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Thier Riga

4
3.3
6 expériences | Profil de hauteur | 8 photos
Thier Riga
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Profil de hauteur Thier Riga

Les statistiques

Difficulté 142
Longueur 1.5 km
Pente moyenne 9%
100 m les plus raides 20.2%
Dénivelé 133 m

En bref

Joyau caché
#11 montée la plus difficile de la région Pays de Liège
#36 montées avec le plus de dénivelé dans la région Pays de Liège
#24 montée la plus raide en moyenne dans la région Pays de Liège
Des commentaires sur cette ascension ?
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Thier Riga est une montée située dans la région Pays de Liège. Cette montée mesure 1.5 km, pour un dénivelé positif de 133 m. Thier Riga a une pente moyenne de 9%. Avec cette pente la montée comptabilise 142 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 207 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 6 expériences sur Thier Riga et ont téléchargé 8 photos.

Noms des rues: Rue Surface, Thier Riga & Rue Joseph Wauters

3.0 par Blou4480
la vue n'apporte rien, la montée n'est pas agréable (à 20％ sur une route en clinkers , c'est logique) et le plaisir est très relatif. Mais si c'est pour faire du pourcentage, c'est top. C'est juste une expérience sportive... ou un truc à vérifier si la chaîne est solide. A éviter absolument si il gèle... surtout dans le sens de la descente. D'ailleurs c'est indiqué! J'habite à côté, je la fais une fois ou deux par an et à chaque fois ... en savoir plus

Photos (8)

Thier Riga
Thier Riga
Thier Riga
Thier Riga
Thier Riga
Thier Riga
Thier Riga
Thier Riga
transparant thumb
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Expériences (6)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
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Didier-R
Didier-R
1 a 4.0

J'y suis passé faire une vidéo quand le soleil était au rendez-vous , je mets 4 pour la difficulté car pour le paysage ce n'est pas la plus jolie , https://youtu.be/EL_GTg7Eh5o

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BlueF0x_J
BlueF0x_J premium
1 a 2.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Ils ont ajouté un panneau encore plus grand... avec danger :).
Il s'agit d'un petit mur de 22pct, certainement pas une belle escalade, mais si vous êtes dans le coin, ne manquez pas de l'escalader une fois.

Ze hebben er een nog groter bord.met gevaar toegevoegd :).
Het is een kort muurtje van 22pct, zeker geen mooie klim, maar als je in de buurt bent, zeker eens beklimmen

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Didier-R
Didier-R
1 a 4.0

Montée pour ceux qui aime les défis car il y a du ％ dans cette montée , la première partie se fait dans les maisons puis passant sous un pont on aperçois le MUR en pavé de rue et cela monte très fort quelques centaines de mètres , si vous voulez voir la montée voici ma vidéo https://youtu.be/qhzesIWm2VY

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WouterDK
WouterDK premium
3 a 3.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Il suffit de regarder à un mètre devant soi et de piétiner jusqu'au sommet sur ces pierres pourries. C'est bien de l'avoir fait une fois, mais ce n'est pas très cool autrement. L'éperon entre les bâtiments peut aussi être un peu pénible.

Gewoon een meter voor je kijken en tot boven stoempen op die rotsteentjes hier. Leuk om eens gedaan te hebben maar voor de rest toch niet zo tof. De uitloper tussen de bebouwing kan ook nog wat pijn doen.

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Koenne
Koenne
4 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

La route pavée à 20+％ pour cent est une horreur - mon sentiment est que la pente réelle est encore plus élevée - mais heureusement, cela ne prend pas trop de temps. C'est calme et la route est large grâce aux pavés, donc tant qu'il ne pleut pas ou qu'il n'y a pas de verglas, il devrait être possible de ratisser. Faites-le si vous êtes dans la région, et les pourcentages sur les pavés valent la peine de faire un tour en voiture. Faites-le !

De klinkerweg aan 20+％ percent is een verschrikking - mijn gevoel zegt dat het echte stijgingspercentage nog hoger ligt -, maar duurt gelukkig niet te lang. Het is er rustig en de weg is breed vanaf de klinkerweg, dus zolang het niet regent of ijzig is moet het wel lukken om tot boven te harken. Beslist doen als je in de buurt bent, en de percentages op klinkers maken het voor mij wel de moeite waard om even voor rond te rijden. Doen !

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Blou4480
Blou4480
5 a 3.0

la vue n'apporte rien, la montée n'est pas agréable (à 20％ sur une route en clinkers , c'est logique) et le plaisir est très relatif. Mais si c'est pour faire du pourcentage, c'est top. C'est juste une expérience sportive... ou un truc à vérifier si la chaîne est solide. A éviter absolument si il gèle... surtout dans le sens de la descente. D'ailleurs c'est indiqué! J'habite à côté, je la fais une fois ou deux par an et à chaque fois je me dis que c'est un truc de con. Du coup, je vais aller consulter.

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Temps de montée

7 km/h 00:12:43
11 km/h 00:08:05
15 km/h 00:05:56
19 km/h 00:04:41

Etat de la route

50% 50% 0%
Basé sur 8 votes
Partagez vos connaissances. Quel était l'état de la route lors de votre sortie?

Circulation

88% 13% 0%
Basé sur 8 votes
Votre expérience compte. Quelle affluence avez-vous rencontré durant la montée?

Foire aux questions

Pour Thier Riga, aucun braquet spécial n'est nécessaire. La pente n'est ni assez longue ni assez raide pour nécessiter beaucoup de changements de vitesse. Il est possible de gérer cette montée à la force. Cependant, un système compact avec un petit plateau de 34 et une plus grande couronne de 28 ou 30 est toujours agréable si vous aimez pédaler en montée.. Cela permet de maintenir une cadence fluide.

Thier Riga est une ascension de 4ᵉ catégorie. Un sprint jusqu’au sommet est rarement possible, et les cyclistes non entraînés le sentiront bien dans les jambes. Pour les cyclistes entraînés, c’est une belle montée d’entraînement.

Thier Riga fait 1.5 km de long.

Thier Riga a un pourcentage moyen de pente de 9%.

Thier Riga a 100 mètres les plus raides avec une pente moyenne de 20.2%

Thier Riga atteint 207 m.

À un rythme lent de 7 km/h, il faut environ 00:12:43 pour monter Thier Riga. À 11 km/h, le temps est de 00:08:05, et à 15 km/h 00:05:56. Pour les cyclistes les plus rapides, 00:04:41 est un temps réalisable.

Thier Riga se trouve dans la région Province de Liège en Belgique.

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