route de Lispach
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Helemaal niet zwaar, meestal 3-5％, nooit echt steil.
Ook mooi, een paar meren vanboven.
Als je een rustiger dagje wilt doen, is dit een goede klim.
Lange loper: het is net wat meer dan vals plat. Wordt 2x eventjes zwaarder na het afdraaien van het meer. Eerst na Lac de la Ténine op 4km van de top, en vervolgens na Lac de Lispach op 2km van de top.
Voor beide stukken loopt het nagenoeg vlak langs de meren, waar veel vissers actief zijn.
Bovenop wacht je een korte afdaling voordat je bij een T-splitsing komt. Links brengt je naar Gerardmer of de Col de la Schlucht, via Le Collet (aanrader). Rechts brengt je terug in La Bresse.
Lange loper: het is net wat meer dan vals plat. Wordt 2x eventjes zwaarder na het afdraaien van het meer. Eerst na Lac de la Ténine op 4km van de top, en vervolgens na Lac de Lispach op 2km van de top.
Voor beide stukken loopt het nagenoeg vlak langs de meren, waar veel vissers actief zijn.
Bovenop wacht je een korte afdaling voordat je bij een T-splitsing komt. Links brengt je naar Gerardmer of de Col de la Schlucht, via Le Collet (aanrader). Rechts brengt je terug in La Bresse.
Dit is de route die je vanuit La Bresse neemt richting Schlucht over de Col des Feignes.
Deze baan is veel mooier en net iets minder druk dan de saaie lopende klim over de hoofdbaan.
Niet te zwaar en mooi wegdek.
| 7 km/u | 01:19:13 |
| 11 km/u | 00:50:24 |
| 15 km/u | 00:36:58 |
| 19 km/u | 00:29:11 |
