Les Enclaves

Mur(s) épicé(s) près de Bouillon. Une route tranquille qui monte en pente raide dans une courbe très douce. Au sommet se trouve une chapelle où l'on peut faire une pause. Attention à la descente, elle est assez dangereuse.

Une bombe : courte et raide ! Sans aucun doute l'un des points forts de Bouillon et de la Semois. Par une route étroite, vous montez à travers la forêt. Les pourcentages sont un défi pour les débutants comme pour les cyclistes confirmés. Un autre avantage est qu'il y a peu d'autres usagers de la route dans cette zone tranquille.

Belle montée, belle pente et bonne chaussée. L'endroit est calme, au bord de la rivière il y avait quelques personnes avec le canoë mais sinon personne n'a été vu. A recommander absolument. Vous pouvez couper depuis Dohan par Les Coupées, c'est toujours accessible aux cyclistes même si ce n'est pas indiqué. Lorsque vous êtes au sommet, vous pouvez descendre à toute vitesse vers Bouillion, en passant d'abord par une belle vue panoramique sur la crête de la colline.

Une pente que l'on ne peut presque pas remonter par hasard, mais qu'il faut connaître, se trouve sur une place de pique-nique de la Semois aussi charmante que cachée. Il est toutefois conseillé de réserver le pique-nique pour le sommet, car cette petite affaire peut être assez lourde pour l'estomac. Un kilomètre seul au monde sur une bande d'asphalte qui semble avoir été écrasée verticalement dans une forêt, voilà ce que j'ai ressenti. Pas de fioritures, mais quand même... belle dans toute son absence de prétention. On peut voir le ciel se dégager au loin. Les Enclaves n'ont pas de piémonts. Le haut est le haut. Soudain, vous êtes hors des bois et Bouillon est quelque part en bas.

Recommandé si vous voulez vous faire du mal. Prendre le Koppenberg 3 ou 4 fois de suite, mais sans les pavés. Dès les premiers mètres, j'ai eu le dérapage de la roue arrière, caractéristique d'une piste aussi raide. J’ai fait presque toute la montée debout sur les pédales parce que je ne voyais pas d’autre alternative, car assis, je n’aurais jamais pu passer une vitesse. C'est beaucoup de souffrance et il est important de garder le rythme car on ne peut pas récupérer un seul mètre, sauf pour les 50 derniers mètres avant le sommet. Une fois au sommet, il y a une belle descente vers Bouillon, en passant par le circuit de karting, et si vous regardez à mi-chemin dans la vallée de la Semois, vous avez une vue unique sur le château. Après coup, vous êtes fier d'avoir atteint le sommet, mais vous vous demandez si vous voudriez le refaire... Si, vous le ferez !

Magnifique ascension ! Commence presque à la Semois et se termine tout en haut du plateau avec une belle vue en cadeau. Pas de problème avec les longues étendues de faux plat où elle nage dans le vent. L'asphalte est presque parfait et comme la route n'est accessible qu'au trafic local, il n'y a pratiquement pas de circulation automobile. Néanmoins, la route est suffisamment large pour vous permettre de doubler (par vos) amis. La route traverse principalement la forêt, l'ombre est garantie. La première moitié de la montée semble encore plus difficile que les pourcentages le suggèrent, car vous avez d'abord une assez longue descente derrière vous. La transition entre la lame extérieure et la lame intérieure est rarement plus abrupte. En raison du virage serré à droite au pied de la descente, vous devez d'abord utiliser les freins et vous ne pouvez pas vous lancer. L'anticipation est le message.

belle, mais ferme montée qui commence au bas de la Semois, très calme à travers la forêt et qui se termine à la chapelle au sommet

Belle ascension difficile ! C'est vraiment l'une des ascensions les plus difficiles de la région, surtout en raison de ses pourcentages. La montée s'aplatit lentement au fur et à mesure qu'elle progresse, bien qu'il y ait encore un petit bouton à surmonter avant que la descente vers Bouillon ne commence.

Je me souviens très bien de cette ascension et je peux vous dire qu'elle n'était et n'est pas facile. Vous avez une belle vue sur le château de Bouillon pendant la descente.