| 1 tornante |
| #82 salita più difficile della regione Midlands Occidentali |
| #77 salite con il maggior dislivello nella regione Midlands Occidentali |
| #56 salita più lunga della regione Midlands Occidentali |
| #98 salita più ripida in media nella regione Midlands Occidentali |
Coalport Road da Coalport è una salita situata nella regione Midlands Occidentali. Ha una lunghezza di 2.1 km, un dislivello di 106 metri e una pendenza media del 5.1%. La salita ottiene quindi 84 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 143 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 1 recensione su questa salita e hanno caricato 4 foto.
Nome della strada: Coalport Road
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Penso a questa salita come alla "Broseley Alp". Ovviamente non è neanche lontanamente paragonabile a una vera salita di montagna, ma il primo chilometro potrebbe tranquillamente essere la parte bassa di una salita alpina, fiancheggiata da alberi, ed è completata in cima da un piccolo tornante appena prima della fine della sezione più ripida. Alla base della salita si accede da un ponte a una corsia con barriere di altezza, quindi i corridori più alti dovrebbero tenerlo a mente, ma una volta attraversato si entra direttamente nella sezione più ripida della collina, lasciandosi alle spalle il fiume Severn su una strada asfaltata liscia con pendenze a due cifre leggermente ondulate per il primo chilometro prima di un alleggerimento subito dopo il tornante.
I think of this climb as the "Broseley Alp". Obviously it's nowhere near as long as a true mountain climb, but the first kilometer could easily be a tree lined lower section of an Alpine climb, and it's rounded off at the top by a small hairpin just before the end of the steeper section. The base of the climb is accessed by a single lane bridge with height barriers, so taller riders might want to bear that in mind, but once you've crossed that you'll be straight into the steeper section of the hill, leaving the River Severn behind you on a smooth tarmac road with slightly undulating double figure gradients for the first KM before an easing just after the hairpin.
| 7 km/h | 00:17:40 |
| 11 km/h | 00:11:14 |
| 15 km/h | 00:08:14 |
| 19 km/h | 00:06:30 |
