Paesaggi mozzafiato |
#2 salita più difficile della regione Overijssel |
#8 salite con il maggior dislivello nella regione Overijssel |
#37 salita più lunga della regione Overijssel |
#10 salita più ripida in media nella regione Overijssel |
Diepe Hel / Grote Koningsbelt Sud è una salita situata nella regione Sallandse Heuvelrug. Ha una lunghezza di 1.1 km, un dislivello di 41 metri e una pendenza media del 3.8%. La salita ottiene quindi 22 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 65 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 8 esperienze su questa salita e hanno caricato 15 foto.
Nome della strada: Nijverdalsebergweg
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Bella e dura salita nel mezzo del Sallands Heuvelrug. Gli ultimi 200 metri sono da fare in piedi e con i piedi 😀.
Vale la pena di fare una deviazione.
Heerlijke en pittige beklimming midden in de Sallands Heuvelrug. De laatste 200 meter is het staan en stoempen 😀.
Meer dan de moeite waard om voor om te rijden.
Non lo definirei un inferno. Tuttavia, si tratta di un piacevole cambiamento. Per un ciclista allenato non dovrebbe essere una sorpresa, ma non si dovrebbe avere una bicicletta in cui il DI2 scatta in modalità crash al momento sbagliato e nel posto sbagliato. (quindi sì, mi è capitato)
Een hel zou ik het niet willen noemen. Neemt niet weg dat dit een leuke aangename afwisseling is. Voor de getrainde fietser mag dit nergens een verrassing zijn, maar dan moet je niet een fiets hebben waarbij de DI2 op het verkeerde moment op de verkeerde plek in crash mode schiet .. ( ja dat had ik dus )
L'intero percorso Holterberg è altamente raccomandato! A metà del percorso si trova questa salita difficile, ma bella e impegnativa.
De gehele Holterberg route is een aanrader! Midden op de route komt deze lastige klim, maar mooie en uitdagende klim.
La mia prima "vera"esperienza di arrampicata e con una bici da trekking sporca e pesante (credo con 3 x 9) e un'attrezzatura da campeggio pesante è stata per un arrampicatore inesperto - con già molti km'nelle gambe quel giorno e dopo l'avvicinamento da Holten - solo un duro lavoro. Ora probabilmente la penserei in modo molto diverso, ma all'epoca si trattava di camminare in salita in s'n 1.
Il paesaggio è bellissimo, anche se è un peccato che la salita ci porti direttamente dalla splendida brughiera alla foresta (sarebbe stato meglio il contrario), ma fortunatamente, dopo la cima, c'è la brughiera successiva, dove si viene ricompensati con bellissimi panorami. La strada si snoda piacevolmente. Può essere affollato, ma io sono stato qui verso sera e poi è stato bello pedalare.
Mijn eerste "echte" klimervaring en met een gare en zware trekkingbike (met 3 x 9 geloof ik) plus zware kampeeruitrusting was het voor een onervaren klimmer - met die dag al veel km's in de benen en na de aanloop vanuit Holten - gewoon zwaar afzien. Nu zou ik er waarschijnlijk heel anders over denken maar toen was het in z'n 1 naar boven stampen.
Omgeving is prachtig, wel jammer dat je bij de klim juist vanaf de mooie heidevelden het bos ingaat (andersom was mooier geweest) maar gelukkig heb je na de top het volgende heideveld waar je wordt beloond met fraai uitzicht. De weg slingert mooi. Kan wel druk zijn maar ik was hier tegen de avond en toen was het heerlijk fietsen.
Questa è sempre la salita per la quale si fa il viaggio al Sallandse Heuvelrug. Si attraversa la brughiera per iniziare la salita ai margini della foresta. Questo sembra sempre andare per gradi. La prima gobba si può prendere abbastanza facilmente in velocità. Poi si appiattisce un po' e infine si arriva a una lunga curva dove si incontrano le sezioni più ripide. Solo un po' di morso, attraversando la parte superiore e poi un piccolo sperone.
Dit is toch altijd weer de klim waarvoor je de rit naar de Sallandse Heuvelrug maakt. Over de heide kom je aangereden om vervolgens in de bosrand aan de klim te beginnen. Deze lijkt altijd trapjes te gaan. Het eerste hupje kun je vrij gemakkelijk met snelheid nemen. Daarna is het even iets vlakker en tot slot krijg je een lange bocht waarin je de steilste stroken tegen komt. Even doorbijten, topje over en dan nog een kleine uitloper.
L'"inferno profondo" è la parte più bella della strada tra Holten e Nijverdal. Percentuali in cui si deve lavorare di più, ricompensate con belle viste una volta che si è attraversata la cima.
De "diepe hel" is het mooiste stuk op de doorgaande weg tussen Holten en Nijverdal. Percentages waar je even moet bijzetten, beloond met prachtige vergezichten als je de top over bent.
Questo pezzo di strada è chiamato "l'inferno profondo" nella regione e lo si attraversa comunque quando si guida da Holten a Nijverdal. Alla pietra bianca, la salita non è ancora finita! Può essere abbastanza affollato di auto e non sempre tengono conto dei ciclisti, purtroppo.
Dit stuk weg wordt in de regio "De Diepe Hel" genoemd, je komt er sowieso over als je van Holten naar Nijverdal rijdt. Bij de witte steen is de klim nog niet klaar! Het kan vrij druk zijn met auto's en deze houden niet altijd goed rekening met de wielrenners, helaas.
Questa salita, come tutte le salite di Salland, la percorro spesso in bicicletta. È un po' irregolare e questo lo rende divertente e difficile. La parte più ripida è nel mezzo e dopo aver superato la grande pietra, continuate a pedalare fino a raggiungere il punto più alto, che può essere difficile da fare.
La salita più lunga (circa 2,4 km) in questa zona è la Kleine Koningsbelt. Soprattutto dal lato ovest (da Haarle alla Schouwenburgweg) è una bella salita. L'altezza di partenza è di circa 10 metri e la cima è di circa 64 metri.
Deze klim, net als alle Sallandse beklimmingen, fiets ik vaak. Hij is wat onregelmatig en dat maakt t leuk en lastig. Het steilste stuk zit in het midden en na het passeren van de grote steen blijven doorfietsen tot je op het hoogste punt bent aanbeland, kan best even doorbijten zijn.
Langste klim (ca 2,4 km) hier in t buurtje is de Kleine Koningsbelt. Zeker van de westkant (vanuit Haarle de Schouwenburgweg op) is het best doortrappen. Starthoogte is iets van 10 meter en de top ligt op ca 64 m.
7 km/h | 00:09:10 |
11 km/h | 00:05:50 |
15 km/h | 00:04:17 |
19 km/h | 00:03:22 |