Sur le Thier

J'ai couru celle-ci après la Redoute et alors que sur cette montée (avec une section très raide et une seconde assez dure) on peut récupérer un peu entre les deux, on l'oublie vraiment sur cette montée. C'est une vraie tuerie ! Ça monte bien dès le début, mais après le premier virage, les pourcentages chutent à des hauteurs effrayantes et il n'y a pas un seul moment où l'on peut récupérer. Et en fait, vous ne pouvez pas récupérer n'importe où parce que là où ça s'aplatit, vos jambes sont déjà tellement cassées que même cette partie est vraiment difficile.
Donc, en résumé, une montée très difficile. Surtout en vert et avec un asphalte assez propre (peu de cailloux). Ce tarmac offre d'ailleurs beaucoup d'adhérence, ce qui est également nécessaire pour garder la roue avant au sol.

Cette montée est une vraie bête et vous met KO. Roulée après la redoute et ensuite vraiment difficile. La route est dans un état raisonnable, ce qui ne peut être une excuse pour mettre le pied à terre.

Une ascension en or à faire, surtout si vous êtes dans le coin pour la Redoute de toute façon. C'est bien que ça dure un peu plus longtemps que ce que je pensais au début. La surface de la route n'est pas trop mauvaise mais il y a beaucoup de gravier.

Un monstre, surtout à cause du début. Petite montée, entourée de forêts et de prairies. Beaucoup plus agréable que la route très fréquentée à côté, mais meurtrière au début. Le 8％ à la fin semble plat après le début.

Penchez-vous bien en avant pour éviter de tirer votre vélo vers l'arrière !

Selon Cotacol aussi 1,15km parce qu'il commence à monter avant d'y arriver selon climbfinder, et continue aussi pendant un moment.

Selon de nombreuses sources, il s'agit du morceau de macadam le plus pentu de Belgique, ce qui me semble exact. J'ai fait cette ascension deux fois maintenant et surtout la première fois est mémorable. Vous pédalez sur une route très étroite au macadam de mauvaise qualité, ce qui ne facilite pas le slalom en montée. En combinaison avec une roue arrière qui glissait et une roue avant qui décollait sporadiquement du sol en raison de la traction du guidon, j'étais complètement paralysé et j'arrivais à peine à rester sur le vélo. La deuxième rencontre avec cette montée a été bien meilleure, bien que des pourcentages aussi raides fassent mal quand même...

Le nom "Sur Le Thier" désigne un grand nombre de pentes dans les Ardennes. Le nom correct est "Thier de Nonceveux". Elle est également connue des cyclotouristes.
Cette pente est un plus si vous voulez tester vos jambes. Elle est en fait trop courte pour vous tuer vraiment, mais elle est très raide sur quelques centaines de mètres. De longs pics de 19％. Puisque vous ne venez ici en voiture que si vous devez vraiment le faire. La surface de la route n'est pas 100％ et il y a beaucoup de détritus dessus, mais comme vous allez si lentement et que vous êtes en fait seul, il est facile de l'éviter.

Cette montée était l'un des moments les plus redoutés de l'itinéraire. Nos inquiétudes étaient justifiées, quelle bête. Les pourcentages ne mentent pas ! J'avais l'impression que cette montée se déroulait en trois étapes, chaque partie étant à plus de 20 % ! Taper sur les pédales et piétiner le guidon pour faire avancer la roue avant.
Oh oui... un autre conseil, ne faites pas cette montée avant La Redoute, cela vous ruinerait littéralement ;)

Remonté l'automne dernier dans une version raccourcie de "Les murs des Ardennes". Départ à Remouchamps donc après la première montée après La Redoute. Après cette ascension, j'ai commencé à me demander ce que j'avais commencé... Mais après, c'était un moment fort de cet itinéraire. En partie à cause de la surface encore humide de la route, j'ai eu peur à plusieurs reprises lorsque ma roue arrière a glissé dans les parties les plus raides, mais heureusement, j'ai pu continuer à avancer. Disons que c'était une sacrée expérience.

La qualité du revêtement routier laisse beaucoup à désirer, mais elle n'est pas vraiment désastreuse.

Un seul mot : la folie !

Quelle montée pénible ! Quelques centaines de mètres ratissant à moins de 10 km/h contre des parties de 25%. La surface de la route est mauvaise, mais pas autant que sur les photos/vidéos. Il a probablement subi des travaux il y a quelques années, mais il a depuis été à nouveau endommagé. La partie raide est vraiment raide, mais trop courte pour se rapprocher de la difficulté de La Redoute.

A fait cette ascension le 08/04/2018.
Je suis content d'avoir cette montée dans mon dossier, mais personnellement je ne l'aime plus ;
Dans ces montées, il ne s'agit pas seulement de savoir si vous avez assez de puissance pour arriver au sommet, mais aussi si votre vélo tient le coup et si vous ne dérapez pas à cause des pierres sur la route.
La surface de la route de cette montée n'a pas été réparée, contrairement à l'une des réactions.

Est-il vrai que la surface de la route de cette montée a été réparée, comme il est écrit dans l'un des commentaires ?

Petite note sur le nom de l'ascension dans la vidéo : "Thier" doit se prononcer un peu comme "Tier" mais pas du tout comme "Tier" :-) Pensez, par exemple, au prénom français Pierre.

Contrairement à ce qui est indiqué sur ce site, la surface de la route est en bon état. La route a peut-être été réparée l'année dernière. Néanmoins, il s'agit d'une ascension difficile, mais si vous êtes dans la région, vous devez absolument la faire !