| #6 salita più difficile della regione Kouters Brabante |
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| #28 salita più ripida in media nella regione Kouters Brabante |
Vrijthout da Dilbeek è una salita situata nella regione Kouters Brabante. Ha una lunghezza di 1.1 km, un dislivello di 44 metri e una pendenza media del 4%. La salita ottiene quindi 23 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 74 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 6 esperienze su questa salita e hanno caricato 0 foto.
Nome della strada: Vrijthout
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Un bel pezzo di rettilineo di 1 km con un buon asfalto.
Leuke kuitenbijter van 1km lang rechtdoor met goede asfalt.
La salita di 'Vrijthout da Dilbeek' inizia con un dolce pendio, che aumenta gradualmente di difficoltà man mano che si sale. Una volta raggiunta la vetta, ci si trova di fronte a una scelta: svoltare a sinistra per un sentiero ornato da curve dolci e tortuose, oppure proseguire dritti, invogliati dal fascino della città vicina''''''''. La scelta del sentiero dritto invita a esplorare il fascino della città, mentre la svolta a sinistra porta a una discesa. In fondo alla discesa, un'altra svolta a sinistra svela una nuova avventura tra il fitto fogliame della salita del Mazier'''. Questo sentiero offre un viaggio unico, immergendosi nell'affascinante bellezza del terreno boschivo.
The ascent of 'Vrijthout from Dilbeek' begins with a gentle slope, gradually increasing in difficulty as you ascend. Upon reaching the summit, you're presented with a choice: turn left for a path adorned with gentle, winding turns, or continue straight, enticed by the nearby town's allure. Opting for the straight path invites exploration of the town's charms, while a leftward turn leads to a descent. At the bottom of the descent, another left turn reveals a new adventure amidst the dense foliage of the 'Mazier' climb. This path offers a unique journey, immersing you in the captivating beauty of woodland terrain.
Dalla partenza si vede la vetta. Bellissimo paesaggio, ripido alla fine. Buon asfalto. Salita che scorre abbastanza bene.
Vanaf het begin zie je de top liggen. Mooie omgeving, steil op het einde. Goed asfalt. Klim die vrij goed loopt.
Pendenza conosciuta nella regione. Il diavolo è soprattutto nella coda. A metà strada, appena prima degli inibitori di traffico (dissuasori), puoi riprendere fiato o cambiare marcia per iniziare l'ultimo pezzo 'più pesante'. Durante le ore di punta può essere abbastanza affollato. Se venite da Asse (via Petrus Ascanusstraat) o Asbeek (via Hoogpoort) e volete percorrere la Vrijthout, fate attenzione al fondo stradale. A causa del traffico di scorciatoie, le condizioni del manto stradale sono pessime in alcuni punti del lato destro. Nella direzione in salita questo non è così male.
Gekende helling in de regio. Het venijn zit vooral in de staart. Halverwege, net voor de verkeersremmers (bloembakken), kan je op adem komen of een tandje bijschakelen om het laatste 'zwaardere' stuk aan te vatten. Tijdens de spitsuren kan het er wel redelijk druk zijn. Kom je vanuit Asse (via Petrus Ascanusstraat) of Asbeek (via Hoogpoort) en wil je het Vrijthout naar beneden rijden, let dan zeker op het wegdek. Want door het sluipverkeer is de staat het wegdek op sommige plaatsen aan de rechterkant slecht. In de richting bergop valt dit mee.
Dritto. Nel mezzo, c'è una sezione più ripida che può far male. C'è effettivamente del traffico di scorciatoie su questa trama.
Rechtdoor stoempen. In het midden is er een steiler stuk dat zeer kan doen. Er is inderdaad wel wat sluipverkeer op deze wef.
Un po' più affollato in termini di traffico, e la strada nel mezzo non è tutto bene qua e là, ma vale la pena visitarlo in combinazione con il Mazier. Si gira a sinistra in cima, giù per l'Hoogpoort e poi si tiene la sinistra per attraversare il Mazier.
Ietwat drukker qua verkeer, en de straat ligt er in het midden hier en daar ook niet al te goed bij, maar wel de moeite in combinatie met de Mazier. Je slaat boven linksaf, de Hoogpoort naar beneden en vervolgens links aanhouden om de Mazier aan te snijden.
| 7 km/h | 00:09:25 |
| 11 km/h | 00:05:59 |
| 15 km/h | 00:04:23 |
| 19 km/h | 00:03:28 |
