De Adsteeg is vooral bekend van de Amstel Gold Race. De Adsteeg is daarin standaard de tweede beklimming. De klim zelf stelt niet heel veel voor, maar kan toch voor de schifting zorgen, zoals gebeurde op het NK wielrennen 2010. Volg in Beek de borden richting Valkenburg/Schimmert. Na de rotonde begint het klimwerk. De weg loopt langs het Beeker Tuincentrum aan een kleine 8%. Niet veel verder ben je al boven.
Straatnamen: Brugstraat & Adsteeg
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Een klassieke helling uit de Amstel Gold Race. Maar het is geen klim die je bij blijft of waarvoor je een grote omweg hoeft te maken. Over een vrij brede weg, of het fietspad daarnaast, rijd je het dorpje Beek uit. Even doorbijten op de steilste stroken. Daarna vlakt het af en ben je het dorp uit. Het is mooi om nog even door te fietsen richting Schimmert, langs de Sint Hubertusmolen.
Een klim met een rustige aan- en uitloop en met een wat kort maar wel lekker tussenstukje. Het grootste deel deel loopt over een fietsstrook, verder wordt het een los fietspad. Drukke weg maar geen last gehad van auto's. Achterom kijkend (of in de afdaling) goed uitzicht op Beek en het industrieterrein Chemelot bij Geleen.
Mooie brede weg waar je met goede benen lekker kunt "knallen". Helaas wel vaak veel verkeer. Op de top pak ik bijna altijd rechts de Beekerveld, een prachtig rustig weggetje richting Kelmond. Dat is fijner fietsen dan de drukke doorgaande weg richting Schimmert waar ik me door het - soms razend - verkeer niet altijd veilig voel.
Korte krachtexplosie en je bent boven.
In het begin ligt het fietspad nog niet afgescheiden en passeert er toch veel verkeer.
Volgens sommige bronnen zou de top van de Adsteeg aan de windmolen/cafetaria, enkele honderden meters verder, liggen. Deze honderden meters zijn wat glooiend met op het einde nog een lichte knik.
7 km/u | 00:05:46 |
11 km/u | 00:03:40 |
15 km/u | 00:02:41 |
19 km/u | 00:02:07 |